Gidiş-dönüş biletinin amacı nedir?

Gidiş-dönüş uçak bileti satın almanın çok para kazandırdığını varsaymıştım, ancak son zamanlarda fiyatları karşılaştırdım ve gördüğüm gidiş-dönüş seyahatleri fiyatlarına göre iki yönlü uçak satımı ile aynı.

Gidiş-dönüş biletlerinin sadece daha kullanışlı olması gerekiyorsa, bu avantaj kesinlikle tek yönlü biletlerin size sunduğu esneklikten ağır basar gibi görünmektedir. Giden ve gelen uçuşlarınız için farklı havaalanları seçmek daha kolay değil, aynı zamanda daha sonra bir şeyleri değiştirmek isterseniz normal tuzaklardan kaçınabilirsiniz. Sadece giden uçuşu değiştirmem gereken durumlarda bulundum ve en ucuz seçenek sadece yeni bir tek yönlü bilet almaktı, fakat bunu yapamadım çünkü gidiş-dönüş biletinin sertliği bir yolcuyu engelledi Giden uçuşa binmediyse dönüş uçuşuna binmek. Gidiş dönüş bileti ile, her şey bir olarak sayılır. Bir uçuşun bir bacağında küçük bir değişiklik yapmak istiyorsanız ve bunu yapamazsanız, tüm bilet israf edilir. (Aynı damarda,

İşte benim sorum bu. Gidiş dönüş bileti için tek avantaj kolaylık ve marjinal (belki de yalnızca algılanan) maliyet farkı olabilir mi? Yoksa bilmediğim başka bir amaç var mı?

EDIT Kasım 3: Uluslararası seyahat etmeyi düşünmediğim için özür dilerim. ABD dışında uçmayalı yıllar oldu.

Burada birkaç farklı durum var:

Maliyet

Özellikle daha uzun (bölgesel olmayan) uluslararası uçuşlarda, gidiş-dönüş bileti genellikle iki tek yönlü biletten daha düşük maliyetlidir (puan / mil ile satın alınan ödül biletleri hariç). Aslında, uluslararası biletler için aynı rotadaki gidiş-dönüş seyahatinden daha pahalı. Bu, ABD iç savaşlarında da geçerliydi. Bazen, yine de, ancak genellikle bugünlerde gidiş-dönüş bileti, fark ettiğiniz gibi, ABD'deki yerli biletler için tek yönlü iki yol ücreti toplamıdır. Kuzey Amerika dışındaki yerel / bölgesel uçuşlar, gidiş-dönüş fiyatı ile aynı ve gelen tek yönlü segmentlerin toplamına eşit bir gidiş-dönüş fiyatı yapma modelini giderek daha fazla benimsemektedir, ancak bu henüz Kuzey Amerika dışında olduğu kadar Kuzey Amerika dışında da yaygın değildir. Amerika.

Esneklik

Havayolu Gecikmeleri / İptalleri

Giden uçuşunuz o kadar çok gecikmişse, seyahatiniz boşuna olacaktır (örneğin, bir iş toplantınız veya bir konferansınız vardı ve gecikme zaten sizi özlemenize neden oldu), Taşıyıcı Sözleşme genel olarak iptal etmenize izin verir. geri ödeme için tüm seyahat. Gidiş-dönüş bileti olması durumunda, gecikme olasılığı olmayan dönüş seferleri de dahil olmak üzere tüm bilet iptal edilir ve iade edilir. İki tek yönlü bilet olması durumunda, havayolu, geri dönüş uçuşlarını iade etme yükümlülüğü altında değildir (bazen yine de yaparlarsa da, özellikle aynı havayolu şirketindeyse ve onlarla sık sık uçuyorsanız daha büyük olasılıkla). gidiş-dönüş bileti satın alma, uçuş gecikmelerine / iptallerine karşı bir miktar koruma sağlayabilir.

Kişisel Sebep Değişiklikleri

Bir engel çıktığı zaman bu neden sizi seyahatinizi zamanlamasını değiştirmek ihtiyacına, havayolu değişim ücretleri genellikle başına ücret uygulanır bilet yerine başına daha segmentinde . Bu nedenle, tüm seyahatinizi (giden ve gelen) bir gün geciktirmeniz gerekirse, örneğin, değişiklik ücretini yalnızca bir kez gidiş-dönüş bileti ile iki kez tek yön biletle iki kez ödemeniz gerekir.

