Taksi, kredi kartı ile ödeme kabul etmiyor (reklamı yapılsa da)


22

Bu gece, A noktasından B noktasına taksiye bindim (ikisi de aynı şehirde, Liverpool, İngiltere), ancak üzerimde sadece 5 pound vardı, o yüzden şoföre kartla ödeme yapıp yapamayacağımı sordum, çünkü Taksinin içinde, kartı almadığını ancak arabayı paylaştığı diğer sürücüyü aldığını söylediği ilanını verdi. Yaptığı şey, sayacı yaklaşık 5.25-5.50'de durdur ve birkaç metre daha sürdü.

Daha önce ona sadece 5 kilo aldığımı söyledim. Evimin içine girmeyi teklif ettim, bir miktar değişiklik kaptım, ama iyi olduğunu söyledi, bu yüzden beş lirayı kabul etti ve ben de ayrıldım.

Bu iyi mi?

Onu hiç rapor etmeyi düşünmüyorum, beni rapor edebileceğinden endişeleniyorum.

Bu, Liverpool, İngiltere'de oldu.


33
Taksi şirketine şikayette bulunabilirsiniz. Olmaması gerekiyordu, ama çok yaygın. Sürücüleri yeniden kartlar sadece Uber ve Lyft ile rekabet edebilmelerini kabul eder. Ancak 5.50 £ seyahat için £ 5 olan bir anlaşmaya vardınız, fazla şikayet edemezsiniz. Gelecekteki diğer seçeneğiniz, içeri girmeden önce kontrol etmek veya "sahip olduğum tek kart" demek ve makinenin sihirli bir şekilde canlanıp patlamayacağını görmek. Ya da elbette bir uygulama tabanlı taksi çözümü kullanın ....
Calchas 17:17

6
" Ben kartı almayın" "Bir kredi kartı kabul için gerekli teçhizat Bu taksiye mevcut değil" çok daha farklıdır. Buna rağmen işverenle olan sözleşmesinin ihlali olabilir.
dotancohen 17:17

5
Bir sürücünün ölçülen ücretten daha az parayı neden toplam tutar için bir kredi kartı yerine kabul edeceği net değildir (bunun için makul bir ipucu alabilir). Sayaçtan yapılan nakit ödeme, ücretin cebe düşürülmesi için açık bir fırsat olacaktır, ancak bir kez sayaçta oldukça düşüktür.
DJClayworth 17:17

5
@Calchas: Taksi şirketine şikayette bulunma. Liverpool Taşıma Komisyonuna veya her hangi bir belediyeye şikayette bulunun. OP bunları Google üzerinden kolayca bulabilir. Tada! Liverpool Belediye Meclisi çevrimiçi taksi şikayet formu
smci

12
Asıl soru: Asıl sorun nedir? OP sadece £ 5 ödemek zorunda kaldı ve taksi £ 5 kabul etti. Sürücü bununla ilgili mutsuz muydu?
Steve Smith

Yanıtlar:


44

Gittiğim her yer, dünyanın her yerinde, taksiye bindiğimde ilk söylediğim şey "kredi kartı tamam mı?" ve bazen "Yerel para birimim yok". [Bir keresinde, bunu kendi ülkemde yanlışlıkla söyledim çünkü bu benim "belirlediğim cümle" ve sadece ortaya çıktı.] Bu, nereye gittiğimi söylemeden önce bile. Bazen hayır derler, sorun değil, hemen geri dönüp başka bir taksiye biniyorum.

Siz ve şoförünüzle yaptığınız anlaşmanın "tamam" olup olmadığını sorun. Şoförle açıkça anlaşılırdı, yoksa başaramazdı. Senin için uygun mu? Aksi halde olacağından daha azını harcadın Birisi gelip senin hakkında şikayet edecek mi yoksa daha fazla para isteyecek mi? Hayır, arabadan çıktıktan sonra bitti ve bitti.

Tahriş olmamış olsaydınız, taksi şirketini ve nesneyi arayabilirdiniz, çünkü dediğiniz gibi, kart almaları gerekiyordu. Bu muhtemelen sürücünün sayaçtaki 5 kiloluk işareti geçtiğinden (muhtemelen şirketten ne kadar ödeme yapılacağına dair bir sınırlama vardır) ve daha sonra sayaç kapalıyken daha da ileri gitti. “İşte küçük bir hediye: lütfen beni rapor etme.” Yine de rapor edebilirsin veya gitmesine izin verebilirsin.

