Neden hiçbir şey yapmamış gibi görünen Kaliforniya sınır kapısı kontrol noktaları var?

Neden sürücüler sınırda California'ya gidiyor?

Resim, Google üzerinden reviewjournal.com’a aittir.

Interstate 40 otoyolunda Arizona'dan Kaliforniya'ya giden sürücüleri durduran bir sınır kontrol noktası var (ancak diğer şekilde değil). Ben çocukken, herhangi bir ürününüz olup olmadığını sorarlardı.

Bugünlerde geçerken kontrol noktasında duruyorum. Gardiyan bana bir şey söylemez (hatta bana bak). 20 saniyeden 5 dakikaya kadar bir süre sonra beni gitmek için el salladılar. Aracıma gelmiyorlar, bana soru sormuyorlar veya yapıcı görünebilecek herhangi bir şey yapmıyorlar.

Anlaşmanın ne olduğunu sorduğum birkaç kez, adam sorumu görmezden geldi ve gitmemi söyledi.

Ayrıca Nevada sınırında da benzer sonuçlarla durdum - soru yok ya da herhangi bir teftiş.

Bu kontrol noktalarında gerçekte ne yapıyorlar? Yapabileceğim bir şey var mı, bu yüzden orada görünmeksizin bir sebeple birkaç dakika oturmuyorum?

usa borders california

— Hannover Yumruğu
kaynak

California sekrettiği zaman için pratik yapıyor.

— DJClayworth

Muhafız arabanızı çevreleyen, devre dışı bırakılmış işaretler arayan TV kameralarında ekrana bakıyor olabilir mi?

— IanF1

Paylaşmayı sakıncası yoksa, genellikle gruba karşı ayrımcılık yapıyor musunuz?

— FooBar

@ IanF1 - Bu mümkün ama son kamyonumun görmeyi zorlaştıran koyu renkli pencereleri vardı - özellikle de aydınlık ve güneşli havalarda. Şu anki kamyonumun renk tonu biraz daha hafif.

— Hannover Yumruğu

Bir dahaki sefere oraya giderken bir video kaydedebilir misin?

— JonathanReez Monica Destekler

Yanıtlar:

Bu bir var Kaliforniya tarımsal muayene kontrol noktası . Kim oldukları ve ne yaptıkları hakkında bir SSS okuyabilirsiniz :

DENETLEYİCİLERİNİN NEDEN ARIYOR?

Müfettişlerimiz, Kaliforniya ve federal bitki karantina yönetmeliklerine uygunluk için araçları ve ürünleri kontrol eder. Ayrıca, otostop yapan egzotik istilacı türlerden arınmış olduklarından emin olmak için malları kontrol ederler. Birincil odak bitkisel materyaller üzerinde olmasına rağmen (meyveler, sebzeler, fidanlık stoğu, saman, yakacak odun vb.), Diğer maddeler de sık sık denetlenir.

Genel olarak ticari araçlara, botlara ve daha uzaklardan gelen arabalara ilgi duyuyorlar.

— Zach Lipton
kaynak

Bunun bunun için olduğunu biliyorum, ama bir şeyi incelemek ya da daha fazla soru sormak gibi görünmüyorlar. Kulübedeki adam beni sallamadan önce 1-5 dakika beni görmezden gelirken SUV'umda oturuyorum. Sanırım bildikleri kadarıyla bir kamyon dolusu bitki ve böcek bulabilirim.

— Hannover Yumruğu

Evet - kamyonumda otururken adam standta duruyor. İhtiyacı olanı sorduğum birkaç kez, adam beni görmezden geldi ve bir dakika sonra benden feragat etti. Resimdeki gibi, hiç kimse herhangi bir aracın etrafında dolaşmıyor. Birkaç yıl önce durmadan kurtuldum.

— Hannover Yumruğu

@HannoverFist Birkaç yıldan beri, California ya da komşu ülkelerden araç plakalı arabaları nadiren kontrol ediyorlar ya da eskisi gibi ev yapımı meyve ve sebzeler talep ediyorlar. Aslında, meşgul olduğunda, malç veya karpuz veya yaban gelinciği gibi bir şeyi kesinlikle çekmediğiniz sürece sadece tekneler, kamyonlar ve traktör römorkları gibi daha büyük araçları inceleyeceklerdir. Haber raporları , örneğin hızlı bir kontrol ile sadece % 70'inin Truckee'de yayınlandığını söylüyor .

— 23

Kaliforniya'nın Sınır Koruma İstasyonları (BPS), zararlı dışlama çabalarımızdaki ilk savunma hattıdır. Bu istasyonlarda, istilacı türlerin istila ettiği mallar için araçlar denetlenir. California, ilk tarımsal muayene istasyonlarını 1920'lerin başında kurdu. Bugün, Devlete giren ana karayollarında bulunan bu tesislerden 16'sı bulunmaktadır (interaktif haritaya bakınız). Bu istasyonlarda, zararlı böcek olmadığından ve tüm yasal gereklilikleri karşıladığından emin olmak için araçlar ve ürünler kontrol edilir.

BPS'de çoğu yıl 20 milyondan fazla özel araç ve 7 milyon ticari araç denetlendi. Bu araçlardan, müfettişler, Kaliforniya veya federal bitki karantina yasalarını ihlal ettikleri için 82.000'in üzerinde bitki materyalini (meyve, sebze, bitki vb.) Reddetti.

Deniz taşıtları, kendi kendine taşınan, eğlence araçları ve yardımcı araçlar, yıllık olarak istasyonlardan geçen araçların yaklaşık yüzde beşini oluşturmaktadır. Ticari araçlar trafiğin yüzde 25'ini kapsıyor. Kalan% 70, haşere riskini ve denetim seviyesini belirleyen seyahat rotaları için taranması gereken özel yolcu araçları olarak sınıflandırılır. Müfettişler gün içinde ve gün dışında, Devlete gelen bu 20 milyon aracı filtreleyip denetleyerek meşguller. Sonuç olarak, müfettişler yılda binlerce kaçak malzeme ele geçirdiler.

https://www.cdfa.ca.gov/plant/pe/ExteriorExclusion/borders.html Bu soru Google’a aittir.

— Muhteşem bir tane
kaynak

Neden Google’a ait olduğunu söylüyorsunuz? Soruyu bile cevaplamıyorsunuz, sadece standart açıklamayı kopyalayıp yapıştırın. Aracını gerçekten denetlemediğinde neden durması gerekiyor?

— boru

Pipe Söylediği şeyin bunun yerine googled olması gerektiği olduğunu düşünüyorum. Bu site için de uygun değildir, çünkü bu sitenin hedefi, soruyla ilgili bir şey ararken Google’daki ilk sonuç olması için her sorunun olmasıdır. Aslında, şu anda, bu soru, başladığı soruyu yanıtlarken Google’da 5. sırada.

— Nzall