Kış aylarında Florida'dan New York'a Solo Sürüş

Geçmişte, ABD'nin Doğu Kıyısı boyunca bakımlı bir araba sürmekle ilgili bu borsa hakkında bir soru sordum. Bu soruda, bir arabanın bu mesafeleri bu kadar kısa bir sürede sürmenin güvenli olup olmadığını bilmek istedim. (aslında optimal olduğu ortaya çıkıyor).

Şimdi, bunun için güvenli olacak olsa da olmasa acaba bana sadece aracım.

Kış koşullarında sürüş konusunda neredeyse hiç deneyimim yok. Ben küçükken karda yaşadım. Kendimi buna nasıl hazırlayacağımı biliyorum, ama içinde bir araba nasıl hazırlayacağımı veya koruyacağımı veya potansiyel olarak uzun mesafeleri nasıl dolaşacağımı bilmiyorum. FL'den NY'a (Buffalo) yolculuk yaklaşık ~ 1.3k mil (~ 2k km) 'dir, burada, Aralık ortasına kadar, rotanın uzunluğunun az ya da çok yarısında buzlu koşullar beklemenin makul olacağını düşünüyorum.

Mesafe için iki kat deneyimim var, koşullar için değil. Bu koşullarda uzun mesafeler sürmek için bir bakire olarak, bir araç sahibi ve operatör olarak, bu şeyi yaparken dikkate alınması gereken daha önemli notlar nelerdir?

Böyle bir konuda yapılabilecek potansiyel olarak sonsuz notlar vardır, bu yüzden "daha önemli" için, bu konularda deneyime sahip olanların çoğunun üzerinde anlaşılacağı şeyleri, ortak bilgi / geleneksel bilgelik / normları kastediyorum.

Bir cevap için:

• belki de bir acemi için doğal olarak açık olmayan koşulların bazı nitelikleri;
• belki de yoldaki diğer sürücülerin bir acemi için doğası gereği mantıklı olmayan potansiyel eylemlerinden bazıları;
• belki de bir teklifin ya da bu tür koşullardan geçen kişisel deneyimin bir miktar anlatımı;
• ve / veya belki de seyahat için hazır olması veya hazır olması istenebilecek bir eşya listesi,

yeterli olur.

Aslında yılda birkaç kez neredeyse aynı yolculuk yapmak. Buradaki diğer cevapların bazıları düpedüz tehlikelidir. Yeterince stres alamıyorum

Kış koşulları şaka değildir ve güvenliğinize ve hayatınıza mal olabilir

ABD'de sürüş söz konusu olduğunda çok şımarıkız. Ancak burada sürüşe alışık olmayan biri için kış koşulları kesinlikle ölümcül olabilir.

Bir göz atın http://icyroadsafety.com/fatalitystats.shtml It has bazı yararlı, genelleştirilmiş ve eski bilgiler, ancak deneyimlerinden, ben kış sürüş için en büyük risk kışa kullanılmayan insanlar olduğunu söyleyebilirim rağmen sürme. Buna alışkın değilseniz veya ABD'de araba kullanmaya alışkın değilseniz. o zaman daha büyük bir risk altındasınız demektir.

Bu bilgi sizin arkadaşınızdır ve risklerin azaltılmasına yardımcı olabilir. İyi sorular sordunuz, ben de ipuçları vereceğim. Bunların Aralık ayı ipuçları olduğunu unutmayın. Yaz aylarında doğru değiller.

• Georga ya da daha kuzeyde, buz ve kar riski daha fazladır. Hava ne kadar soğuksa risk o kadar büyük olur.
• Köprülerdeki buz çok önemlidir. Ve bazı köprüler çok uzun. Köprüler üzerinde 40'lı ve 50'li yaşlarda buz oluşabilir. Rüzgar, ortamdaki hava sıcaklığı donmadan çok önce köprüdeki suyu donma sıcaklıklarına kadar soğutabilir. Böyle bir işaret görürseniz buz olabileceğini unutmayın .
  
• "Kara Buz" gerçek bir sorundur. Genelde göremezsiniz.
• Deneyiminiz yoksa asla yağmurda veya karda sürmeyin. Bir yere "sıkışıp kalmayı" planlayın. Aptalca görünebilir, ancak gerçek yağmur veya kar sırasında buna değer.
• Yağmur aslında kardan daha büyük bir risktir. Kar, gördüğünüz bu tozu bırakır, yağmur, göremediğiniz buz yamalarını terk etme eğilimindedir.
• Özellikle dağlık bölgelerde, hava sıcaklığı donmadan çok önce yolda buz oluşabileceğini unutmayın.