Gitmesine izin vermeyi öneririm, ama sayaç geçmeden önce her zaman gelecekte sorarak.


3
Onu hiç rapor etmeyi düşünmüyordum, beni rapor edebileceğinden endişelendim. Dün gece bir kulüpten geliyordum ve fazla içmeme rağmen, sadece eve gitmek istedim, çünkü sabah 5 idi ve gerçekten yorgundum. Kağıt almadığını, ancak arabayı dayattığı diğer sürücüyü aldığını söyledi.
Wade Tyler

2
Bununla birlikte, cevabınız için çok teşekkür ederim, aklımı biraz rahatlattı.
Wade Tyler

10
@WadeTyler Seni ne için rapor ederdi? Ve kime?
Midavalo

2
Bu cevap, kredi kartlarının genellikle veya her zaman kabinler tarafından kabul edilmediği alanlara yönelik görünüyor. Ancak bu sürücünün yasal olarak kredi kartlarını kabul etmesi gerekiyordu . Bu bağlamda, önden sormak, haklarından feragat etmekten ve taksi şoförüne hizmetinizi yasadışı yoldan reddetme şansı vermekten başka bir taksi beklemeye zorlamaktan başka bir şey değildir. Taksi şoförlerine pek çok açıdan sempati duyuyorum ve çok iyi bahşiş vermeye çalışsam da, sempati insanları kandırmaya çalışırken ölüyor. Bağlamda, bu cevap yanlıştır .
KRyan

6
Londra'da, bir kartlı ödeme tesisine sahip olmamak, siyah taksi taksi şoförünün hizmet şartlarının ihlalidir; kart ödemesi alabilmek için ücret alamamalıdır. Bunu işaret etmek bazen makinenin tekrar canlanmasına neden olur.
bir Simmons

13

İngiltere'de iki tür taksi var: Hackney Carriage ve Private Hire. İlki Londra'da "kara kabinler" olarak bilinir ve diğer şehirlerde de bulunur. Talep üzerine sokaklarda çalışırlar, ancak ayrıca salon vagonları veya minibüs dönüşümleri olabilirler. Özel Kiralama bir ajans aracılığıyla önceden rezervasyon yaptırılmalıdır. Asıl ayrım aracın ruhsat koşullarında ve işaretlerindedir.

Şimdi, birçok Hackney kabininin de bir Özel Kiralama hesabı var, bu sayede rezervasyonları da kabul edebiliyorlar, ancak bu taksiyi bir rütbeden aldıysanız veya sokakta selamladıysanız, bu kiralık araba acentesiyle bir sözleşme değildir.

Geleneksel olarak taksiler nakit bir iştir olmasına rağmen, ticaretin hızlı bir şekilde ilerlemekte olduğunu söyleyerek. Londra'nın siyah taksileri artık kart ödemelerini kabul etmek için kanunen gerekli.

Endişelenme, taksi şoförü seni rapor etmeyecek. Sayacın 5 sterlinin üzerine çıkmasını sağladığından emin oldu, çünkü ölçülen ücret yasal olarak ödenebilecek en yüksek miktardı (ön düzenlemeyle şehir dışı yolculuklar ve ve yanaşmayı yöneten bazı tanınmış taksi acenteleri tarafından) yerel mevzuat).


5

Sorun yok

Yolculuğun parasını ödedin. Mutlu olmalısın, çünkü sürücü sana ücrette indirim yaptı; Şoför mutlu çünkü mutlu oldukları oranda para alıyorlar.

Taksi şoförleri genellikle, size daha düşük bir ücret vermek için anlaşmaya varmakta serbesttir ve bunda yanlış bir şey yoktur.


Paraya ihtiyaçları olursa birinin mutsuz olduğunu görebiliyordum.
Mehrdad,

3

İngiltere taksileri, reklamı yapıldığında kart almamak için en az üç nedene sahiptir (gerekli olsalar bile):

  • Kartları alan sistem bir 3G telefon ile bağlanıyor ve bazen güvenilmez. Paranız yoksa, sürücü ödeme yapmama riskini taşır.
  • Sürücüler serbest çalışanlardır ve bu nedenle kredi kartı işleminin bedelini öderler (bu bir sterlin veya iki emrin normal olması, artı ücretin% 2 veya 3'ü, yani çok büyük değildir). Düşük ücretlerle bu daha önemli.
  • Bazı sürücüler (şok korkuları) tüm nakit kazançlarını vergi için rapor etmeyebilir, bu nedenle nakit ücretler daha değerlidir.

