Koltuk rezervasyonu ile Alman DB trenlerinde seyahat ederken, genellikle bir araba numarası ve bir koltuk numarası alırsınız. Koltuk numaraları her arabanın içinde benzersiz tamsayılardır.
Tipik olarak, bu koltuk numaraları otomobilin bir ucundan diğer ucuna bir şekilde sıralı olarak dağıtılır. Bununla birlikte, bir şekilde söylüyorum çünkü ilk başta belirli bir koltuğu kaçırdığım bana birden fazla oldu. Her sıra veya çift çifti arasında, koltuk numaraları henüz tam olarak anlamadığım bir desene göre dağıtılmış gibi görünüyor.
Bunu göstermek için, bahn.de'de bir tren bileti rezervasyonu yaparken erişilebilen bir IC otomobilinden oturma düzeninin kısmi bir ekran görüntüsü :
Koltuk şemalarına böyle bir şematik görünümde bakıldığında, koltuklar her zaman aşağıdaki şemaya bağlı olarak sekiz kişilik gruplar halinde numaralandırılır (yani iki bitişik sıra boyunca):
5 6
7 4
3 8
1 2
Şimdi, koltukların ortasındaki koridorda dururken, bu şema o kadar belirgin hale gelmez (böylece bir kişinin koltuğunu ararken, özellikle bagaj, çocuklar veya koltuktaki diğer yolcular nedeniyle sınırlı hareketliliğe maruz kaldığında karışıklığa neden olur. koridor). Bu şemaya dayanarak görünmemeleri için 9 veya 0 ile biten sayılardan kaçınacak bir şey var mı ? Her neyse, bu kadar sekiz kişilik bir blok içinde sayıları dağıtmanın arkasında herhangi bir sistem olup olmadığını merak ediyorum.
Koltukların numaralandırılmasının arkasındaki neden veya fayda nedir?
DÜZENLEME: Birkaç numaralandırma şeması gibi görünse de, benim izlenimim, en azından "normal" IC ve ICE trenlerinin yukarıda açıklandığı gibi numaralandırmaya sahip olmasıdır. Bu nedenle, burada ele almadığım ve IC veya ICE trenlerinde (örn. Hizalanmamış tablolar, belki) yer alan diğer özel durumlar olsa da, diğer tren türlerinden başka numaralandırma şemalarını bu sorunun odağının dışında bırakmak istiyorum. hala soru kapsamında.