Neden uçak bileti geleceğe kadar rezerve edilemiyor?

Neden 12 aydan daha uzun bir süre önce uçak bileti rezervasyonu yaptırmıyor? Neden her zaman 1 yıl var, 2 yıl ya da daha fazla değil? Bu politikanın arkasında teknik bir konu var mı?

Teknik kısıtlamanın altında ve pratikte daha az. Havayollarının sağladığı sunucular kesinlikle bir yıl daha uçuşa değer olabilir. Mesele şu ki, planlama açısından pek bir şey ifade etmiyor.

Bu haliyle, havayolları her zaman güzergahlardaki kapasiteleri ayarlamaktadır. Frekansları ekleyip düşürürler, rotaları açıp kapatırlar ve filolarını değiştirirler. Bunların hepsini bir yıl önceden planlamak çok fazla iş gerektiriyor. İki yıl planlamak daha da fazla iş, ama ne için?

Muhtemelen soruyorsun çünkü daha önce uçak bileti almak istiyorsun, ama çoğu insan çok erken alım yapmıyor. Çoğu havayolu müşterisi, biletlerini uçuştan sonraki 100 gün içinde satın alır. Birçoğu 30 gün içinde satın alır ve iş seyahatinde olanların büyük bir kısmı bir veya iki hafta içinde satın alır. Bu nedenle, havayolu bir program planlamaya ve fiyatları çok az bir getiri için erken bir yıl belirlemek üzere çok enerji harcayacaktır. Bir işi yönetmenin en iyi yolu bu değil, o yüzden yapmazlar.

Kaynak: Kişisel Deneyim. Bir havayolu için gelir yönetiminde çalışıyorum.

Deneyimden bahsetmişken, planlamayla ilgili çok şey var. Bir saniye Delta'yı seçeceğim. Delta, hangi hava yollarının bir yıldan fazla seyahat edeceğini bilmiyor (kelimenin tam anlamıyla bunun ötesinde rezervasyon yapmanıza izin vermiyorlar). Belki bir analiz rotanın karlı olmadığını gösterdi ve karıştırdı. Belki de yenilerini eklemek zorunda kaldılar ve programı değiştirdiler. Sorun şu ki, çok fazla hareketli parçanız var. Havayolu programlarına giren bazı hususların kısa bir listesi:

• uçaklar
• pilotlar
• pist kapasitesi (siz de diğer havayollarıyla rekabet ediyorsunuz)
• kapılar
• yerel yer ekipleri
• bir rota için yolcu talebi

Gerçekte, zamanlamalar talebin yaptığı gibi değişmektedir. Delta biletlerini 5-6 ay önceden ayırttım ve birçok durumda seyahatime daha yakın bir e-posta alıyorum, bu da programımın bazen saatlerce değiştiğini söylüyor. Düşük maliyetli çoğu taşıyıcı, 6 aydan daha uzun süre önceden rezervasyon yaptırmanıza izin vermez. Sadece bölge ile birlikte geliyor.

Bu arada, kruvaziyer endüstrisi genellikle 2 yıldan fazla önceden rezervasyon yapmanıza izin vermez ve çoğunlukla aynı nedenlerle.

Programlama ve ilgili konuların yanı sıra, maliyeti iki yıl önceden hesaplamak zordur. Uçuş maliyetleri ağır yakıt maliyetleri ile belirlenir. Bunları önceden tahmin etmek zordur.

Personel maliyetlerini, vergileri ve havaalanı ücretlerini tahmin etmek zor olduğu için (yani, Berlin şehrinin iki yıl içinde yeni bir havalimanına sahip olup olmayacağı bile belli değil).

Bilet başına düşen marj oldukça düşük. British Airways, 2011 yılında yolcu başına kar başına 6 € kazandı. Üç basamaktaki bilet fiyatları ile bu, oldukça rekabetçi bir pazarda% 10 marjın altında. Maliyette beklenmeyen küçük bir artış, bu zararı kolayca kaybedebilir.

Ayrıca bir yolcu için o kadar erken para ödemenin iyi bir yatırım olup olmadığı sorgulanabilir. Yaşam planlamanızda esneklik kaybedersiniz, parayı başka bir yere yatıramazsınız ve havayolunun iflas etmesi riski altındadır.

Havayolu şirketleri tarafından stoklarının ve yüklerinin taşınması için inşa edilen GDS'lerin çoğunun tarihte sadece bir yıllık alanı yoktur, bu yüzden geleceğe sadece +330 gün kadar bir bilet rezervasyonu yapabilirsiniz. Bunun bir numaralı nedeni olduğunu söyleyebilirim, bu dağıtım sistemleri bunu değiştirebilir.

Hangi talebin nasıl olacağını bilmediğiniz zaman önceden planlamanın zorluğunun yanı sıra, başka bir kaygının daha uzun bir süre boyunca yakıt fiyatındaki dalgalanma olacağını düşünüyorum. Havayolları buna izin vermek için yakıt maliyetlerinden korunmaya çalışmaktadır, ancak açıkça daha uzun süre risk daha uzun sürmektedir - 18 ay içinde şimdi uçuşlar için fiyatlar teklif ediyorsanız ve yakıt maliyetleri bu arada önemli ölçüde artarsa, büyük bir finansal hit.

Teknik açıdan bakıldığında, kesinlikle müşterilerin süresiz olarak geleceğe kitap göndermelerini sağlayacak bir bilgisayar sistemi tasarlanabilir. Her yıl, her yıl, her yıl, her gün, sonsuza dek Pazartesi, Perşembe ve Cuma günleri uçuş 1207 uçuyor diyebilirsiniz.

Ancak havayolu şirketi, bu belirli tarih ve saatlerde aynı rotalarda uçacağını söylemeye hazır mı? Havayolu bundan 20 yıl boyunca bir bilet almanıza izin verirse, o uçuşu 20 yıl içinde sunmaya devam edeceklerini taahhüt ederler. Piyasa talepleri değişirse ve uçuş sayısını azaltmak isterlerse? Ya da bazılarını değiştirirseniz, uçuşun biraz daha erken veya daha sonra gitmesine neden olabilirsiniz. Havayolu hiçbir zaman asla düşürmeyi veya uçuşu değiştirmeyi taahhüt edemez.

Bu nedenle, bu programa ne kadar süreyle uyacakları konusunda gerçekçi bir sınır koymak zorundalar. Burada bir başkası "en" müşterilerin uçuştan sonraki 100 gün içinde rezervasyon yaptığını belirtti. İstatistik görmedim, ancak bir yıldan uzun bir süre önce belli bir yolculuk yapmak istediklerini bilenlerin sayısı çok küçük olmalı.

Popüler talebe göre yorumumu bir cevaba çevirmek.

Bu sistemle, hangi günün bir alım için tasarlandığına dair hiçbir zaman belirsizlik olmadığına dikkat edin. İade edilemeyen biletlerin bu döneminde yanlış bir yıl için bilet almak bir sorun olacaktır.