Buna rağmen, daha önce belirttiğiniz gibi, bazen değişim ücreti tek yönlü bir uçuştan daha pahalıya mal oluyor ve uçuş planınızı yalnızca bir bölüm için değiştirmeniz gerekiyor. Bu durumda, değiştirmek istediğiniz iki tek yönlü biletle değişiklik yapmak ve o segment için yeni bir bilet ayırtmak için basitçe daha ucuzdur. Bu, ücretlerin çok düşük olduğu nispeten kısa iç hatlar için geçerli olması daha muhtemeldir. Tek yönlü ücretlerin muhtemelen değişiklik ücretlerinden daha yüksek olduğu daha uzun seyahatlerde durum daha düşüktür.

Gidiş-dönüş bilet satın almak için avantajlıdır ve tabii ki sadece bir kez ödemek zorunda olduğunuz için bunu yapmak daha az iş olacaktır. Yurtdışı seyahat gibi bazı seyahatlerde, bazı havayollarında, her bir bacağını ayrı bir bilet almak yerine dönüş uçuşu veya açık çene uçuşu (örneğin Toronto-Londra, Paris-Toronto) yapmak hala daha ucuz.

Aynı biletten satın almanın bir avantajı, ilk uçuşun ertelenmesi veya iptal edilmesi durumunda, havayolunu dengelemek üzere dönüş uçuşunu değiştirmeye ikna etmek için daha kolay bir zamana sahip olmanız olabilir (özellikle giden uçuşun bir gün veya daha fazla gecikmesi durumunda). Ayrıca, çok kısa yolculuklar için, bir gecikme olursa tüm seyahatinizi iptal etmeniz gerekebilir (örn. Yarın Regina-Moncton ile uçuyorum, ancak ertesi gece eve geliyorum ve etkinliğim Cumartesi sabahı; Cumartesi sabahı saat 9'dan önce, oraya gitmemin bile bir anlamı yok).

Bu bir yoludur:

Bu geri dönüş:

Tabii ki diğer bacağını da eklemelisin ama bu <400 $ ve bu yüzden hala 1984 dolarlık bir bilete karşılık ~ 600 dolarlık bir bilete bakıyorsun.

Genel olarak, bu düşük maliyetli rekabetin yaşandığı rotalarda olmaz, ancak kıtalararası seyahatlerde hala çok güçlüdür.

Diğer cevaplardan da görüldüğü gibi, iki bacağın ayrı olarak sipariş edilmesiyle gidiş dönüş karşılaştırması yapılırken insanlar çok farklı deneyimlere sahipler.

Tarihsel olarak, işler böyle devam etti:

• Gidiş-dönüş iki ayağın maliyeti

• Daha sonra indirimli ücretler getirildi (APEX ücretleri). Buradaki fikir, iş seyahatinde olanların (harcayacağı kadar para harcayan) tatilcilerden daha fazla harcama yapmasını sağlamaktı. Bu, seyahat boyunca, varış noktasında en az bir hafta sonu geçirme zorunluluğu veya varış noktasında minimum bir süre gibi kurallar koymak suretiyle yapılmıştır. Bunu mümkün kılmak için gidiş-dönüşün iki ayağın ayrı olarak satılması yerine aynı anda satılması gerekiyordu. Bu, gidiş-dönüş (indirimli) ve ayrı uçuşlar (ki olmayan) arasındaki büyük farkı ortaya koydu. Genelde sadece en düşük ücreti gördüğünüzü unutmayın, ancak sistemde hala iki ayakla aynı maliyete sahip tam bir gidiş dönüş olduğundan emin olabilirsiniz.

• Sonra düşük maliyetli taşıyıcılar geldi ve düşük ücretlerin herkes için olduğuna ve onlar için tek önemli faktörün uçuşun yüksek talep edilip edilmediğine karar vermesiydi. Genellikle LCC'lerde, genellikle küçük bir yönetici ücreti / rezervasyon ücreti / kredi kartı ücreti dışında bir gidiş dönüş, iki ayağın bir araya getirilmesiyle tamamen aynıdır. Ve bence bir tur gezisinde bacaklarından birini kullanmamanız umrunda değil

• Elbette, görevliler bir şeyler yapmak zorunda kaldılar ve oldukça ilginç bir durumla karşılaştınız: eğer bu şehir çiftinde önemli bir paya sahip olan LCC'ler varsa, o zaman LCC'lere yakın ücretler (ve muhtemelen kurallar) uygularlar. Olmazsa, normal-gidiş-şartlı-ucuz-kurallarını uygularlar

Sonuçta, en popüler kısa mesafeli / orta mesafeli rotalarda, ikisi arasında (en azından maliyet açısından - görevliler hala zor kuralları uygulayabilir), uzun mesafe rotalarında (burada (eğer varsa) az sayıda LCC vardır) veya daha az popüler olan kısa mesafeli / orta mesafeli güzergahlar, yine de büyük bir fark görebilirsiniz.

