Otobüs şirketi bir uçuş kaçırmama neden olur [kapalı]

13

Kapalı. Bu soru konu dışı . Şu anda cevapları kabul etmiyor.

Bu soruyu geliştirmek ister misiniz? Soruyu , Seyahat Yığını Değişimi için konuyla ilgili olacak şekilde güncelleyin .

2 yıl önce kapalı .

Kalkış havalimanına zamanında ulaşmamı sağlamak için uçuşumdan 23 saat önce Boston'a gitmek için otobüs bileti alıyorum.

Ben ise vermedi önceden otobüs ulaşım düzenlemek gecikmiş otobüs uçuş kaçırmak beni neden olduysa, ben yasal Ne ilaçları olurdu?

— WGroleau
kaynak

22

Bu soruyu konu dışı olarak kapatmak için oy kullanıyorum çünkü bu bir soru olarak gizlenmiş.

— fkraiem

3

Bunun yerine neden taksi kullanmıyorsunuz? Biri ortaya çıkmazsa, diğerini aramak önemsizdir. Tabii, önemli ölçüde daha pahalıya mal olacak, ancak gecikmelerden sorumlu olsaydı otobüs de öyle olurdu, bu yüzden gerçekten aradığınız hizmeti, muhtemelen daha az fiyata satın alırdınız.

— RyanfaeScotland

1

@RyanfaeScotland Bir taksi şirketinin gecikmelerden de sorumluluk alacağından şüpheliyim. Taksiler havalimanına giderken taksi bozulursa, taksiler Greyhound müşterilerinden daha fazla rekabete ve daha yüksek hizmet beklentilerine sahip olabileceğinden, taksi şirketi başka bir taksi gönderir.

— gerrit

4

Oklahoma'dan Boston'a bir taksi otobüs bileti ve İspanya'dan otobüs biletinin tehdit ettiği uçuştan çok daha pahalıya mal olacak. Bir gün önce otobüse binip bir yatak için daha ucuz. Ancak dört otobüs transferi ile bir gün önce yeterli olmayabilir.

— WGroleau

1

Hayır, yanda bir rant olan bir soru.

— WGroleau

44

Hiçbir çaresi yok. Greyhound'un hüküm ve koşulları gecikmelerle ilgili sorumluluğu açıkça reddeder:

Hiçbir koşulda taşıyıcı, hava gecikmeleri de dahil olmak üzere, kayıp, hasar veya gecikmeden kaynaklanan dolaylı veya arızi zararlardan sorumlu tutulamaz.

Ve bildiğim kadarıyla, ABD'de, sözleşmenin belirttiklerinin ötesinde size herhangi bir tazminat vermelerini gerektiren hiçbir yasa yok (yani hiçbiri).

Belki de böyle bir gecikme durumunda kayıplarınızı karşılamanıza yardımcı olacak seyahat sigortası bulabilirsiniz. (Böyle bir olayı kapsayacağından emin olmak için politikayı dikkatle okuyun.) Ama Tazı olmayacak. Varsayılan olarak, bu riski siz ve başka hiç kimse üstlenmez.

— Nate Eldredge
kaynak

11

@WGroleau hayır, çünkü seyahat koşulları kontrolleri dışında. Sonuçta ortaya çıkan kayıplara karşı yükümlülüğü kabul eden tek bir nakliye şirketi bulamazsınız.

— Vane

6

Başka bir otobüsü hizmete sokmak onların kontrolü dışında DEĞİLDİR. Onların yönetimi, müşterileri ile dolu bir otobüste öfkelenmenin, başka bir otobüsü sürmek için başka bir sürücüyü çağırmaktan daha iyi olduğuna karar verdi. Yolcuların başka bir şirket seçmesi ile sonuçlanırsa, bu aptalca kararı vermeleri daha az olasıdır. Başka bir seçenek varsa ASLA Greyhound'a gitmem. Ama neredeyse her zaman, belirli bir rotada sadece bir şirket var.

