Almanya'da, durmakta olan bir trende münferit istasyonlar için biletiniz varsa kesintisiz tren alabilir misiniz?


9

Diyelim ki 2 trenim var:

Train X stops at A, B and C
Train Y stops at A and C

ve bir bölge var:

Zone 1 includes station A and B

Şimdi, tüm gün Bölge 1 içinde seyahat etmeme izin veren aylık bir geçiş var.

B istasyonundan C istasyonuna uzun mesafeli bir bilet almanın, A istasyonundan C istasyonuna göre daha ucuz olduğunu anlıyorum. Bu yüzden, B istasyonundan C istasyonuna olanı satın alıyorum.

A'dan C'ye aktarmasız trene binebilir miyim yoksa durduracak bir trene binmem gerekir mi?

Ayrıca, bir takip sorusu olarak, aktarmasız tren durdurulandan farklı bir rota kullanıyorsa ne olur?

Ya da durağı olsa ama B ile aynı olmasaydı.

Bu istasyonun 1. bölgede olması önemli midir?

Bu arada, kullanım durumu Deutsche Bahn, ancak diğer tren sağlayıcılarını da duymak ilginç olurdu. Bu arada, uzun mesafe dediğimde, RE / RB demek istiyorum.

Örneğim:

Cottbus yakınında yaşıyorum. Cottbus AB'de aylık geçişim var.

Calau'ya (NL) gitmek istiyorum. Kollwitz-Sud'dan Calau'ya bilet alırsam RE10'a gidebilir miyim veya RB10'a gidebilir miyim?

ve evet, bilet fiyatlarının aynı olduğunu biliyorum.

RE10'u oraya götürebilir miyim veya RB43'ü kullanmak zorunda mıyım?


2
Bölgesel biletler genellikle yerel Verkehrsbünde'den gelmektedir . Uzun mesafe treni için geçerli midir?
hmakholm,

2
@HenningMakholm, daha çok RE trenleri ICE değil gibi düşünüyorum.
trinalbadger587

5
Yanıt, aylık geçişinizi satın aldığınız ulaşım otoritesinin (Verkehrsverbund) şartlarına ve büyük olasılıkla C istasyonunun aynı Verkehrsverbund'un kapsama alanı içinde olması veya farklı bir Verkehrsverbund tarafından servis edilmesine bağlıdır. Tam olarak nereye gittiğinizi söylerseniz, birisi sizin için arayabilir.
Tor-Einar Jarnbjo

1
Anekdot: Bir zamanlar eski (NATEX öncesi) RE7'deki çakışmayan iki VRS / VRR aylık bileti ile ilgili olarak "hayır, yapamazsınız" söylendi.
rackandboneman

1
Bunun yerel kurallara bağlı olduğunu onaylıyorum. Bunun Almanya'da genel bir cevabı yok. Bazı yerler (örneğin Berlin ) bu durum için özel bir bilet türüne (Anschlussfahrschein) sahiptir.
Gilles 'SO- kötü olmayı bırak'

Yanıtlar:


9

Bölgesel toplu taşıma Almanya'da genellikle daha küçük, yerel nakliye otoriteleri (Verkehrsverbund) tarafından yönetilmektedir ve ülke çapında bir tarife veya bilet sistemi bulunmamaktadır. Belirli bir yolculuk için hangi bileti alacağınızı anlamak için yabancı bir yeri ziyaret ederken yerli Almanlar için yeterince kafa karıştırıcı olabilir.

Genel kural şudur: Eğer bir ulaştırma otoritesi alanında bölgesel ulaştırma araçlarıyla (belirli uzun mesafeli tren kategorileri ve otobüsler hariç) seyahat ediyorsanız, bu ulaştırma otoritesi tarafından belirlenen tarife göre ödeme yaparsınız. Yolculuğunuz farklı nakliye otoriteleri tarafından kapsanan alanlarda başlayıp bitiyorsa, belirli nakliye operatörü tarafından belirlenen bir tarife göre ödeme yaparsınız. Yani yapabilirsiniz DB (Alman Demiryolları) olmak değil, aynı zamanda farklı bir özel demiryolu operatör veya bir otobüs şirketi. Farklı ulaşım operatörleri aynı güzergahta hizmet veriyorsa, bu durumda aynı güzergah için farklı bilet fiyatlarına sahip olabilirler.