Şimdi bazı hazırlık çalışmaları için sizi güvende tutmak.

• Yavaş ol. Hem hızda hem de genel olarak. Acele etmeyin.
• O kadar soğuk olmasa bile çok sıcak giysiler getirin. Kış havası daha tahmin edilemez ve özellikle dağlarda araç kullandıkça büyük ölçüde değişebilir. Florida'da 80 olabilir ve 40'lı yıllardaki varış noktanızla yol boyunca donma altında olabilir. Bunu çok görüyorum. Sadece araba için ekstra battaniye, kat ve kıyafet getirin.
• Eyaletlerarası yollardan diğer yollara geçişte son derece dikkatli olun. Eyaletler arası hava genellikle izin verdiği anda, hatta bazen fırtınada ele alınır. Yan yollar çok daha düşük bir önceliğe sahiptir. Bazen günler veya haftalar sonraya kadar bakılmamak.
• Daha büyük durakları seçin. Dinlenme alanları iyidir, kamyon durakları iyidir. Büyük benzin istasyonları (eyaletlerarası görebileceğiniz gibi) iyi. Küçük benzin istasyonları daha kötüdür. Konum ne kadar büyük olursa, kışla ilgili sorunların ele alınma şansı o kadar artar.
• Yol işaret fişekleri al.
• Gün için seyahat etmeden önce, ne tür bir giriş yaptığınıza dikkat edin. Hava değişirse durmaya hazır olun. Bu, planlamadığınız gün (hatta iki) için durmak anlamına gelebilir.
• "Çağrı kutuları" ve "Mil İşaretleyicileri" (bazı yerlerde birleştirildiklerini) unutmayın Burada örnekleri görebilirsiniz Bazı eyaletlerin bunları kullanamayabileceğini unutmayın. Örneğin, Flordia (örnekteki durum), herhangi bir cep telefonundan arayabileceğiniz bir sayı olan * FHP programı lehine bırakılıyor.
• Bu bizi .. Devlet karşılama merkezlerinde durun. Başınız belaya girerse arayacağınız bir numara olup olmadığını öğrenin. Farkında olduğum her durumun arayabileceğiniz veya arayabileceğiniz bir numarası olacaktır. Fikir şu ki, eğer bozulmanız veya küçük bir kazaya girerseniz, bu numarayı çağırırsınız ve yardım gönderirler.
• Cep telefonunuzu şarjlı tutun ve arabada bir şarj cihazı kullanın.
• Mil işaretlerini kullandığınız yeri takip edin. Özellikle bazı kırsal bölgelerde yıkılırsanız, hem sizin hem de telefondaki kişinin tanıyabileceği bir dönüm noktası olmayabilir. Mil işaretleri bunu düzeltir. Yarım eyaletten sonra bir mil (bazı eyaletlerin mil milinin onda birini kullanır) aramak daha iyidir.

Bizi getiriyor, başım belaya girerse ne olur?

• Panik yapma
• Arabayı kapat
• Yardım istemek için cep telefonunuzu kullanın
• 911'i ARAMAYIN !!!!! Genellikle, bu doğru sayıdır ve başka bir şey düşünemiyorsanız, o zaman yapacaktır. Ancak karşılama merkezinde aldığınız yardım numarasını aramak çok daha hızlıdır. Cep telefonunuz seyahat ederken sizi yerel 911 operatörüne bağlamayabilir. Sizi doğru kişiye götürürler, ancak acil durumlar için para cezalarıyla karşılaşabilirsiniz. Acil durumlar için, bazı küçük kasabalardaki görev dağıtıcı sorununuzu iletmek için doğru yetki alanını bulmaya çalışırken uzun bekleme süreleriyle karşılaşabilirsiniz. 911 hizmetinin cep telefonu faturanızın nereye gittiğine, ardından cep telefonunuzun konuştuğu kuleye bağlı olduğunu unutmayın. Bu her zaman bulunduğunuz yere yakın olmayabilir. Yine, bu özellikle dağlarda ve kırsal alanlarda önemlidir.
• ARABA TARAFINDAN KALIN !!!!! Bir çağrı kutusuna gitmeniz gerekiyorsa, yürümeye başladığınız bir notu ve yönü bırakın. Özellikle soğuksa, bir seçeneğiniz olmadığından emin olun. Çoğu eyalette, eyaletler arası sıkıntılı arabaları arayan aralıklarla çalışan "Road Rangers" bulunur. Karşılama merkezlerinde sorabileceğiniz başka bir şey bu.
• İhtiyacınız olmadan sıcak giyin, ısınmaktan daha sıcak kalmak daha iyidir.
• Aracınızın ısıtıcısını sıcaklık için kullanmayın. Bu kötü bir durumu daha da kötüleştirmenin iyi bir yoludur.
• Akşam veya gece ise yol işaret fişeklerini konuşlandırın.

