İstatistiksel olarak, uçak düşerse uçakta en güvenli koltuk var mı?

Açıklığa kavuşturmak için birçok farklı uçak var, bu yüzden tartışma uğruna alanlar var:

• Sol ön
• ön sağ
• ön orta
• ileri ön, sağ, orta
• sol kanadın üzerinde
• sağ kanat üzerinde
• ortada, kanatların arasında
• orta yol geri, sol, sağ veya orta
• arka sol, sağ veya ortada
• pilot koltuğu
• yardımcı pilot koltuğu
• atlama koltuğu, eğer varsa

Yani bu uçakta 18 olası güvenli bölge. İstatistiksel olarak insanların daha fazla (veya daha az) hayatta kaldığı belirli bir alan var mı?

Önemli bir faktör, bir çıkışa daha yakın koltukların , uçağın alev alması (çok yaygın) veya su altında batması durumunda, çarpışma inişinden sonra şansınızı artırmasıdır .

Popular Mechanics çalışmada ters, University of Greenwich bulundu olduğunu

Sivil Havacılık Otoritesi tarafından görevlendirilen Greenwich Üniversitesi'nden araştırmacılara göre, bir çıkıştan beş sıraya kadar bir koltuk, yangın çıkarsa bile kaçma şansından daha iyi bir şans sunuyor.

Bununla birlikte, bir çıkıştan altı veya daha fazla sıra oturduğunda, 'ölme şansı, hayatta kalanlardan çok daha ağır basar'.

Koltuk ister koridorda olsun, ister sadece 'marjinal' bir fark yaratmakla kalmıyor, çalışma gösteriyor.

Bilim adamları, dünyadaki 105 hava kazasında 2.000 kişinin hayatta kaldığı hesaplarını kontrol ettiler.

Bir yangında hayatta kalmak söz konusu olduğunda, bir koridorda oturanların, pencere kenarında (yüzde 58) oturanlara göre -% 65 oranında - 'marjinal olarak' hayatta kalma şansı daha yüksekti.

Uçağın önündeki yolcular yüzde 65 kaçma şansına sahipken, arkadaki yolcular sadece yüzde 53 şansa sahipti.

Bu sorunun cevaplanması zor, birçok çökme türü var. Uçak büyük olasılıkla durursa kuyruğuna düşecektir. Uçak dönerse Tanrı bilir! ve eğer uçak havadayken parçalara ayrılırsa kimse güvende değildir!

Pilotun uçağı bir çölde, bir tarlada veya havaalanları dışındaki herhangi bir alanda inmeye zorlandığı normal çarpışma inişi hakkında konuşalım. Son zamanlarda, Discovery Channel bu noktayı araştırmak için ilk kez kontrollü bir çarpışma inişini ayarladı , bu sorunun cevabını bulmak için Sonoran Çölü'nde bir Boeing 727 düştü ve komik gerçek şu ki, Kabinin arkasındaki koltuklar çarpışma inişi durumunda uçaktaki en güvenli koltuklardır. Bu yüzden araştırma bir şekilde ucuza gitmenizi ve çökme konusunda endişeleriniz varsa bir ekonomi sınıfı bilet almanızı önerir :)

Bu deney hakkında daha fazla bilgiyi burada veya burada okuyun .

Bu, yere çarptıktan hemen sonra düşen uçağın bir fotoğrafı, uçağın ön kısmı en büyük etkiye sahipti

Herhangi bir şekilde, İstatistiksel olarak bakıldığında göre yapılan araştırmada popüler teknisyenler uçağın arka tarafında koltuk hayatta kalma daha iyi oranlar var.

Özetlemek gerekirse, ne kadar arkada oturursanız, uçak kazasında hayatta kalma şansınız o kadar artar.

Telegraph "Uçakta en güvenli koltuk hangisidir?" .

Konuyla ilgili bir “The Crash” belgesine atıfta bulunuyorlar, burada:

Yere çarptıktan sonra, uçağın önü ve genellikle birinci sınıf, işletme sınıfı veya premium ekonomi yolcuları için ayrılmış ilk 11 koltuk sırası söküldü. Uçağın bu bölümünde 12G kuvvet kaydedildi. Dahası, kuvvet yaklaşık 6G'ye düştü. Uzmanlar, uçağın birinci sınıf yolcularının hiçbirinin hayatta kalamayacağı, ancak diğer yolcuların yüzde 78'inin hayatta kalabilme şansı ile uçağın arkasına oturdukları yere yaklaştıklarına karar verdiler .

Ayrıca 2007'den kalma bir Popüler Mekanik çalışması hakkında konuşuyorlar:

Dergi 1971'den bu yana tüm kazaları analiz etti ve arka koltuklardaki (kanadın arka ucunun arkasında) olanların en güvenli olduğunu keşfetti - hayatta kalma oranları kanatta yüzde 56 ve yüzde 49'da ön tarafta olanlar için yüzde 49 idi. uçak.

Ancak Boeing ve Airbus, politik olarak çok doğru bir şekilde şunları söylüyor:

Boeing sözcüsü “Bir koltuk diğeri kadar güvenli,” dedi. “Özellikle burda kalırsan.”

ve

“En güvenli uçak çarpışmayan ve bakımlı bir uçaktır”.

Sonuç

Uçmak çok güvenlidir. Planecrashinfo.com web sitesine göre, tek bir uçuşta öldürülme olasılığı 4,7 milyonda 1'dir.

Ancak bu rakamı, ekonomi sınıfında, emniyet kemeriniz pencerenin yanında, acil bir çıkıştan birkaç sıra içinde bağlanmış olarak hafifçe yükseltebilirsiniz.

Arka tarafta bir koridor koltuğu seçmek, her iki riske karşı şansınızı en üst düzeye çıkarmak için en iyi uzlaşma seçimidir, yani, bir çarpışma veya yangın olasılığını düşünürsünüz ve sadece bir kaza olduğunda bunun 50 olacağını varsayarsak -50 şans veya biri ya da diğeri. Bu oran 50-50'den fazlaysa, seçim değişir.

Matematik: kanat için yukarıdaki olasılıkların ortalaması (% 64 +% 56) / 2 =% 60, arka için% 61, ön için% 57.

Ateşten daha fazla çarpışma varsa, öneri geçerlidir ve çok daha fazla ateş varsa, kanala yakın olmak daha iyidir. Yani şimdi çarpışma-yangın oranlarını bilmek meselesi.