Uçarken kuru burun / boğazla başa çıkmak

Uzun uçuşlarda (6 saat +) her zaman kuru burun ve boğazın üst kısımlarında zorlanıyorum. Uykuya dalmamı engeller ve koltukta uzanmaya çalıştığımda daha da kötüleşir.

Durumu iyileştirmem için iyi yollar var mı? Çok fazla içmeyi denedim, ama çok yardımcı olmuyor - genel hidrasyondan bağımsız olarak nefes alıp kuruyorum. Ayrıca burunda biraz vazelin denedim - bu biraz yardımcı oluyor, ancak daha derinde ve boğaz hala çok kuru.

Bence herkesin bu sorunu var. Tuzlu su burun spreyi deneyin. Nemli bir havlu, grip maskesi veya ağzınızın üzerinde başka bir bez de yardımcı olur.

Mevcut iki cevap gayet iyi (zaten boş bir su şişesi taşıyorum ve bir sonraki yolculuğumda kesinlikle ıslak havluyu deneyeceğim) ama kuruluğun kaynağını açıklığa kavuşturmak için (izinsiz, adil kullanım temelinde) teklif ediyorum ) Patrick Smith'in " Kokpit Gizli: Hava yolculuğu hakkında bilmeniz gereken her şey " den (Sourcebooks, 2013).

Yolcuların çok meşru bir yakınmaları varsa, kuruluk ile ilgilidir. Aslında, kabin havası son derece kuru ve susuzdur. Yaklaşık% 12 nemde, çoğu çölde bulacağınızdan daha kuru. Bu, esas olarak, nem içeriğinin düşük ve var olmayan arasında bir yerde olduğu yüksek irtifalarda seyir etmenin bir yan ürünüdür. Bir kabini nemlendirmek basit ve mantıklı bir çözüm gibi görünebilir, ancak farklı nedenlerden kaçınılmalıdır: İlk önce bir jetliner'i nemlendirmek, ağır ve dolayısıyla taşıması pahalı olan büyük miktarlarda su alacaktır. Nemlendirme sistemlerinin mümkün olduğunca fazla suyu yeniden ele geçirmesi ve devridaim etmesi gerekir, bu da onları pahalı ve karmaşık hale getirir. Varlar: birim başına 100.000 dolardan fazla satıyor ve nemi sadece küçük bir farkla artırıyor. Önemli bir korozyon sorunu da var.

Boeing 787,% 99.97 verimliliğe sahip filtreler sayesinde herhangi bir ticari uçağın en sağlıklı havasına sahiptir. Nem de oldukça yüksektir. Uçağın tüm kompozit yapısı yoğuşmaya karşı daha az hassastır ve benzersiz bir sirkülasyon sistemi kuru havayı kabin duvarları ve dış deri arasındaki astardan pompalar.

Normalden daha fazla içmeye devam edin, ancak içtiğiniz şeyin alkollü olmadığından emin olun .

Bunu kolaylaştırmanın bir ipucu da yanınıza boş bir su şişesi getirip güvenlikten geçtikten sonra doldurmaktır. Bu, ekonomideki yolcular için tipik olarak sağlanan yüksük boyutundan biraz daha büyük bardaklara dayanarak çok daha sulu kalmanızı sağlar. Birçok ülke güvenlik yoluyla içinde sıvı olan bir su şişesi getirmenize izin vermez, ancak genellikle boş bir tane getirebilir ve binmeden önce doldurabilirsiniz. En azından ABD'de, yolcu terminallerinde içme suyu çeşmeleri ve hatta su şişelerini doldurmak için özel çeşmeler yaygındır. Bunun yaygın olmadığı yerlerde, muhtemelen hava restoranlarından birinden sizin için içme suyu doldurmasını isteyebilirsiniz.

Tabii ki, başka bir seçenek, güvenlikten geçtikten sonra terminalde sadece bir şişe su veya diğer alkolsüz içecek satın almaktır, ancak bu seçenek açıkça daha pahalıdır. Ayrıca, bu seçeneklerin hiçbirinin işe yaramayacağı bazı uçuşların olduğunu ve içinde sıvı bulunan su şişelerine uçağa binmeden hemen önce el konulduğunu veya boşaltıldığını unutmayın. Bunlar kuraldan daha istisnadır, ancak Çin gibi ABD veya Avustralya gibi bazı rotalarda olur.

Fark yaratabilecek bir diğer faktör, hangi uçak tipinde uçtuğunuzdur. Boeing 787 ve Airbus A350 gibi daha yeni uçaklar, çoğu eski uçak tasarımından daha yüksek kabin hava basıncına ve neme sahiptir. Bu uçaklarda uçuş seçebiliyorsanız, dehidrasyon etkisi önemli ölçüde daha az olmalı, ancak yine de bir dereceye kadar mevcut olmalıdır.