Herhangi bir havayolunun mil değerini nasıl hesaplayabilirim?

Çoğu zaman, daha ucuz bir uçakla havayolunun milini ve sadakat durumunu biriktireceğimden biraz daha pahalı bir uçakla gitmek arasında kalıyorum. Bu durumlarda nasıl karar vereceğimi yırtıyorum, çünkü bir havayolu milinin gerçekte ne kadar değerli olduğundan emin değilim.

Bana öyle geliyor ki, herhangi bir sadakat programı için (bir çeşit algoritma) puanların değerinin ne olduğunu anlamak için atabileceği bir takım adımlar olmalı, çünkü bazı durumlarda gerçek dünya malları ile değiştirilebilirler. Bu adımların tam olarak ne olduğundan emin değilim. Açıkçası bu hesaplamanın sonucu havayoluna bağlı olarak değişecektir, ancak hesaplama sürecinin hepsi olmasa da birçok farklı havayoluna uygulanabileceği mantıklı görünmektedir.

Bu bağlıdır, ancak gerçekten kaba bir kural, bir milin bir kuruş değerinde olmasıdır . Bu, 1000 mil almak için gerçekten 10 dolardan fazla ödeme yapmamanız gerektiği anlamına gelir.

Bununla birlikte, programlar arasında nasıl değer verdiğiniz ve bunları nasıl kullandığınız arasında büyük bir fark vardır . Puanlarınızı ekonomi sınıfı seyahat için ödeme yapmak için kullanırsanız ve bunun yerine çok indirimli indirimli satın alma biletleri kullanabilirseniz, puanlarınız bir kuruştan daha az değerlidir. Bir tam ücret ücretinden kaçınmak için puan kullanırsanız, çok daha değerlidir. Çoğu sık uçan yolcu maviyeri, iş veya birinci sınıf seyahat için puanlarını kullanır, bu da uçuş ücretini ödeyerek 4 ila 10 sent arasında herhangi bir yerde "değer" kılar ... 100.000 mil birinci sınıf itfa?

Buradaki bir uzmandan bazı düşünceler ve daha spesifik (ancak yine de IMHO oldukça keyfi) değerlendirmeler:

http://onemileatatime.boardingarea.com/value-miles-points/

Bu, havayolu şirketine ve bunları ne zaman ve nasıl kullandığınıza bağlıdır.

Kendi tahminlerinizi kolayca yapabilirsiniz, örneğin UNITED veya DELTA, ABD ile Avrupa arasındaki en ucuz gidiş-dönüş için 30000 ila 35000 mil sürer; şeridi ve atlama sayısı (ve belki Tokyo hava durumu, kim bilir). Bu, USD başına 50 ila 200 mil veya 'mil' başına 0,5 ila 2,0 mil ile sonuçlanır.
SOUTHWEST, 70 'mil' değerinin 1 USD'ye eşit olduğu gerçeğini gizlemez, bu da onlara 1.4 sentte değer verdikleri anlamına gelir.

Dahili olarak kullanılan değeri bilseniz bile, bir havayolundan milin başka bir havayolundan mil ile aynı olmadığını unutmayın. Farklı pazarlama stratejileri farklı ölçekler ve sayılar gerektirir. Bir havayolu gururla bir yere uçmak için 'sadece' mil ihtiyacınız olduğunu iddia ederken, diğeri ise uçuş için 'uçuştan' çok daha fazla mil aldığını bildirir.

Bir mil veya nokta için bir kuruş , @jpatokal'ın belirttiği gibi, iyi bir temel tahmindir. Çok dikkatli bir şekilde planlayarak 4X alabilirsiniz ama başka yöne gidebilir.

Puanların değeri havayolları tarafından farklılık gösterir ve hatta düzenli olarak gözden geçirilir . Bu yüzden tahakkuk ettiğinizde milinizin değeri harcadığınız zamana göre farklı olabilir. Bu yüzden Delta'nın devalüasyonu nedeniyle bazı insanlar Delta'nın SkyMiles, SkyPeso puanlarını çağırıyordu.

Bir diğer önemli nokta ise, bir havayolunda her nokta için bir değer olmamasıdır. Puanları ödüller için kullanmanıza bağlıdır. Genel olarak, daha yüksek sınıf ödülleri size puan başına daha fazla değer verir . Örneğin, ABD'den Avrupa'ya bir Ekonomi ödülü 35K AAdvantage puanı, birinci sınıf 57.5K'dır. Şimdi bir ay sonra Paris'ten NYC için arama yaparsanız, ekonomi için fiyat 774 $ ve Business sınıfına gitmek için 7155 $. Bu nedenle, daha yüksek değer ödülleri genellikle puan başına değer alır.