— WGroleau

33

@WGroleau Başka bir otobüsü hizmete sokmak birçok insanın düşündüğü kadar basit değil. Bir otobüs mevcut olmalı, doğru yerde olmalı ve yeterli dinlenme ve sürmeye istekli bir sürücü olması gerekiyor. Biletiniz için önemli ölçüde daha fazla ödeme yapmak istiyorsan Greyhound sizin için bu riski üstlenebilir. Otobüs yolcularının çoğunun bu primi ödemek istemediğinden şüpheleniyorum.

— Jim MacKenzie

15

ABD'deki tazı, otobüsün dolu olduğunu saatlerce önceden bildiklerinde ekstra otobüslere bile koymazlar ve görünüşe göre koltuklarından daha fazla bilet satmakta sorun yaşamazlar. Bu, ilk durakta binmemeniz durumunda, sıranın önünde olsanız bile birkaç sıralı tazı otobüsü için biniş yapmayı reddedebileceğiniz anlamına gelir. Bu, sadece müşteri koruma yasalarının çok zayıf olduğu bir ülkede çok kötü hizmet şartlarına sahip bir şirkettir ve maalesef birçok bölgede toplu taşıma yöntemidir. En azından bazı şirketler garantili koltuklar satıyor.

— gerrit

7

@WGroleau Bunun sinir bozucu bir deneyim olduğunu anlasam da, sonunda uçuşunuza zamanında gitmenizden sorumlu olan tek kişi sizsiniz . Tam zamanında oraya ulaşmak için mümkün olan son bağlantıyı alıyorsanız, işlerin yanlış gitmesi için yeterince marj oluşturmuyorsunuz. Gerekenden daha fazla zaman harcamak istememekle empati kurabilirim, ancak toplu taşıma araçlarına bağlı olduğunuzda işte böyle.

— Cronax

26

Ulaşım bu şekilde çalışmıyor

Ayrı şirketlerden ayrı segmentler ayırırsanız , kaçırılmış bir bağlantı için size hiçbir şey borçlu değillerdir . Seni mutabık kalınan yere götürdüler, işleri bitti.

Tek bir havayolundan çok yönlü bir bilet "aracılığıyla" rezervasyon yaparsanız, kaçırdığınız bağlantılardan bu havayolu sorumludur. Örneğin Delta sizi Glenwood Springs'i Dubai'ye sattıysa, GS'den Denver'e ve JFK-Dubai Amtrak ve Emirates ile kodlayıcılar ve Amtrak treni çok geç kaldı ... Dubai'ye gitmek için hepsi Delta'da.

Amtrak segmenti kendi başınıza (para kazanmak için) rezervasyonu, o zaman sert fasulye.

Böylece aradığınız şey, biletleme ile olur. Biletleri bu şekilde satın alın. Yapamazsanız, kaçırılan bağlantı sigortası satın alın.

— Harper - Monica'yı eski durumuna döndür
kaynak

16

Bu evrensel olarak doğru değil. Örneğin, İngiltere'de herhangi bir tren şirketi aracılığıyla London International CIV'e (LNE) tren bileti alırsanız , Eurostar bileti ayrı olarak ve farklı bir şirketten rezervasyon yapıldığında bile Eurostar'a bağlantı garanti edilir. Başka bir örnek olarak, SJ ve SAS, biletlerin nasıl rezerve edildiğine bakılmaksızın Arlanda'daki tren / uçak bağlantılarının (Avrupa içindeki uçuşlar için) karşılıklı olarak garanti edildiği konusunda bir anlaşma yapmışlardı.

— gerrit

CIV'yi

— Roger Lipscombe

2

Oh, o zaman özel bir sözleşme anlaşmasına veya mevzuata tabidir ... Eurostar kuralı yasalaştırıldı çünkü tren koltukları kıt değil, saatlik çalışıyor ve tüm bunlar ve ayrıca salon koltukları gibi gelir dışı alanda yastık alanı var. insanlara çarpmak için para ödemek zorunda kalacakları gibi değil. SAS anlaşması sadece bir iş primi kazanır şerefiye bağlı olarak sadece iyi bir iş.

