Uzun yıllardır özel pilot oldum, ancak küçük özel uçaklarda hiç uluslararası uçuş yapmadım. Yakıt doldurmadan 8000km == 5000 mil uçmayı mümkün kılan geniş kapsamlı yakıt tanklarına sahip küçük, yüksek teknoloji ürünü, süper verimli 2 koltuklu bir uçak satın almak üzereyim. Bu, Güney Pasifik'i geçmek için durakların gerekli olmasına rağmen, dünyanın herhangi bir yerinde uçmayı mümkün kılar. Ayrıca, hala bu kadar uzun oturduktan sonra durmayacaksınız (4000km / 2500mi başına yaklaşık 15 saat). Aslında, çoğu uçuş için, her 2000km'de bir yemek ve / veya lazımlık durağı için durmayı ve / veya vücudu ve bacakları germeyi tercih ederim.
Bu, sorulan soruyu gündeme getirir. Bir yolcu olan veya olmayan bir pilot, sadece göç etmek zorunda kalmadan yakıt ikmali yapmak (ve bu ulus için vize almak) gerekmeksizin diğer ülkelerde durabilir, sadece benzin pompalarına çekebilir, doldurabilir, uçak ve uçup?
Bunun, geleneksel bir tarifeli uçak uçuşunda ticari bir uçakta uçmakla ilgili bir soru DEĞİLDİR. Ayrıca, durağın herhangi bir binanın içine girmeyi veya yakıt ikmal alanını havaalanının özel uçak bölümünde bırakmasını gerektirmeyeceğini düşünüyorum. Uçaktan inmeyi içerecektir, çünkü çeşitli küçük özel uçaklara yakıt ikmali jet uçaklarını yakıtlandıran büyük kamyonlar tarafından değil, genellikle pilotlar tarafından elle yapılır. Genellikle küçük uçaklar, herhangi bir benzin istasyonunda gördüğünüz gibi bir pompaya çekilir, kredi kartı takar, yakıtı kanatlara pompalar, sonra uçarlar.
Uçağı aldığımda, bir ya da iki ay sonra Kuzey Amerika'ya alıştıktan sonra, (bu kurallara bağlı olarak) arasında 1, 2, 3, 4, 5 durak ile Şili'ye uçmayı, sonra düzinelerce uçmayı planlıyorum Güney Pasifik'teki adaların (ve pistleri olan, ancak binaları olmayan (veya yasal / hükümet binaları olmayan) birçok yeri ve adaları topraklayın.
Daha sonraki durumlarda (küçük nüfusa sahip güney-pasifik adaları), kimsenin rahatsız etmediğinden veya umursamadığından şüpheleniyorum, çünkü tüm hava trafiğinin kesinlikle yerel olduğunu varsayarlar. Ancak Orta Amerika üzerinden Meksika'dan (veya denizden 20 mil uzakta) aşağıya doğru uçmak, sonra Columbia, Ekvador, Peru ve son olarak kuzey Şili (çok fazla zaman geçirmeyi planladığım) tamamen başka bir sorun olabilir.