BuAmerican Airline AAdvantage ödül çizelgesidir. Mevsimlere bağlı olarak farklı değerler sunduğuna dikkat edin. Doğru dönemde daha sık uçarsanız, kilometreleriniz için daha fazlasını elde edebilirsiniz. Farklı sınıflar hakkında söylediğimi unutmayın. İş yaklaşık iki kat Ekonomi ama bilet farkı 2 kattan fazla olabilir. Diğer önemli bir nokta da, AAdvantage ödül uçuşlarının bölgeler tarafından - hepsi gibi olmasa da - belirli uçuşların çok avantajlı olmasını sağlamasıdır. Aynı bölgede herhangi bir yere uçmak için aynı sayıda puan var, ancak uçuş satın alırken fiyatta büyük bir fark olabilir. Örneğin, Air Canada'dan Aeroplan programları, Kanada veya ABD'den Güney Amerika'ya seyahat etmek için 50 bin puan gerektirir, yani Miami'den Bogota'ya veya Anchorage'dan Galapagos'a giden puanların sayısı aynıdır! Bugünden iki ay önce birincisi 459 CAD, ikincisi ise 1870 USD'dir. Nokta başına değerde neredeyse 4X fark.

Bu nedenle puanların değeri uçuş alışkanlıklarınıza ve biriktirdiğiniz puanları kullanabilmenize bağlıdır. Dikkate alınması gereken birkaç şey var:

1. Puanın sona ermesi: Çoğu Delta Skymiles gibi bir süre sona ermese de 12 ila 24 ay sonra yapılır. Süresi dolmadan kullanamazsanız değer kaybedersiniz.
2. Ödül kullanılabilirliği: Her uçuşta belirtilmemiş sayıda ödül yeri vardır. Bunlar uçuş dolmadan önce tükenme eğilimindedir. Bu, ödül kullanma şansı elde etmek için önceden rezervasyon yaptırmaya hazır olmanız gerektiği anlamına gelir.
3. Uçuş alışkanlıklarınız: Bazı rotalar oldukça rekabetçidir ve daha az puan kazandıran ucuz biletler alabilirsiniz. Diğer hedefler, özellikle uzak yerler, puanları kullanmak için çok avantajlı olabilir.

Gerçekten değişkendir - bazı havayolları hem birikim hem de harcama tarafında diğerlerinden daha cömerttir. Ayrıca, biletlerin maliyeti yoğun ve yoğun olmayan sezonlarda biraz yukarı ve aşağı gidebilirken, bazı anormallikleriniz var. Misal:

Geçenlerde 22-25 Ağustos tarihleri ​​arasında Tokyo'ya gittim. Ekonomide HKG-TYO bileti maliyeti yaklaşık 3.500 HKD ve Economy Premium için 11.500 HKD idi. Ancak hem Eco hem de Eco + için mil cinsinden maliyet 36.000 mil idi. Söylemeye gerek yok, bir Eco + bilet rezervasyonu (HKG-NRT, HND-HKG ve hatta HKG-NRT Business sınıfına yükseltilmiş). Açıkçası, bu durumda, mil ile bir bilet satın almak faydalı olmaktan daha fazlaydı.

Hızlı bir hesaplama yaptım ve 36.000 mil ile 11.500 HKD bilet satın alarak kilometre değerini 3.14 HKD'ye, yaklaşık 0.40 USD'ye koydum. Ancak, bu millerin çoğu ince havadan gelmiyor (her ne kadar kredi kartlarımdan biraz kilometre alsam da). Kendi seyahatimden (ve ben çok uçuyorum), benim mil edinme maliyetinin yaklaşık 0.77 HKD, yaklaşık 0.10 USD olacağını tahmin ediyorum. Yani Japonya'ya son "ücretsiz" uçuşumda bir milin toplam değeri yaklaşık 0,50 USD'dir.

Bununla birlikte, en önemli şey 0 mil olan bir bilet ile% 25,% 50,% 100 kilometre tahakkuk eden bir bilet arasındaki fiyat farkıdır. Bu, seyahat sıklığınızla birleştirilmelidir. Yılda 5 kez uçarsanız kilometre yapmak mantıklı değildir. Bununla birlikte, ayda birkaç kez uçarsanız, kesinlikle devam edin ...

