tl; dr: rezervasyon yapıldıktan sonra, onurlandırılmalı veya telafi edilmelidir (operatörlerin azınlığında hata olmaması durumunda)
Bu Eurostar için, ama sanırım soru İngiltere trenleri için genel
Hayır! Aslında, franchise edilmiş ulusal demiryolu işletmecilerinin birçoğu Eurostar'a bakılmaksızın birbirinden farklıdır.
Eurostar
Eurostar'ların taşıma koşullarında daha ayrıntılı olarak açıklanan bir gecikme tazminat politikası vardır . Tazminat haklarınızı belirleyen ilgili bölüm, bölüm 33'tür. 33.3'te aşağıdakileri buluruz (vurgu eklenmiştir):
33.3 Biletinizi satın almadan önce bir gecikme hakkında bilgilendirileceğiniz veya farklı bir hizmetin yeniden yönlendirilmesi veya devam etmesi nedeniyle gecikmenin 60 dakikanın altında kaldığı 33. paragraf uyarınca tazminat almaya hakkınız olmayacaktır .
Bu , casibus non haricis'te hariç tutulan probat regülasyonunun bir durumu gibi görünmektedir ( istisna , istisna olmadıkları durumlarda kuralı onaylar); bu nedenle, satın almadan önce bilgilendirilme durumu dışında kalmazsanız, kapsama girersiniz.
Bununla birlikte, bölüm 35'teki genel istisnalara dikkat edin. Bunlar, demiryolu endüstrisinin kontrolü dışında koşullar olduğunda, yolcu arızalandığında ve birkaç uç durumda, Eurostar'da meydana gelenleri görmemektedir ( örneğin, tamamen AB dışına yolculuk).
Ayrıca bölüm 17'yi de dikkate almamız gerekir. Bu, rezervasyon sonrasında bir takvim değişikliği durumunda yeniden rezervasyon / iptal haklarınızı belirler. Ayrıca, aşağıdaki hariç tutmayı içerir:
Size tren sürelerini garanti etmiyoruz ve bizimle olan taşıma sözleşmenizin bir parçasını oluşturmuyorlar. Treninizin zamanlamalarında herhangi bir değişiklik olup olmadığını kontrol etmek, seyahat etmeden kısa bir süre önce sizin sorumluluğunuzdadır.
İlk olarak, bölüm 17'nin 33'ü geçersiz kılmak veya geçersiz kılmak için herhangi bir hükümde bulunmadığına dikkat etmek önemlidir, bu yüzden hala bunun altında bulunmanız gerektiğini düşünüyorum . Ben düşünüyorum bu dışlama sözleşme ve bu tür değişikliklerin yapılması durumunda dolaylı zararların ihlali için onları dava durdurmak için var. Dışlamanın taşıma koşullarından değil, taşıma sözleşmesinden gelmesi de önemli olabilir , bu yüzden 33.3 uygulanabilirliği üzerinde herhangi bir etkisi olacağını düşünmüyorum . Ancak, bunu denemiş deneyime sahip olan herkesten duymak ilginç olurdu.
Son olarak, önsözde bu olumlu kurala sahibiz ve 13.3'ün 17'nin üzerinde olduğu inancını destekliyoruz:
Bu Taşıma Koşullarında herhangi bir tutarsızlık olması durumunda, yolcu için daha uygun olan koşul geçerli olacaktır
Bu kurallar PRR ve CIV ile uyumludur / bunlara tabidir , bu nedenle bunlar altında doğabilecek ve bunlara uymazlarsa Eurostar'a karşı uygulayabilecek haklarınız vardır. Ayrıca, rezervasyon yaptığınız ülkenin standart (un) adil ticaret / tüketici koruması vb. Kurallarına da erişebilirsiniz .
Sonuç olarak, rezervasyon yaptıktan sonra herhangi bir bilet yeniden planlamasının gecikme olduğu görülmektedir; böylece seyahat ederseniz, düzenli tazminat alma hakkınız olacaktır. Otomatik e-postada belirtilen gecikme süresi, bilgisayar sistemindeki çatlaklardan düşen yeniden planlama kadar masum olabilir - bir hak talebinde önemli bir fark yaratırsa, onlarla bizzat / telefonla / e-posta yoluyla konuşmanızı tavsiye ederim .
Franchise Operatörleri
Bu, Büyük Britanya'daki çoğu (ancak hepsi değil) iç demiryolu hizmetlerini içerir. Tazminat özellikleri tren operatörleri arasında farklılık gösterir, ancak (GWR gibi eski franchise'ların dışında) çoğu artık " gecikme geri ödemesi " programının bazı varyantlarındadır . Bu şemada, gecikmenin nedeni ne olursa olsun, gecikme arttıkça artan kayan bir tazminat ölçeği alma hakkınız vardır. Bazı operatörler için bu, 15 dakika gibi kısa bir sürede devreye girer.
Bazı bayilikler henüz bu programda yer almamaktadır ve daha az cömert tazminat düzenlemeleri vardır. Örneğin GWR, "kontrolleri dışında" gecikmeleri telafi etmez . Ayrıca sezonluk bilet sahibi için gecikme-ödeme operatörlerinden farklı düzenlemeleri vardır. Bu tartışmanın geri kalanı için, alıntılanmamış ifadeler GWR'nin yolcu tüzüğünden gelmektedir ; en az cömert operatörleri temsil etmelidir.
Peşin biletler 12 hafta öncesine kadar satın alınabilir ; planlanan mühendislik işleri en az 12 hafta önceden rezerve edilir. Bu nedenle, biletinizi ne zaman ayırdığınızı bileceklerdir, bu yüzden herhangi bir program değişikliği gerekmez. (12 hafta içinde dışa yolculuk için 30 günlük açık dönüş satın alabiliyorsanız, bunu yapabilir miyim bilmiyorum, ama sanırımbu durumda mühendislik çalışmaları riskini alırsınız; bu aynı zamanda uzun süreli sezonluk biletler için de geçerlidir.) Acil durum / kısa ihbar mühendislik işleri, diğerleriyle aynı bir gecikme olarak sayılır. Gecikme-geri ödeme operatörleri geri ödemelidir, diğerleri için buna bağlıdır (örneğin, işler vandalizmi onarmak için olsaydı, kapsama girmezdiniz, ancak hatalı noktaları düzeltmek için olursanız). Ayrıca, biletin buna genellikle izin vermediği durumlarda bile, seyahat planlarınızı tam bir geri ödeme için iptal etme hakkınız olabilir.
National Rail Inquiries, tüm tren operatörleri için tazminat haklarına ve yolcu tüzüklerine bağlantılara sahiptir .
Açık Erişim Operatörleri
Ulusal demiryolu ağındaki hizmetlerin küçük bir azınlığı açık erişim operatörleri tarafından işletilmektedir - bunlar, DfT ile sözleşme kapsamında çalışmak yerine, raylara / tesislere erişim için ödeme yapan tren şirketleri. Bunlara Grand Central, Hull Trains ve Heathrow Express dahildir. Teoride, bunlar kendi başlarına bir yasadır, ancak pratikte bence franchise kardeşleriyle karşılaştırılabilir. Ayrıntılar için ilgili operatörlerin web sitelerine bakın.