Hollanda'da, bir yolun ortasındaki yeşil şerit her zaman 100 km / s sürmeye izin veriyor mu?

Hollanda'da ortada yeşil şerit bulunan yollar var. İşte Google Sokak Görünümü'nden bir örnek:

İki kere böyle bir yolda sürüyordum , o bölümün başında 100 km / s hızla sürmeye izin veren bir otoban (otoyol) işareti vardı.

Bu yeşil şerit her zaman bir otogazı işaretler mi? Örneğin, yeşil bir şerit varsa 100 km / s sürmesine izin verildiğinden emin olabilir miyim?

Görünüşe göre, normalde evet, ayrıca karayolunun dışında da sürekli bir çizgi varsa.

Yeşil alana, optik merkezi kenarlık anlamına gelen bir Optische midsberm denir . Araba sürmeyi öğrendiğimde başka bir işlevi olmadığını öğrendim, ancak bu doğru gözükmüyor (ya yanlış hatırlıyorum ya da yanlış bilgilendirildim ya da değişti; Ocak 2007'de lisansımı aldım ve 8 ay ülke dışına çıktım. sonra). Hollanda'da resmi yol otoritesi olan Rijkswaterstaat'a göre :

De groene kleur tussen twee doorgetrokken strepen geeft a a welke snelheid er gereden mag worden. Bij een dubbele doorgetrokken streep een groen vlak ertussen ile tanıştı, en fazla 100 kilometrelik bir yerde, [sic] anders aangegeven.

Bunun anlamı:

İki kesintisiz çizgi arasındaki yeşil renk, hangi hıza izin verildiğini gösterir. Aralarında yeşil alan olan sürekli bir çizgi olması durumunda, [sic] aksi belirtilmediği takdirde maksimum hız saatte 100 kilometredir.

Not: kullanımı MITs ( varsa ) yanlış ve olmalı tenzij ( sürece ).

Bu not devam ediyor:

Op Wegen Waar 100 Gerden Mag Worden olduğunu, Opel Wegen Waar Max Roanal The DoorBroen, Op Wegen Waar Maximaal 80 Gereden Mag Worden olduğunu.

bunun anlamı:

100 km / s sürüşe izin verilen yollarda, karayolunun dışındaki hat sürekli, hız sınırının 80 km / s olduğu yollarda dış hat kesilir.

Yani: evet, iki sürekli beyaz çizginin arasındaki yeşil alan, dışarıda da sürekli çizgiler varsa, hız sınırının 100 km / s olduğu anlamına gelir. Bu, başka hiçbir şey belirtilmezse geçerlidir, yerel olarak yayınlanan herhangi bir hız sınırı (kalıcı veya geçici) hala bağlayıcıdır (doğal olarak).

Not Bir denir autoweg ve değil bir snelweg . Bir snelweg her yönde en az iki şeritli bir otoyol / otoyol olduğunu tam olarak roadways ayrılmış, hız 120 km / saat kadar sınırlar veya yakın zamanda 130 km / s, hiçbir hemzemin kavşaklar ve diğer bazı sınırlamalar uygulanmıyor autoweg . Ve sadece bir hatırlatma olarak: Her iki autoweg ve snelweg nakledilen hız sınırı ne olursa olsun hatları yolda çizilir ne yasal sınırı kaldığı lokal ya sürekli veya geçici, hız sınırlarını gönderdiniz olabilir.

(Not: Bu soruya önceki yanlış cevabımı sildim)

Gerrit'in cevabı yeşil bölge konusunda doğrudur, ancak diğer bölgelerin neye benzediğiyle ilgili bazı karışıklıklar olduğu görülmektedir.

TL; DR : Tabelalar aksi belirtilmedikçe, maksimum hız:

• Otoyollar için 130 km / s
• Kasabada 50 km / s
• Ana yollarda 100 km / s (yeşil alan ve yandan kesintisiz çizgiler ile gösterilir)
• "Diğer yollar" için 80 km / s (yukarıdaki türlerden biri olmayanlar)

Öncelikle, kuralları sıralamanın diğerlerini geçersiz kılan yüksek sıralama kurallarına sahip olduğunu anlamalısınız:

1. Trafik görevlileri ve polis tarafından verilen talimatlar diğer tüm kuralları geçersiz kılar
2. Işıklar (farklı hız gösterenler de dahil olmak üzere) talimatların hemen ardından gelir (evet, bu yüzden trafik ışıklarındaki çizgileri "yok sayıyorsunuz")
3. İşaretler (Hollandaca denir - genellikle bir direğe yazılır) talimatlardan ve ışıklardan sonra gelir. Bu, en küçük yollardaki yol çalışmalarında ve dekorasyondan sonra geçici veya kalıcı olarak ayarlanan hız limitlerine sahip yollarda en yaygın olanıdır.
4. Boya (Hollandaca tekens, ayrıca İngilizce olarak da adlandırılır, ancak yoldaki boyaya atıfta bulunur). Sarı boya beyaz boyadan önce gider.
5. Kurallar. Üstündeki 4 şeyden biri olmadıkça, kurallar her zaman bir geri dönüş olur. *

* Bu bir genelleme biraz. Sağduyu kullanın. Genellikle, en düşük hız önemlidir. Kurallar, karavanlı aracınızın sadece 100 km / s gidebileceğini söylüyorsa, bir işaretin dediği gibi aniden 130 km / s gitmesine izin verilmez.