Diğerlerinin de belirttiği gibi kısa cevap, havayoluna, yaşadığınız yere ve kişisel seyahat düzeninize göre çok farklı olmasıdır. Belirli bir havayolu şirketinin (veya otelin veya kredi kartı vb.) Bir kişiyi işaret ettiği değer, aynı noktaların başka bir kişiye verdiği değerle aynı olmaz. Gerçekten de, bazı insanlar için, tamamen değersiz olabilirler (örneğin, puanlar sona ermeden önce tekrar uçmayacağınız bir bölgedeki havayolunda).

Cevaplamanız gereken sorular

Değerini belirlemek amacıyla size verilen bir havayolunun noktaları, aşağıdaki sorulara cevap gerekir:

• Bu noktaları uçmak istediğim uçmak için hangi rotalardan yararlanılabilir?

• Aksi takdirde bu biletler için ne kadar ödeyecektim?

• Bu puanların süresi dolar mı?

• Puanların süresi dolarsa, bu havayolunu puanların süresi dolmadan önce kullanmak için yeterli puan biriktirecek kadar sık ​​uçar mıyım?

• Puanların geçerliliği sona ermiyorsa, almayı düşündüğüm bir uçuş için kullanmak için yeterli puanı toplayacak kadar bu havayolunu sık sık uçar mıyım?

• Bu havayolu tarihi olarak ne sıklıkta ve ne kadar değer kaybetti? Özellikle, puanları kullanmadan önce puanların değeri ne kadar değişecek?

• Bu havayolu fiyatı uçuş itfalarını nasıl ödüllendiriyor? Uzak tabanlı bir ödül tablosu (British Airways veya Cathay Pacific gibi) veya dinamik bir nokta olan az çok sabit bir dolar / puan dönüşümü (Southwest gibi) bölge tabanlı bir ödül tablosu (Singapur veya Korean Air gibi) mi kullanıyorlar? rota talebine dayalı maliyet (Delta gibi) Çoğu (ama kesinlikle hepsi değil) durumda, puanlar uzun mesafeli uçuşlarda kısa mesafeli uçuşlardan ve daha yüksek hizmet sınıflarından ziyade daha yüksek bir dolar değeri için kullanılabilir. ekonomide.

• Yukarıdakilere dayanarak, hangi rota (lar) üzerinde uçmayı düşündüğüm, aksi takdirde o rota ve hizmet sınıfı için ödemiş olduğum maliyetle karşılaştırıldığında en iyi puan kullanım değerini verir mi?

Sizin için değeri belirleme

Havayolunun puanları, uçmayı planladığınız bir rota üzerinde uçmak için kullanılamazsa, puanları muhtemelen sizin için çok az veya hiçbir değere sahip olmayacaktır (bazen bunları uçuş dışındaki şeyler için kullanabilirsiniz, ancak genellikle kötü değerlerde, 1 cent / puan altında.)

Eğer bunları kullanmadan önce bu puanlardan yeterince kazanamayacaksanız, o zaman sizin için değersizdir. Onları kullanmak için bu puanlardan hiçbirini kazanamayacaksanız, onlar sizin için değersizdir.

Onları bir uçuş için kullanmak için yeterli puan kazanacaksanız, değerin tanımına göre, size puanların değeri, aksi takdirde rota ve hizmet sınıfı için ödemek istediğiniz tutardır. puanları kullanmayı seçersiniz.

Örnekler

Havayolu sadakat programlarının sıradan (iş değil) gezginler için değeri olup olamayacağı sorusuna cevap olarak , bana puan değeri için birkaç örnek verdim . Bu cevabın bir süre önce yazıldığını ve her iki programın da o zamandan beri bir miktar değerini düşürdüğünü unutmayın, bu yüzden bugün aynı değerlere ulaşmayacağım.

Bazı seyahat blogcuları, birkaç farklı havayolu, otel ve kredi kartı sadakat programı değerlerinin listesini tutuyor. Örneğin, The Points Guy değerlerini aylık olarak güncelliyor ve bu da zaman içinde değişimin karşılaştırılmasına izin veriyor. Bununla birlikte, bu değerlemelerin, bu siteyi işleten kişinin, durumunuza göre nasıl değer vermeniz gerektiği değil, durumuna göre puanlara nasıl değer verdiğini unutmayın. Özellikle, uzun mesafeli uçuşlar yapmazsanız, muhtemelen değerlerinin puanların sizin için gerçekten değerinden daha fazla olduğunu görürsünüz.