Bununla birlikte, bu genel kurallardan neredeyse sonsuz bir istisna listesi vardır. Komşu ulaştırma otoriteleri genellikle trafiği geçmek için özel tarifelere sahiptir veya coğrafi tarife kapsama alanında bazı çakışmalar olabilir. Cottbus'un etrafındaki bölgeye Almanya'nın en büyük nakliye otoritelerinden VBB geliyor . Örnek olarak: Tarife ve bilet koşulları 160 sayfalık bir yayında bulunabilir .

Cottbus ve Calau'nun ikisi de VBB'nin hizmet verdiği bölgede bulunduğundan, durumunuz nispeten basittir ve bağlantılı olduğum koşullarda (yolculuğun devamı) bölüm B 5.5 tarafından kapsanmaktadır. Temel olarak, planlanan bir yolculuğun bir kısmı için zaten bir biletiniz varsa, seyahat ettiğiniz son tarife bölgesinden geçerli olan ve mevcut biletinizin yeni varış yeri için geçerli olduğu ek bir bilet satın almanız gerektiğini söyler.

Yani sizin durumunuzda, A'dan B'ye C'ye gitmek istiyorsanız ve zaten A'dan B'ye geçerli bir biletiniz varsa, B'den C'ye ek bir bilet almanız yeterlidir. bunun için B'de durur , ancak tren B'den geçmelidir. Direkt bir tren B'den farklı bir rotadan A'dan C'ye giderse, farklı bir bilete ihtiyacınız olacaktır.

Neden sorduğunu tam olarak bilmiyorum. Zaten kendiniz yazdığınız gibi: Calau'ya 'Cottbus AB' aylık biletinizin kapsadığı alanın herhangi bir yerinden bir bilet aynı gibi görünüyor, bu yüzden tüm seyahat için bilet almanız ya da denemeniz önemli değil Aylık biletinizi bir kısmı için kullanarak 'optimize edin'.


Sadece ilgilendim. Karşıya çıktım ve merak ettim. Daha ucuz olduğu yerde hiçbir örnek bulamadım. Ben de onu seçtim.
trinalbadger587

1

Bu soruya genel bir cevap yok ve bu özelliklere (operatörler, anlaşmalar, bilet türleri vb.) Bağlı olacaktır. Almanya'daki çoğu yerel "bölge" bileti, zaten ICE ve IC trenlerini açıkça hariç tutar. Bölgesel trenler en fazla durak yapıyor, bu yüzden bahsettiğiniz gibi bir örnek bulmak zor olurdu.

Oğullarımdan birinin Kuzey Ren Westfalia için ücretsiz bir bileti vardı, bu yüzden sadece NRW'deki son şehirden son varış noktasına bilet satın alacaktı. Bu her zaman işe yaradı ama trenin ya da otobüsün o şehirde durmadığı bir durum olup olmadığını bilmiyorum.

Boston'da (yaşadığım yer), bu gayet iyi. Eğer bölge 1'den bölge 8'e gitmek istiyorsanız ve aylık 1-5 arası bir geçişiniz varsa, sadece bir "interzone 5-8" bileti almanız gerekir. Trenin durup durmadığı önemli değil.


1
Örneğin, Münih bölgesinde, trenin MVV'den bir DB / diğer tren şirketi biletine geçmek istediğiniz istasyonda durmasının gerekli olduğu birçok örnek vardır. Örneğin, bkz. Tz.de/muenchen/stadt/… (Özellikle çoğu tren tarafından sunulmayan herhangi bir S-Bahn durağına bilet alabilirsiniz. RB trenleri genellikle RE treninden çok daha fazla durak sunmaktadır.)
npl
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.