• Kaputunuzu açabiliyorsanız (yardıma ihtiyacınız olduğunu gösteren bir işarettir)

  Tüm bu negatifler, kışın hepsi "Mad Max" gibi görünmesini sağlayabilir ve öyle değil. Her şey nispeten güvenli, ancak ne yaptığınızı bilmiyorsanız, ciddi bir sorunla karşılaşabilirsiniz. Bu çoğunlukla farklı ülkelerden seyahat edenler veya ABD'de araba kullanmaya alışkın olmayan insanlar için geçerlidir. ABD'de öğretilen bir sürücü iseniz, kamyon durur, benzin istasyonları, mil işaretleri ve çağrı kutuları ikinci doğa gibidir. Eğer bu şeylerle hiç ilgilenmediyseniz, çok karışıklık kaynağı olabilirler.

Pop-up çıkacağından emin olduğum tüm muhataplar için lütfen diğer ülkelerden sürücülerin bizi garip gördüklerini unutmayın. Avrupa ülkelerinden arkadaşlarım gelip birkaç saat içinde ülkenin bir tarafından diğer tarafına gitmeyi bekledim (çünkü evde olabilirler) veya bana gözün içine bakıp bardak tutucunun ne için olduğunu soruyorum çünkü Arabalar onlara sahip değil. Bir keresinde bana araç kullandıklarında etkinliğin sürdüğü ve bardak tutucusu veya içecek gibi bir şeyin dikkat dağıtıcı olduğu söylendi. Burada (ABD'de) sürüş elbette yaptığımız bir şeydir. Uzun mesafe sürüşü gibi. Aynı şey, bir şehirden hiç ayrılmayan genç veya deneyimsiz bir sürücü için de geçerlidir.

Bahsettiğiniz rotalar büyük otoyollardır ve kar için gerekirse sürülmüş ve tuzlanmış olacaktır. Kar, planladığınız rotanın çoğunda yaygın bir olay değildir ve buz sadece oldukça şanssızsanız ve bir fırtınada veya kısa bir süre sonra seyahat ediyorsanız bir sorun olacaktır. Her yıl birkaç gün ve bazen sıfır. Ilıman kar yağışı sırasında New Jersey Turnpike oldum. Trafik saatte 30 mil hızla ilerliyordu. Hedefinize yaklaşırken şehir sokaklarında bir sorun olabilir.

Söyledikten sonra, bu yazının yazıldığı sırada, sel nedeniyle bugün niyet ettiğiniz sürüş imkansızdır.

Kış seyahati daha az tahmin edilebilir. Battaniye bir açıklama yapmak mümkün değil.

Genel olarak, eyaletler arası bir otoyolda seyahat etmek kışın diğer zamanlarda olduğu kadar kolaydır, ancak şiddetli hava biraz daha yaygın olabilir ve etkileri biraz daha uzun sürebilir. Buzlu bir sürüş mümkündür, ancak kışın bile beklenemez. Buzlu koşullar, kışın ortasında bile rotanızın güney kısmında çok nadirdir.

Şiddetli kış havası durumunda ne yapacağım konusunda önceden bir fikir edinmek istiyorum. Başlamadan hemen önce New York'un planlanan varış saatinizden önce şiddetli bir kar fırtınası geçireceğini tahmin ettiğinizi varsayalım. Birkaç gün daha Florida'da kalabilir ve temizlendikten sonra gelebilir misiniz? Hava temizlenene kadar yarı yolda araç kullanabilir ve birkaç gün otelde kalabilir misiniz? Havanın önüne varmak anlamına gelirse erken gidebilir misiniz?

• Yol koşullarının nasıl kontrol edileceğini bilin. Çoğu (tümü?) Eyalette, seyahat tavsiyeleri ve yol kapanışlarını listeleyen bir ulaşım departmanına sahip bir web sitesi vardır.
• Hava durumu orijinal zaman çizelgenizi zorlaştırıyorsa ne yapacağınız konusunda önceden bir fikriniz olsun.