Şimdi, bir başkasını seçmek söz konusu olduğunda, ücret kurallarına dikkat edin. Genellikle bir LCC (en azından büyük olanlar) ile uçarken, ikisi arasında esneklik açısından bir fark görmezsiniz. Birkaç kuruş / sterlin / avro tasarruf edersiniz ve gidiş-dönüş olarak birkaç dakika rezervasyon yaparsınız. Bir görevli ile uçarken, tüm bahisler kapalıdır.

Bu gerçekten hangi uçuşlara baktığınıza bağlı. Bazı havayolları sadece gidiş dönüş iki tek yönlü biletin toplamı olarak fiyatlandırır, ancak bu normal değil istisnadır. Çoğu zaman, bir gidiş-dönüş bileti almak daha ucuz ve çoğu zaman önemli miktarda.

Bu nedenle asıl sebep para biriktirmektir.

Tüm yolculuğunuzun bir kerede belirlenmesini sağlamak gibi diğer kolaylıklar da vardır, bu da ihtiyaçlarınıza uyan eşleşen bir bilet çifti bulmakta güçlük çeker. Bilet seyahatiniz için tek bir varlık yaratıyor, bu yalnızca bir kez ödeme yaptığınızdan, yalnızca bir iptal ücreti olduğu için iptal etmenizi ve bazen göçmen tarafından talep edilen varış ve öngörülen kalkış tarihini gösteren tek bir seyahat programına sahip olmanızın daha ucuz olmasını sağlıyor. İki tek yönlü uluslararası biletiniz olduğunda, genellikle çevrimiçi check-in yapamazsınız ve check-in sırasında kontuarda iade bilet numaranızı vermeniz istenir.

Söylenmemiş bir gidiş dönüş almanın başka bir önemli avantajı vardır. Şimdiye kadar rezervasyon yapmaya çalıştığım tüm havayolları IP adresinizin yerel para biriminde değil , kalkış havaalanının yerel para biriminde fiyat teklifi veriyor .

Yani Singapur havayollarını kullanarak Singapur'a tatil rezervasyonu yapacak olsaydım ve bu tatili iki tek yönlü bilet olarak ayırtsaydım, giden biletimi ev para birimimde öderdim (ek kredi kartı ücreti ya da daha fazla seçenek olmadan). kredi kartı olmayan insanlar için) - ama dönüş biletini Singapur doları olarak ödemek zorunda kalacağım. Singapur'da (özellikle bir kredi kartım yoksa) kartla ödeme seçeneğim olmayabilir ve kablolama ücretleri bu bileti daha pahalı hale getirebilir.

Ayrıca, genellikle ev para birimimi iyi biliyorum, ama bunun Singapur doları ile karşılaştırdığını biliyor muyum? Aslında o olmasa da çokça ilgilendiğimi düşünebilirim. Bu önceki soruya bakınız .

(Tabii ki, bu yalnızca iki ülkenin aynı para birimini paylaşmadığı ve diğerlerine para yatırılmadığı uluslararası uçuşlar için geçerlidir. Örneğin, Euro bölgesi içinde bu bir sorun değildir.)

Cevapların çoğu gezginlere gidiş-dönüş biletinin amacına yöneliktir . Ancak, bunu yaparlarsa, iki tek yön fiyatından daha düşük bir gidiş-dönüş bileti teklif etme kararını veren havayolu . Peki havayolunda ne var? Dört olasılık düşünebilirim:

• Müşteri rahatlığı: gezginler bir havayolu biletini rezervasyon işlemini bir ağrı olarak görüyorsa, seyahatin her iki ayağını da tek bir operasyonda ayırtmak daha cazip bir seçenek olabilir. Belki de bu, bugünlerde daha az uygulanabilir seyahat acenteleri ve kağıt bilet günlerinden bir akşamdan kalmadır.
• Sabit ve değişken maliyetler: Rezervasyon işlemi havayolunu ihmal edilebilir bir tutardan daha fazla tutarsa, bir müşteri her iki rezervasyonu da tek bir işlemde yaptığında bu maliyetten bir miktar tasarruf edebilir ve bu nedenle bu tasarrufun bir kısmını müşteriye verebilir. .
• Maliyetin ve rahatlığın değişmesi: Tüm fiyatlar tek yönlüyse ve havayolu X'in dışına doğru uçmak istiyorum, ancak havayolu Y, geri dönerken X'ten daha uygun bir zamanda uçuyor, X ile uçacağım ve Y ile geri döndüm. Bu durumda X'in bana dönüş uçuşlarında indirim teklif etmekte fayda var, bu yüzden o uçuşta benden hiç bir şey almak yerine benden azaltılmış kar elde ediyorlar.
• Pazar bölümlendirme: Tek yönlü seyahat rezervasyonu yapmak isteyen gezginlerin gidiş dönüş seyahat etmek isteyen gezginlerden farklı olması muhtemeldir. Belki de işte ya da kısa sürede uçuyor olma ihtimalleri daha yüksektir. Bu durumda, seyahatleri için seyahat edenlere oranla ortalama olarak daha fazla ödemeye razı olabilirler. Dolayısıyla, sizin için görünen, gidiş-dönüş müşteri, indirimde olmak, aslında tek yönlü müşterilere uygulanan bir primdir çünkü pazarın destekleyeceği budur.

