RailTeam'in HOTNAT garantisi uygulamada genel olarak kabul görüyor mu?

Avrupalı ​​demiryolu operatörlerinin RailTeam ittifakı aşağıdaki gibi belirtilen bir HOTNAT ("bir sonraki mevcut trene geç") garantisi sunar:

Bir sonraki mevcut trene atlayın »(HOTNAT), gezginlerin bir önceki Railteam üyesinin yüksek hızlı hizmetinin gecikmesi veya iptal edilmesi, başlangıçta planlanan istasyondan ayrılan bir sonraki yüksek hızlı hizmeti, planlı bağlantı. Bu hizmet ücretsizdir ve aşağıdaki koşullara tabidir: gözden kaçan bağlantı Railteam İttifakı'nın iki hızlı treni arasında olmalıdır. HOTNAT, sadece yolcunun tren değiştirmeyi planladığı istasyonda ve tren gecikmeleri ve tren iptallerinde geçerlidir. HOTNAT'in onayı, her trende mevcut olan kapasiteye tabidir. Koltuklar garanti edilmez.

Bu garantinin, Deutsche Bahn bağlantınızı kaçırırsanız bir sonraki trenin genellikle bir Thalys olduğu Brüksel <-> Köln rotasına uygulanabilirliği ile ilgileniyorum. Hem DB hem de Thalys RailTeam üyeleri olduğundan, böyle bir durumda Thalys'i DB biletimle alabilmeliyim, tamamen dolu olmadıkları sürece. (Tüm koltuklar rezervasyon yapıldığında Anlaşılan bile, yolcular üzerinde kalabilirler katlanabilir koltuklar veya çubuk halinde .) Ancak, ben HOTNAT olabileceğini çevrimiçi arada iddialarını okudum değil pratikte onur - En son burada :

Zaman içinde değişen kurallar ve bazı demiryolu personelinin mevcut kurallardan habersiz olması, işleri karmaşık hale getirebilir. Bu benim başıma gelirse ve sadece orijinal DB biletim ve gecikmeyi kanıtlayan bir damga ile bir Thalys trenine yürürsem, bir walk-on ücreti almaya zorlanma riski var mı? Thalys personeli bazen HOTNAT hükümlerinden habersiz midir (bu durumda web sayfasının çıktısını almanıza yardımcı olabilir) veya HOTNAT kuralını yanlış mı okuyorum?

Bir sonraki mevcut trene atlayabileceğinizi kanıtlayan özel bir damga var:

Üst balondaki metin kabaca 'HOTNAT damgası THA kullanım onayını gösterir' anlamına gelir. Görüntü bu belgenin 9. sayfasından alınmıştır:

https://www.cit-rail.org/media/files/public/Passenger/AJC_AppxII_Delay%20confirmation_Stamps_EN_2017-07-01.pdf .

İdeal olarak, yeterli zaman varsa, Köln Hbf'de bir DB bilet sayacına gidersiniz ve Thalys için biletinizi doğrulayan bu damgayı alırsınız.

Sadece normal bir DB damgasının diğer tren operatörleri tarafından genel olarak tanınmayabileceğini tahmin edebilirim, dolayısıyla bu özel Railteam damgası.

Thalys personeli bazen HOTNAT hükümlerinden habersiz mi (...)?

Bulduğunuz olumsuz örnekler göz önüne alındığında, muhtemelen biraz iyileşme umuduyla kötü deneyimleri halka açık hale getireceğimizi söylemek doğru olurken, sıradan, yani işler sorunsuz gittiğinde konuşmak için çok az neden görüyoruz.

Harika HOTNAT, Paris'e Eurostar trenimin hemen hemen St Pancras dışında geciktiği zaman keşfetti ve sonra zaman rezervasyonu Paris'e Libourne için TGV yakalamak için açık değildi. Eurostar'da tavsiyesini sormak için tren yöneticisini buldum ve hemen benim için HOTNAT belgesini yazdı ve hem Eurostar biletimi hem de Paris'ten Libourne'ye damgaladı. Paris'te endişelenmeden rahat bir metro alabilirim ve sağ ana istasyonda bilet bariyerinden el salladım ve birinci sınıf engelli koltuğa ücretsiz bir yükseltme yaptım (engelli değilim ama yaşlıyım) bana boşluk ve büyük bir masa. Tren, tartışmasız Libourne olarak değiştirdiğim Bordeaux'ya çok hızlı gitti. Rezervasyon yaptığım Libourne'ye sadece kısa bir süre sonra vardım, ve dışında 40 derece oldu ve Klima iyi çalıştı, ben gerçekten hizmet ile çok mutlu. Ancak ben anahtar kısmı gecikmiş tren - dizildi avcılık biraz zaman aldı - dizildi alıyorum öneririz, bu yüzden Paris'e var ve sıraya gerek yoktu sonra olabilecek bir şey hakkında hiçbir endişe vardı ve Paris'teyken bir hikaye kanıtlamaya çalışın.