Yılın o zamanı için nadiren bir kar fırtınası sırasında tam anlamıyla araba kullanmazsanız veya büyük bir kar fırtınasından hemen sonra araba sürmezseniz, kesinlikle New York'a kadar bu rotada buz veya kar görmeyeceksiniz. daha nadir olmak. Bunlar genel olarak çok fazla buz ve kar görmeyen alçak kıyı bölgeleri , yılın zamanı yine de bunun için çok erken ve rotanız büyük, büyük, yoğun seyahat edilen eyaletler. koşullar elverdiği anda. Ve ağır kullanımın kendisi yolları çevreden daha sıcak tutabilir ve birikim yolunu çok fazla önler.

New York'u geçtikten sonra, bir noktada Catskills ve Adirondacks'e gitmelisin. Daha yüksek rakımlardan ve biraz daha az kullanılan yollardan bahsediyorsunuz. Oranlar orada daha yüksek - yılın o zamanında hala çok yüksek değil. Ve daha batıya doğru ilerledikçe - Büyük Göllere doğru - göl etkisi nedeniyle yıllık kar yağışı oldukça aşırı olabilir , ancak Buffalo bunun en kötüsünü yapmaz. Ancak yine, Aralık ortası kış yüksekliği değil ve bu aşamada kar yağışı çok önemli olmayacak.

Her neyse, karda sürüş için en iyi tavsiye her seferinde sadece bir şey yapmaktır: fren yapıyorsanız, dönmüyorsunuz ve dönüyorsanız, fren yapmıyorsunuz (aslında hafifçe hızlanmanız gerekebilir) uygun çekiş elde etmek için). Bu, kontrolü korumak için çok şey yapar ve bu zihniyet çok yardımcı olur, çünkü bir dönüş geldiğinde, dönüşten çok önce yavaşlamaya başlamanız gerektiğini biliyorsunuz çünkü dönmeye başladığınızda uygun hızda olmak istiyorsunuz ki bu iyi bir uygulamadır. Döndürürseniz, karşı sezgisel olan dönüşe dönmeniz gerekir, bu yüzden bunun ne anlama geldiğini, nasıl yaptığınızı ve neden çalıştığını düşünmek için biraz zaman ayırın - eminim bunu gösteren YouTube videoları vardır ve açıklıyor. Bunu anlamak, ona gerçekten inanma ve stresli bir durumda yapma olasılığınızı artırabilir.

Kış koşulları şansı zaten tartışıldı.

Daha uzun mesafeleri sürmeye alışkın değilseniz, daha fazla zaman planlayın ve seyahatinizi üç veya dört bölüme ayırın. Bu süreniz yoksa, Sanford FL'den Lorton VA'ya Amtrak'ın Autotrain'ini düşünün. Florida ve Kuzeydoğu arasında seyahat etmenin en ekili yolu bu olabilir…

Şimdi, soğuk ve / veya karlı koşullarda sürüş için… Kış lastikleri veya en azından yeni dört mevsim lastikleriniz olduğundan emin olun. Kış lastiklerinin yaklaşık 7 ° C'nin altındaki sıcaklıklarda yaz lastiklerinden daha iyi çekişe sahip olduğunu söylüyorlar.

Aracınızın hızlanmayı azaltan çekiş kontrolüne sahip olması mümkündür; büyük olasılıkla bir anti-skid sistemi vardır. Aksi takdirde, frenleme mesafenizin çok daha yüksek olacağını göz önünde bulundurarak daha dikkatli sürmeniz gerekir. Sadece kaymayı önlemek için dikkatlice frenleyin ve hızlandırın. Ayrıca ani dönüşler yapmayın.

Bununla, oldukça güvenli olmalısın.

Geceleri dağların (tennesee, kentucky) üzerinden gitmemek için zamanlama zamanlayın. Büyük teçhizat yolları biliyor ve siz bilmiyorsunuz!

Birkaç yıl boyunca Ottawa'dan New York'a giderdim, Yılbaşı gecesi için. Amerikan sınırı bana sürekli kar örtüsünün sona erdiği yerde görünüyordu (yani bazen yerde ancak bir fırtınadan sonra kar var). Yine de Buffalo hakkındaki yorumlara katılıyorum: Pennsylvania'ya sürüş Buffalo'nun kar çizgisinde daha fazla veya daha az, yani kış sürüşü gibi hissetme (ve bakma) gibi bir izlenim edindim - - yol kenarında görülebilen kar bankaları ve sürülmüş ve tuzlanmış olması nedeniyle yol yüzeyi görünür.

