Aynı Gün Zincirleme Geziler


18

Daha önce hiç böyle bir şey görmediğim veya yapmadığım için bunu merak ediyorum. SFO NRT seyahat etmeye çalışıyorum ve fiyat büyük ölçüde LAX NRT, çift fazla daha yüksek!

SFO lax ve başka bir gidiş-dönüş NRT, gerçekten beni çok para kazanmak yok başka bir gidiş-dönüş rezervasyonu ben daha ucuz bir uçak olabilir düşündüm.

Benim sorum, bunun aynı gün uçuşlarda işe yarayıp yaramayacağı. Cumartesi günü SFO'dan LAX'a gittim ve hala havaalanındayken LAX'tan NRT'ye gitmek istersem bunu yapabilir miyim? Biniş kartımı nereden yazdırabilirim? Benzer şekilde, gidiş-dönüş geri dönüşünde (NRT-> LAX), aynı gün LAX'tan SFO'ya gitmek istersem, aynı gün havaalanında olmakla ilgili herhangi bir sorunum olur mu?

TL-DR: SFO-> NRT'den gitmek istiyorum ama SFO-> LAX-> NRT ayrı gidiş-dönüş gezileri olarak daha ucuz. Bu havaalanında herhangi bir soruna neden olur mu?

Bilgi için teşekkürler!


6
San Francisco'da garantili bir bağlantı verecek olan bireysel fiyatların toplamına yaklaşan bir şey için dört ayağın tümüne tek bir bilet düzenleyebileceğine bir seyahat acentesi alıp alamayacağınızı görmek faydalı olabilir. (Bu, bir seyahat acentesi için havayollarının kendi web siteleri teklif etmese de mümkün olabilir, çünkü seyahat acentesi müşteriye dönük web siteleri yerine bir GDS bağlantısı üzerinden satış yapmaktadır).
Henning Makholm

2
Burada önemli olan, kendi bağlantınızı ayarladığınız için, SFO-> LAX uçuşunun ertelenmesi veya iptal edilmesi (örneğin, SFO'daki sis nedeniyle) ve Tokyo uçuşunuzu kaçırmanız durumunda tek başınıza olmanızdır. Havayolunun politikalarına bağlı olarak, yeni / değiştirilmiş son dakika uluslararası bileti için önemli miktarda paranız olabilir. Riskin / ödülün buna değip değmeyeceği size kalmış, ancak olasılık için hazırlıklı olmalısınız.
Zach Lipton

Yanıtlar:


5

Moo'nun yanıtı, ayrı biletler nedeniyle, LAX'a uçuşunuz gecikirse, Narita biletinizde şanssız kalacağınız doğrudur. Benim görüşüme göre, özellikle aynı gün bağlantılarda, bu en büyük potansiyel sorun. Bunu yaparken, özellikle günde sadece bir veya iki kez çalışan pahalı bir Pasifik uçuşundan önce kişisel olarak uzun bir konaklamaya izin verirdim. İlk uçuşum hava nedeniyle birkaç saat gecikmeli olarak sona erdi gibi ben bunu ilk kez planlanan bir gecede konaklama çok memnun oldu. Uzun bir konaklama planlamam olsaydı, Trans-Pasifik uçuşumu kaçırırdım ve ayrı bir havayolu olduğu için muhtemelen bileti kaybettim.

İkinci uçuşunuz için görünmüyorsanız (LAX-NRT,) havayolu şirketinin tüm bileti iptal edebileceğini, yani NRT-LAX dönüş segmentini de kaybedebileceğinizi unutmayın. Havayolu iyi olabilir ve sizinle birlikte çalışabilir, ancak bunu yapmak için sözleşme veya yasal zorunlulukları yoktur. Bu uçuşu kaçıracağınızı görürseniz, neler yapılabileceğini görmek için ASAP havayoluyla iletişime geçin.

Karşılaşabileceğiniz diğer sorunlar:

İşaretli Bagaj

Bagajı kontrol ediyorsanız, LA'da talep etmeniz ve ardından yeniden kontrol etmeniz gerekebilir. Bunun istisnası, her iki biletin de aynı havayolu veya bagaj taşıma için interline anlaşmaları olan havayollarında olması olabilir. Bu durumda, çantanızı SFO'dan NRT'ye kadar kontrol etmelerini sağlayabilirsiniz. Bunu denemek isterseniz, lütfen biletinizi ayırmadan önce, düşündüğünüz güzergah için buna izin verilip verilmediğine ilişkin havayolu şirketlerine başvurun.

Sonunda çantanızı LAX'ta talep etmek zorunda kalırsanız, bağlantıya hatırı sayılır bir süre eklenir, çünkü güvenliği bırakmanız gerekir, çantanızın talebe ulaşmasını bekleyin, check-in işlemine götürün Bir sonraki uçuşunuz için masa (muhtemelen LAX durumunda tamamen farklı bir terminalde olacak), bir sonraki uçuşunuz için check-in yapın, ardından NRT'ye uçuşunuz için kapıya devam etmeden önce güvenliği tekrar temizleyin (muhtemelen binmeye başlayacak) planlanan kalkış saatinden yaklaşık bir saat önce.)