— Harper - Monica

1

Beni belli bir zamanda bir yere götürmeyi kabul ettikleri söylenebilir. Elbette, başka bir cevabın da işaret ettiği gibi, ince baskı büyük baskının arzulu düşünme olduğunu kabul eder.

— WGroleau

2

Aslında, London International CIV biraz tuhaf olduğu ve Eurostar ile bir bağlantının bu garantiler kapsamında olduğundan emin olmak için dikkat çekicidir. Bu nedenle, çok kötü bir örnek. Çok daha alakalı olan, aynı kuralların , bilet rezervasyonu yaparken belirli bir şey yapmadan anakara Avrupa'daki tüm uluslararası biletler için geçerli olmasıdır . Buna yine de “özel mevzuat” diyebilirsiniz, ancak oldukça eski ve geniş bir mevzuattır ve taşımacılığın bu şekilde çalışmadığı görüşüne inanmaktadır. Bazen öyle, bazen değil.

— Relaxed

13

Sen olamaz zorlamak o sorumluluk alarak içine herhangi bir şirket. Seninle yatıyor. Geçiş şekline bakılmaksızın, A noktasından B noktasına ve B noktasından C noktasına ayrı bilet rezervasyonu yaptığınızda, B'de kaçırılmış bir bağlantının sorumluluğu tamamen size aittir.

Başka birinin sizi A noktasından C noktasına götürmesinden sorumlu olmasını istiyorsanız, bunu tek bir biletle satın almanız veya başka bir bağlantı sigortası satın almanız gerekir ; burada bu sorumluluğu üstlenmek için bir sigorta şirketine ödeme yaparsınız.

— reirab
kaynak

4

Yine, bu evrensel olarak doğru değil. En az iki karşı örnek tanımladığım Harpers cevabına yaptığım yoruma bakın .

— gerrit

2

@gerrit OP Greyhound (ve özellikle Boston,) hakkında sordu, bu yüzden ABD hakkında konuştuğunu varsaydım ABD'de böyle bir garantiye sahip birkaç tren olabilir, ama kesinlikle kural değil, istisna.

— reirab

@gerrit "Bazı nadir istisnalar dışında ..."

— Jim MacKenzie

2

Tüm istisnaları listeliyorsak, bunları reddedemeyecekleri bir teklifte bulunabilecek bazı Sicilyalı arkadaşlarınız varsa, şirketi masrafları karşılamaya zorlayabileceğinizi de söyleyebilirim. ;)

— reirab

Sanırım genel olarak otobüs şirketlerini söyleyebilirdim, ama Greyhound, insanları bu şekilde vidaladığını gördüğüm tek kişi.

— WGroleau

4

Bu durumda olası bir hareket şekli, uçuşunuzu yapmayacağınız anlaşıldıktan sonra alternatif düzenlemeler yapmak ve daha sonra şirket temsilcilerine sempatik bir hikaye sunmaktır.

Birkaç ay önce eşim ve ben Fransa'ya bir seyahat planladık. Giden seyahat programımız Amtrak'ı Boston'a götürmek ve daha sonra Logan'dan bir uçuş yapmaktı. Trenin ağır bir şekilde ertelendiği anlaşıldığında, istasyon temsilcisiyle konuştum; o bizim durumum için sempatik ve tam bir geri ödeme için Amtrak bilet iptal edildi. Bunun yerine havaalanına iki saat sürdü (trenle kaçınmaya çalıştığımız havaalanı otoparkına birkaç yüz dolar harcıyoruz.)

Ancak bu tavsiyede çok sayıda uyarı var ve tüm durumlar için geçerli olmayabilir:

Aslında bizi oraya götürmek için alternatif bir ulaşım yöntemimiz vardı. İstasyon ajanı bunun yerine Uber'i önerdi ki bu da işe yaramış olabilir. (Daha önce hiç kullanmamış olsaydık ve ilk kez yüksek stresli bir durumda denemek üzereydik.)
Aslında Amtrak'ın hizmetlerini hiç kullanmadık; Eğer gecikmeli treni alıp tazminat talebinde bulunmaya çalışsaydık, neredeyse kesinlikle şanssız olurdu.
İstasyon acentesi bize geri ödeme yapmak zorunda değildi; biz satın almıştı Amtrak biletleri iade edilmez, bu yüzden en iyi biz-ebil beklemek gelecekteki seyahat için bir fiş oldu. Hedefimiz o kadar romantik veya egzotik olmasaydı, ajanın kuralları bizim için bükmek istemeyebileceğinden şüpheleniyorum.
Havaalanındaki uzun süreli parkın arızi masrafı için Amtrak'tan herhangi bir tazminat talep etmeye çalışmadık veya bu nedenle bizi havaalanına götürmek için kullanılan gaz. Eminim onlar kibarca pound kum gitmemizi söylerlerdi.