Bunlardan hangisinin en önemlisi olduğuna bahse girmiş olsaydım, sonuncusu olurdu.

Tek yönlü bir biletin gidiş-dönüş biletinden 2 kat daha pahalı olduğu durumları gördüm . (2 kat daha ucuz olmak yerine).

Bu mantıklı değil, ama bu böyle.

Her iki bileti de önceden satın almak avantajlıdır, çünkü biletler seyahat tarihlerine göre çok az ve daha pahalı hale gelir.

ABD'deki deneyimime göre, Allegiant, Frontier, Spirit, vb. Gibi düşük maliyetli (bütçe) havayollarının, gidiş-dönüş biletinin toplam maliyetini tek yönlü fiyatların toplamı olarak belirlemesi daha olasıdır. Bunun daha çok bireysel rota olan ve hub / konuştu bir model değil veya idari bir bakış açısıyla ele alması daha kolay olan rota modellerine dayanıp dayanmadığını bilmiyorum, ancak bu ben raslantı olarak gördüm.

Delta, United, American, vb. Gibi daha tam hizmet veren bir havayoludur (günümüzde tüm kesintilerle tam hizmet olarak arayabiliyorsanız) gibi havayolları, ikiden daha düşük bir gidiş-dönüş biletinde daha düşük bir fiyat alabilirsiniz. -ways.

Uluslararası uçuşları düşünmediğinizi biliyorum, ancak senaryoyu inceleyin.

Uçaktan iniyorsun ve göçmenlik masasına gidiyorsun. Göç sürecine meraklısınız ve öncelikle iki şeyle ilgilendiklerini biliyorsunuz:

• vizenizi alamayacaksınız
• iş aramayacaksın

Daha önce gönderdiğiniz belgelere ve sizinle ilgili diğer gerçeklere bakarlar. Otomatik bir "reddetme" değilsin ama otomatik bir "kara ülkesi de değilsin": birkaç sarı bayraklı bir yalpaçısın. Yani, size daha yakından bakacaklarını ve “Bu 2 haftalık ziyaretin gerçek olduğunu nasıl biliyoruz ve siz söylerken geri döneceksiniz?” Sorusu sorduğunu biliyorsunuz.

Ve elinizde, gidiş-dönüş biletiniz var. Tabii ki, bunun lehinize büyük bir şey olmadığını iddia edebilirsiniz. Ancak bir tane olmaması dikkat çekiciydi ve muhtemelen size karşı terazileri kullandı. Bu yüzden kesinlikle yardımcı olur.

Son zamanlarda iş için seyahat rezervasyonu. Başka biri bunun için para ödüyor. İki tek yönlü bilet rezervasyonu daha kolay olduğu için bir gidiş-dönüş bilet rezervasyonu.

Bu süreç, araştırma yapmam, başkalarına teklif göndermem, bir başkasının harcamaları onaylamasını beklememi, bileti satın almam, geri ödemesi için evrak göndermemi gerektirdi.

İki tek yönlü rezervasyon yaptıysam, peki oradaki uçuş için ödeme yaptıktan sonra dönüş uçuşu tükenirse. Başka bir dönüş uçuşu araştırıp onaylatmak zorunda kalacağım. Onaylanabilir dönüş seferleri kalmadıysa ne olur? Giden uçuşta para iadesi alabilir miyim ya da işverenim masraflarımı geri ödeyebilir mi?

Bu endişeler pek olası görünmüyor ama neden bir başkasına para tasarrufu yapma şansı veriyorlar?

B / c iki tek yönlü bilet kullanarak para biriktirebilir miydim bilmiyorum, kimse bulmak için bana ödeme yapmadı.

Sorunun yanlışlığı klişeleştirmedir (ve klavyede iki eli kastetmiyorum). Bir seyahat için seyahat satın aldığınızda, kararlarınızı kişisel seyahatleriniz için kişisel değerleriniz ve koşullarınız üzerinden alırsınız . Her zaman tüm yerlere seyahatler için geçerli olan evrensel kurallardan değil.

Benim için esneklik her zaman çok önemlidir, ancak her zaman değil.

Diğer birçok durumda, fiyat önemlidir. Bu yüzden iki gidiş-dönüş biletini, tek gidiş-dönüş biletini karşılaştırırım. Bazen ikisi birinden daha iyidir. Bazen değil.