Giriş Yapma

Bagajınızı kontrol etmediyseniz, hala güvenliğinizi bırakmanız ve bağlantılı uçuşunuzun havayolu şirketi için bir check-in masasına gitme şansınız vardır. Bunun gerekip gerekmediği havayoluna özel olacaktır. Birçok havayolu şirketi bu günlerde çevrimiçi check-in işlemlerine izin vermektedir, bu durumda bu gerekli değildir. Bazı havayolları, bir havayolu havayolu yardım masasından veya transfer masasından veya kapıdan check-in yapmanıza da izin verebilir. Ancak, NRT'ye uçuşunuzu gerçekleştiren havayolu bunlardan hiçbirine izin vermiyorsa, güvenlikten çıkmanız, kara tarafı check-in masasına (muhtemelen farklı bir terminalde) gitmeniz ve tekrar güvenliğe girmeniz gerekebilir. .

Eğer hava tarafında kalabilirsen

Bagajınızı talep etmek veya check-in yapmak için güvenlikten ayrılmanız gerekmiyorsa, LAX'ta hava limanında kalabilirsiniz. Artık LAX'ta 4-8 Terminalleri ile TBIT (uluslararası terminal) arasında hava tarafı konektör tünelleri ve köprüler var, bu yüzden Amerikan, Birleşik, Virgin Amerika veya Alaska Havayolları'nda LA'ya geliyorsanız, ayrılmadan TBIT'e yürüyebilirsiniz. güvenlik.

Delta'da LAX'a gelirseniz, Delta kapılarını (Terminal 2-3'te) inşa edilen terminaller arasındaki konnektörü alana kadar güvenlikten ayrılmadan TBIT'e bağlayan bir servis otobüsü vardır.

Bununla birlikte, Terminal 1 ile TBIT arasında bir hava tarafı konnektör veri yolu olup olmadığından emin değilim. Bu nedenle, Güneybatı'da LAX'e uçarsanız, diğer faktörlere bakılmaksızın başka bir terminale transfer etmek için güvenliği bırakmanız gerekebilir.


27

Hayır, iki bilet üzerinde daha uzun bir rota seyahat eden biletli bir yolcu olarak havaalanı veya havayolları ile herhangi bir sorununuz olmayacak, insanlar bunu her gün tüm dünyada yapıyor.

Yani, eğer uçuşlar olarak planlanan gitmek ...

İlk bacağınız gecikirse veya iptal edilirse sorunlarınız başlar - ikinci bacağın tamamen ayrı bir bilet olması nedeniyle, havayolu, onu kaçırıp daha sonra bir uçuş yakalamak zorunda kalmanız durumunda size uyum sağlama yükümlülüğü yoktur.

İkinci havayolunda almanız ve yeniden kontrol etmeniz gerekebilecek kontrol edilmiş bagajları göz önünde bulundurarak, bağlantıları ve ek kıpır kama odasını yapmak için yeterli zaman ayırdığınızdan emin olun. Bu zaman alır, bu yüzden kendinize bol miktarda verin.


Teşekkürler, kaynakta ilgili tüm biniş kartlarını yazdırmaya çalışabilir miyim? Yoksa tekrar TSA'ya gitmek zorunda kalmadan bir sonraki uçuşlar için ilgili biniş kartlarını basabilir miyim.
ceejayc7

1
@ ceejayc7 Ben bir hava transfer masası hakkında herhangi bir söz bulamıyorum, bu yüzden check-in ve LAX biniş kartı almak için heyelan gitmek zorunda kalacak - bu yüzden çevrimiçi kontrol tavsiye ederim, ya da eğer (eğer hiçbir fikrim yok can), önerdiğiniz gibi ilk havaalanınızda.
Moo

4
@ ceejayc7 Herhangi bir torbayı kontrol ediyorsanız, muhtemelen onları almak için bagaj talebine gitmeniz gerekecek; onları tekrar kontrol etmeniz gerekir. Bu, güvenli alandan ayrılmayı ve TSA güvenliğinin yeniden oluşturulmasını gerektirir. Torbaları kontrol etmiyorsanız ve geldiğiniz aynı terminalden ayrılırsanız, kapıda bir biniş kartı alabilirsiniz.
phoog

2
@ ceejayc7 Ve LAX'ta uçuşlarınız farklı havayolları üzerindeyse (ve bazen de aynıysa) terminal aktarmanız gerektiğini unutmayın. Özellikle LAX'ta bu çok acı verici olabilir. Kontrol edilen bagajı alma, yeniden kontrol etme ve güvenlikten geri dönme riskini almak isteyeceğim bazı havaalanları var. LAX bunlardan biri değil .
David K

Bu pahalı "değiştirilebilir bilet" ücretleri için yararlı olabilir yerlerden biridir.
Machavity

2

Https: //www.skiplagged.com'a baktınız mı ? Bu web sitesi segmentleri sizin amaçlarınız için kullandığınız "gizli" biletleri bulmaya çalışır. Ben yerli ve uluslararası bu site üzerinden arama uçtum ama var olmayan tesadüfen bir "gizli" bölümünü kullanarak sona erdi.


1

Bunu yıllar önce yaptım; evden Stansted'e dönüş bileti ve Stansted'ten İtalya'ya dönüş bileti vardı. Bir sonraki uçuşa binmeden önce pasaport kontrolü, bagaj iadesi, check-in ve güvenlikten geçmek zorunda kaldım.

Benim için çalıştı, ancak gecikmelerden sorumlu olduğunuz için iyi bir tampona ihtiyacınız var, bu da seyahat etmenin yavaş bir yoludur.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.