Arabayı hazırlamak için kış lastikleri isteyebilirsiniz. Sanırım zincirsiz özel yollar (ve belki de dağ geçitleri) dışında zincirler istemeyeceksiniz (onları hiç kullanmadım). Kışlık sıvılar isteyebilirsiniz: ön cam yıkayıcıda antifriz kesinlikle. Sanırım üreticiler farklı ülkeler / iklimler için farklı gaz türlerini (yakıt) harmanlıyorlar, ancak sıcaklıklar gerçekten düşük olmadıkça (donma noktasının çok altında) bu bir sorun olmayabilir. Diğer sıvılar (yağ ve soğutucu) hakkında bir fikrim yok - sanırım bir tamirci bilirdi.

Sürüş için sakin ol: hafifçe hızlandır ve hafifçe fren yap. Kaymayı önlemek için motor frenini (manuel şanzıman varsa) kullanın ve / veya modern ABS (kilitlenmeyen fren sistemleri) yardımcı olabilir. Ayrıca emniyet kemerinizi de takın ve daha uzun durma mesafesine izin verin, yani önünüzdeki araçla aranızda daha fazla yer açın.

Yüzey karlı veya buzlu ise şaşırmaya hazır olun. Yerel şehir haberleri her zaman kar yağdığında "çamurluk bükücüler" hikayeleri vardır - koşullar o kadar kötü ise kontrolü kaybedebilirsiniz, en azından yavaş sürün. En tehlikeli buz şekli görünmezdir - şeffaf veya bir kar tabakası altında.

Sürüş yapmayı öğrenirken Ottawa'da sürüş dersleri alırken, eğitmen bana (şaka yapıp yapmadıklarını bile bilmiyorum) sürüş testimin yapıldığı gün bir kar fırtınası olacağını ummam gerektiğini söyledi. Bir kar fırtınası olsaydı, testin benden bir kez etrafta dolaşmamı istemekten ibaret olduklarını ve bunu yaparken ikinci vitesten çıkmadığım sürece testi geçeceğimi söylediler.

(Arabada) soğuk hava donanımını taşımamız tavsiye edilir. Mümkünse, motor kapalıyken 24 saat arabanıza sıkışıp kaldığınızı ve kurtarma için beklediğinizi düşünün. Yani, gerçek kış giysileri (eldiven, ceket, şapka, uzun iç çamaşırı) ve / veya uyku tulumu.

Ayrıca (arabayı tamamen donatmak için) bir buz kazıyıcı elde edin. Bu, yaklaşık dört inç kare sert plastik bıçaklı küçük bir el kürek veya mala gibi. Başlamadan önce ön camdan (ve diğer tüm pencerelerden) donmayı kazımak için kullanırsınız. Ayrıca bir kar fırçası da isteyebilirsiniz (park ettiğinizde kar yağıyorsa), bu yaklaşık 3 feet uzunluğunda bir fırçadır - ön kaputtan kar fırçalamak için kullanın (böylece ön camın içine uçmaz ve tavandan (böylece arkanızdaki arabanın ön camına uçmaz) ve dış aynalarınızdan çıkın. Ayrıca gerçek bir kar küreği de isteyebilirsiniz (bir tekerlek bir kar kümesine sıkışırsa, karı tekerleklerin etrafından kürekleyin). Ön camın buzunu tamamen çözmek için, sürüşten önce motoru birkaç dakika ısıtmanız gerekebilir,

Ne kadar kuzeye giderseniz kış koşulları da o kadar yüksek olur. Bu, kuzeye ne kadar ileri giderseniz, onlar için bu alanların o kadar hazırlıklı olduğu anlamına gelir.

New York otoyolundaki bir inç kar hiçbir şey değildir, ancak Kuzey Carolina otoyolundaki bir inç kar kapatılabilir. Bu sadece devletlerin hazır olma bakımından farklı olmasından değil, aynı zamanda sürücülerin deneyim bakımından farklı olmasından da kaynaklanıyor.

(On iki inç kar hızla New York'ta halledilir. Bu durumda gece için bir motel bulun)

Sürpriz bir fırtına olup olmadığına dikkat ederek hava durumunu izleyin. Bu, o gün araba kullanmamanın bir göstergesi olacaktır.

Aralık ayında koşullara gelince, New York'un güneyinde kar görürseniz şaşırırdım.

Kazalar olur. Boston bölgesinde, acil durum kitlerimize battaniye ekliyoruz.

Bir yan olarak ve eğer süper endişeniz varsa, bir benzin istasyonunda bir buz kazıyıcı alın. Bir gece kar yağması durumunda, bu araç aracınızı kazımanıza yardımcı olacaktır.