Uçak penceresinden Elizabeth Kulesi'nin (Big Ben) fotoğrafını çekmek mümkün mü?

Bazen iddiaya göre uçak penceresinden çekilmiş Elizabeth Kulesi'nin fotoğraflarını görüyorum. İşte bunlardan sadece ikisi Instagram hesabından alınan loves_bigben hesabı .

Yolcu uçakları gerçekten Londra merkezinin yukarısında bu kadar yüksek fotoğraf çekebilecek kadar uçuyor mu?

Hayır, uçak yolcuları fotoğraf çekebilecek kadar alçak uçmuyor.

Sol tarafta, kulenin tepesi ile ufuk arasındaki mesafe, kulenin yüksekliğinden çok daha azdır; bu, eğer bir fotoğraf ise, yaklaşık 500 feet yükseklikten çekileceği anlamına gelir.

Sağ biri görünüşte kulenin tepesine gösterir yukarıdaki noktadan daha da düşük olacaktır, yani ufka.

London City Havaalanı 09 pistine inen uçuşlar, alçak irtifalarda Westminster Sarayı'na oldukça yakındır - örneğin bugün Flightradar24'deki AZ216'ya bakın - ama o kadar düşük değil . Yani geçmesi gerekiyor City gökdelenler birçok insandan daha düşük koyardı üzerinde pist ulaşmak için.

Çizelgeli LCY yaklaşımı, Köpekler Adası'nın hemen batısına kadar 2000 fit (saat kulesinin yüksekliğinin 6 katından fazla) yükseklikte kalmayı belirtir. Heathrow'daki 27R / 27L pistlerine bazı yaklaşımlar da Westminster'e yakın ancak 3000 feet yükseklikte geçmektedir.

Daha genel olarak, Westminster Sarayı, özel ön izin alınmadan 1400 feet'in altındaki uçuşların yasak olduğu R157 Sınırlı Alanındadır .

Her iki resim de bana fotoğraf yerine dijital sanat eserine benziyor.

İşte 21 Eylül'de Heathrow havaalanına inen uçaktan çekilen gerçek bir fotoğraf. Heathrow'a son yaklaşmadaki uçaklar genellikle Thames'in güney tarafından uçarlar, böylece uçağın sağında bir pencere koltuğunuz varsa, genellikle çok iyi bir görüş elde edersiniz. Ancak, en üstteki resimlerdeki kadar değil! Yaklaşmanın kolay olduğunu sanmıyorum.

Elizabeth Tower tam merkezin haklı.

As Henning cevabı açıkça ortaya koyuyor, söz konusu görüntüleri kompozitler ve yolcu uçakları uçamaz o merkezi Londra üzerinde düşük. Ayrıca, ikinci görüntüdeki bulutlar açık bir şekilde sahtedir: açıkça büyük bulutlardır, ancak Westminster Sarayı'nın çatısının altında olması, zemin seviyesi ile yaklaşık 100ft (30m) rakım arasında olması gerektiği anlamına gelir.

Ancak, yolcu uçakları Londra üzerinden oldukça alçaktan uçuyor . Tipik olarak, İngiltere'deki rüzgar batıdandır ve uçaklar mümkün olduğunda rüzgara doğru iner. Heathrow Londra’nın batısında olduğu için, tipik hava koşullarında, Heathrow’a gelen ticari uçuşların, Londra’nın orta noktasından, belli başlı yerlerin çok iyi manzaralarını alabilmesi için yeterince düşük irtifalardan geçeceği anlamına gelir. Londra'nın ticari uçuşlarından güzel fotoğraflar çekmek mümkündür; ama o kadar iyi değil . Ayrıca, Londra'da hava genellikle bulutludur, bu nedenle Londra'nın ortasından uçup hiçbir şey göremezsiniz.

Hatırlarsam, bunu Londra üzerinden uçacakları rakımın bir göstergesi olarak düzenleyeceğim, ancak şansa sahip olacağı gibi bugün uçaklar batıdan Heathrow'da iniyor, bu yüzden Londra'ya gelmiyorlar.

Aslında Big Ben'i bir ya da iki kez Londra Heathrow'a uçarken gördüm, ancak her zaman bu fotoğraflardan çok daha uzakta. Yeterince yer bulmak için biraz aramak zorunda kaldı.

Fotoğraflar kesinlikle sanatsal etki için manipüle edildi ve orijinaller muhtemelen London Eye'dan (büyük bir kapalı Ferris Wheel) ya da şehri gezen bir helikopterden geliyor.

Bu, LCY'ye bir yaklaşımdan - korkarım ki, Big Ben değil Tower Bridge, batıdan ziyade doğudan yaklaşıyoruz (rüzgar yönüne bağlı olarak), ancak bu size düşük uçuşların nasıl gerçekleştiği hakkında bir fikir verebilir. merkezi Londra.

Benim için düşündüğümden daha düşük, ancak söz konusu fotoğrafları çekecek kadar düşük değil.

İlk resimde ışıklandırmada bir sorun var (pekala, birkaç şey):

• el dıştan ve açıkça uçağın içine bakan kısımdaki gölgede aydınlatılır - ve uçağın içi de güneş tarafından aydınlatılmaz. Bu, aynı zamanda gölge / uçak iç ışığında olması gereken bir şeyle net bir şekilde aydınlatılan pencere kenarlığıyla tezat oluşturuyor.
• resim batan güneşin içine yapılır (ya da yükselir, önemli değil). Bu bir yandan şaşırtıcı, çünkü uçtuğumda iç uçak iç aydınlatmasının yoğunluğu güneş ışığına (günbatımında bile) uymuyordu, diğer yandan ufku güneşten aydınlatılmayan binalardan çok daha parlak olacaktı.
• şehir manzarasında gölgelerin toplam yokluğu. Ufuktaki alçak güneş gölgeleri yansıtmalı ve bir kısmı düz tepeli binalarda (veya düz yüzeyli) görünebilmelidir
• Katkıda bulunan iki örnek fotoğraf, şehir manzarasında bulut gölgelerine sahip. İngiltere'nin sakinleri, bulut gölgelerinin yaygın olup olmadığını daha iyi bilecek.

EDIT: İlk resim (en azından) uçak penceresinden çekilmiyor.

On yıl kadar önce Riyad’da bir uçuşta döndüğümde Big Ben’in (ve çok sayıda tanınmış diğer simge yapıların da) net bir fotoğrafını çekmek kesinlikle mümkün olurdu. Diğer yolcularla, genel manzarasının Londra manzaralarını gösteren bir çay havlusu (kurutma bezi) gibi bir şey olduğunu kabul ettiğimi hatırlıyorum. Ayrıca, Kuzey Doğu Londra’da üst üste yığılmış, Güney Batı’daki Heathrow’a iniş yapan Kuzey Londra’da yaşadığımda olağandı. Uçaklar Londra'nın merkezine uçuyor ve uçaklar kabinin yanına doğru yöneliyorsa aşağıdaki yer işaretlerini görebilirsiniz.