— Michael Seifert
kaynak

3

Birçok Seyahat Sigortası poliçesi, havaalanına transferlerde belgelenebilir gecikmeler nedeniyle kaçırılan uçuşların maliyetini kapsar, ancak genellikle sadece bir "kamu nakilinde" (bir politikadan ifadeleri hatırladığım gibi) ve planlanan zamanda uçuşun düzgün bir şekilde yakalanmasına izin verirdi (bu muhtemelen havayolu şirketinin tavsiye ettiği tam saat anlamına gelir). Yani bir otobüs ve muhtemelen bir taksi sayılır, ama kayınvalide sizi sürmek için umut verici ve asla görünmez.

Seyahat sigortasının mevcudiyetinin bu durumda tek umudunuz olduğunu düşünüyorum. Aksi takdirde, risk sizin.

— CCTO
kaynak

0

Seyahat Şirketi B şimdiye kadar gördüğüm tek yolu Seyahat Şirketi B için sorumluluk almak A sizin için B rezervasyonu (yani bir paket anlaşma bir parçası olduğunu). Örneğin, kruvaziyer hatları sizin için kıyı gezileri için rezervasyon yapabilir veya kendiniz rezervasyon yaptırabilirsiniz, ancak kendiniz rezervasyon yaparsanız, tekneyi kaçırırsanız kancada olursunuz (örnek için biraz fazla basitleştirilmiş) ). Gerrit'in de belirttiği gibi, bazen Avrupa'daki kamu transitleri de sorumluluk sözleşmelerine sahip olacak, ancak sadece sınırlı durumlarda (yani söz konusu şirket ile bir ortaklığı var). Bu tür anlaşmalar nadirdir.

Yani, hayır, bir otobüs şirketini uçağı kaçırmanızın sorumluluğunu üstlenmeye zorlayamazsınız. Buradaki tek istisna felaket bir şey olabilir (yani otobüs ters dönüyor, ateş yakıyor vb.). Bu durumda, olaydan sonra tazminat davası açabilir ve kaçırılan uçuşu bu numaraya atabilirsiniz.

— Machavity
kaynak

1

Yaşadığım yerde taksi rezervasyon yaparken tren saatinizden bahsederseniz taksi şirketlerinin treninizi yakalamayı garanti etmesi oldukça yaygındır. Daha sonra size ne zaman toplayacaklarını söylerler (genellikle mesafenin gerektirdiğinden çok daha erken) ve treni kaçırırsanız sizi bir sonraki varış yerinize götürecek veya daha sonraki bir tren için ödeme yapacaklardır.

— Willeke

@Willeke "sizi gideceğiniz yere götürüyor ya da ödüyor ...": müşteri seçim yapıyor mu? Eğer öyleyse, bu politika daha büyük bir ülkede zor olacaktır.

— phoog

1

Hayır, taksi şirketi sizi bir sonraki tren merkezine götürecek ve bırakılmasını istediğiniz istasyondan iyi bir seçenek yoksa sizi oradan götürecektir. Taksi şirketleri treni karşılamaya özen gösterdiğinden, teklifi kullanmak zorunda olan birini hiç duymadım.

— Willeke

Tazı kendi bağlantılarını kurma sorumluluğunu bile üstlenmez. Bunu gemideki WiFi'nin yanlış reklamına ekleyin ve program vidaları bir kişinin otobüs durağında altı saat uyumasını gerektirdiğinde - "dışarı çıkmanız gerekir, istasyon kapalı."

— WGroleau