Şimdi, yoldaki çizgiler ve bunlarla ilgili kurallar hakkında.

Kurallar, ana yollardaki azami hızın 100 km / s, kasabaların içinde 50 km / s, otoyollarda 130 km / s ve "diğer yollarda" ise 80 km / s olduğunu söylüyor. İşaretler ve çizgiler bunu geçersiz kılabilir.

Görüntüler, sürücü kursu Ben Verhagen'in izniyle .

Dış çizgilerin şekli ve iç çizgilerin rengi, gitmenize izin verilen hızı belirtir. İç hatların şekli geçip geçmemenize karar verir.

Yandaki kesintisiz, kesintisiz beyaz çizginin yanı sıra ortadaki yeşil alan, maksimum hızın 100 km / s olduğu anlamına gelir (birkaç cm'lik küçük kesintiler boyanın zarar görmesini engeller ve kesinti olarak sayılmaz). Teknik olarak, bunlar anlam taşıyan tek satırlardır. Bunlar, yolu 100 km / s hız limitiyle "ana yol" yapar. 80 km / s, "diğer yollar" için varsayılan hızdır ve 60 km / s'lik alanlar işaret gerektirir.

Bu özel yolda, orta çizgilerin kesilmesi nedeniyle geçmenize izin verilir.

Yanlarda kesikli çizgiler, herhangi bir orta hat tipiyle maksimum hızın 80 km / s olduğu anlamına gelir. Bu özel yolda, geçiş yapmanıza izin verilmiyor, çünkü orta çizgiler sürekli. Bu, yolu "başka bir yol" olarak gösterir, ancak teknik olarak otoyollar, şehir yolları ve ana yollar dışındaki tüm yollar "diğer yollar" dır.

Sadece yandaki kesikli çizgiler ve başka hiçbir çizginin olmaması, maksimum hızın (genellikle) 60 km / s olduğu anlamına gelir. Teknik olarak bunların 60 işareti eşlik etmediği sürece anlamı yoktur (60 bölge işareti de sorun değil, "60 bölge bırakarak" işaretini geçene kadar sayılır), ama asla böyle bir çizgi görmedim Yine de 60 km / s gitmenizi öneririz.

Maksimum hız gösteren herhangi bir işaret veya ışık varsa, satırların söylediklerini geçersiz kılar. Hiçbir işaret yoksa ve çizgiler bu 3 örnekten hiçbirini izlemiyorsa, maksimum hız kuralları takip eder (şehirlerde 50 km / s, normal yollarda 80 km / s ve otoyollar için 130 km / s).

Kaynak: Bu kitapçık, Rijkswaterstaat (hükümet) tarafından verilen kurallara (ve Hollanda ehliyetine sahibim, bu yüzden sınava girdim)

Sorunun cevabı açıkça: hayır, yeşil şerit her zaman 100 km / s sürebileceğiniz anlamına gelmez. Diğerleri de belirtildiği gibi, noktalı çizgilerle hız sınırı daha düşüktür.

Soru yanlış maddede. Yeşil şeritte çok fazla bir anlamı yoktur, çünkü bu birleşimi iki şerit arasında gerçekten net bir ayrım yapmak için iki beyaz çizgiyi ayırmaya ve birleştirmeye hizmet eder; araba geçmek için. Ve noktalı çizgiler arasında, genellikle çok küçük boşluklara sahip uzun çizgiler, açıkça geçmesine izin verilen yerlerde, gerçekten gerçekten gerekli değilse, sizi bunu yapmaktan caydırmalıdır.

Gerçek hız sınırı, yol bölümünün başında kaydedilmekte ve soru ekran görüntüsünde yol kenarına küçük beyaz çubuklar olarak görülebilen hektometre işaretlerinde sıklıkla tekrarlanmaktadır. Hız sınırını doğru tahmin etmenin zor olduğu birçok durum olduğundan, bu tür hektometre kayıtlarını 50, 60, 80, 100 veya 120 km / s değerinde görebilirsiniz. Daha yüksek değerler sadece kilometrekare sayıdaki hektometre direklerinde yayınlanabilir.

Bu yeşil çizgileri olan ve hız sınırı olmadan yollar görmemiştim.

Hız sınırları gündüz ve gece boyunca farklı olabilir. Öyleyse, Hollanda'da, renk ipuçlarından kaynaklanan hız sınırını tahmin etmeye çalışmayın, ceza kesilebilir. Yayınlanan hız işaretlerine dikkat edin ve kodu deşifre etmeye çalışın. Örneğin, "120 7-19 saat", 19: 00'dan sonra 130 km / s hızla sürebileceğiniz anlamına gelir. "Autoweg" işareti 100 km / s'lik standart anlamına gelir.

Daha fazla bilgi ve resimler

Bunların noktalı çizgiler olup olmadığından emin değilim. Şahsen ben buraya geçmeyi düşünmezdim. Google Haritalar’da burada bulundu