Kişisel deneyim (Londra, Liverpool değil): Londra'da siyah taksiler, reklam yapıldığında çok popüler olmayan bir kredi kartı sunuyor. Kredi kartındaki siyah bir taksi için ödeme yapmanın tek güvenilir yolu ComCab vb. Kullanmaktı. Bu durum değişmiş görünüyor (belki de Uber ve Addison Lee sayesinde) ve şimdi küçük ücretler bile temassız kartla ödeniyorsa, mırıldanmıyor, ve temassız makineler Londra taksilerinde oldukça yaygın.


Kartların anakara avrupa'sında popüler olmama nedeni,% 2-3 ücretin muazzam olarak görülmesi.
Pieter B

1
Bunlar, hiç kart almama nedenleri, kart aldıklarının reklamını yapmama nedenleri gibi görünüyorlar, ancak bunu yapmıyorlar.
djr

Nokta # 3, tarakçı derneklerinin Uber ve benzeri ile savaşmasının en bilinen nedeni. Benim için asıl korku, Hükümetler'in düzenli çalışanların yaptığı gibi kazancını dürüst bir şekilde raporlamasını sağlamak için talaşçıları zorlamak için önlemler almamasıdır. Ancak bu kapsam dışına çıkıyor ve sadece kişisel bir yorum.
usr-local-ΕΨΗΕΛΩΝ

5
@PieterB Bundan emin misiniz? 5 sterlinin% 2-3'ü, önemsiz bir miktar olan 10-15p'dir. Ancak, asgari ücret tutarı vardır, bu nedenle Birleşik Krallık'taki birçok işletme yalnızca 5 TL'nin üzerindeki tutarlar için kart kabul eder: 5 TL'lik bir işlem için ödenen gerçek ücret% 2-3'ten fazladır. Ve, her durumda, soru özellikle anakara Avrupa ile değil İngiltere ile ilgilidir.
David Richerby

@ djr, muhtemelen bir kredi kartı ile havaalanına 70 £ yolculuk alarak iyi. Birçok kabinin çalışma şekli (Londra'yı en iyi tanıyorum), kabinde olanların sürücünün kontrolünde olmayabilir - örneğin sürücü taksiyi arkadaşından (aynı zamanda sürücü olan) kiralayarak daha iyi bir şekilde yararlanabilmesini sağlar. Varlık veya ComCab'a (ya da diğer ağlardan birine) imza atar, böylece tüm etiketlerini alır ve dahası, ancak aslında sadece bir karta gitmek için ComCab'dan elde edilen arabaları ister.
yukarıda

1

Olanlar işlem oldu. Sadece 5 sterlin olduğunu ve bir kredi kartı işletmeni istediğini söylediğinde , bu iki seçeneğe olan ilgisini karşılaştırdı .

Seçenek 1: sürüş için sadece 5 sterlin alıyor, ancak elinde para olduğu kesin.

Seçenek 2: 5.75 ve belki de bahşiş alır, ancak kredi kartından (kırılabilir) işlemesi gerekir ve bununla ilgili bir sürü ücret ve gider vardır ve bu ücretleri bilmiyorsunuzdur. Ayrıca, işlemi kesmek isteyen patronuna ve kesmek isteyen hükümete ifşa edebilir. Ve muhtemelen harcanabilir para almadan önce bir veya on gün işlem gecikmesi olabilir.

Yani için en iyisini bir tespitini yapıyor ona . Kendi kişisel çıkarlarına bakıyor olduğuna emin olabilirsiniz, sizi tanımıyor.


-2

Sürücü, CC'leri kabul etmeme konusundaki sözleşmesini ihlal etti, nakit talep etti, müşterinin yeterli olmadığını biliyordu ve bu müşteriye rahatsızlık verdi ve dahası (% 100 net değil) hedeflerinden mahrum bıraktı.

Belediyeniz için lisans makamına şikayette bulunun

Liverpool Belediyesi online taksi şikayet formu

Ayrıca, CC'leri kabul ettiklerini belirten taksi içi tabelasını gösteren bir fotoğrafınız olsaydı yardımcı olabilirdi.

(Siz de şirkete şikayette bulunmayı deneyebilirsiniz, ancak onlar sizi görmezden gelebilir veya size yalan söyleyebilir ya da bir zam yapmanızı söylerler - başıma geldi. uzaklaştığında, inan bana tam dikkatini çok çabuk alırsınız.)


Yorumlar uzun tartışmalar için değildir; bu konuşma sohbete taşındı .
JonathanReez Monica
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.