Son bacağınızı atlayın, ancak konaklama şehrinde farklı uçuşlara katılın

Gizli şehir biletinin ahlakına bakmazsam bir sorum var.

İstediğim son varış noktasına ulaşmak için son bacağını uçup atlayıp farklı bir havayolunun uçuşuna geçmeyle ilgili herhangi bir sorun var mı?

Bu yüzden, DFW'den, ORD'deki konaklamadan ve son ayağı GSO'ya atlayıp ORD'den KEF'e giderdim.

DFW-ORD- ~~GSO~~ -KEF

_{DFW: Dallas / Fort Worth (ABD)

ORD: O'Hare Uluslararası Havaalanı (ABD)

GSO: Piedmont Triad Uluslararası Havaalanı (ABD)

KEF: Keflavík Uluslararası Havaalanı (İzlanda)}

air-travel tickets hidden-city-ticketing

— BA
kaynak

Son bacağınızı atlayıp alternatif varış noktanıza (örneğin ORD'den KEF'e) seyahat için ayrı bir biletiniz olacağını veya fark edilmeden KEF'e uçuş yapmayı umduğunuzu açıklamıyor musunuz? ya da biletiniz mi var? Birincisi, bir sorun olmamalıdır (terk edeceğiniz ya da endişeleneceğiniz bagajın gidiş-dönüş olmadığı varsayılırsa). Eğer ikincisi, o zaman özellikle uluslararası bir uçuşta, fark edilmeden almak çok zor bir zaman olacağını düşünürdüm.

— Milwrdfan

Birkaç potansiyel sorun:

İlk olarak, bagajı kontrol ettiyseniz, çantalarınız (genellikle, bir gecede ORD'de bir şey veya daha fazla bir şey ayarlamadıysanız) GSO'ya kontrol edilecektir. Açıkçası istediğiniz şey bu değil, bu yüzden tüm yolculuğun bir taşımada çalışmasını sağlamak zorunda kalacaksınız ve çok büyük kabul edilirse veya tepegöz kutuları dolu ise çantanızı kontrol etmeniz gerekmeyeceğinden emin olmalısınız.

İkincisi, bir şeyler ters giderse, ilk havayolu sizi ORD yerine GSO'ya götürmek için sözleşmeli olarak imzalandı. Uçuşunuz önemli ölçüde ertelenir veya iptal edilirse, sizi başka bir havalimanından rezerve etme hakkına sahiptirler ve asla KEF'e uçuşunuzu yakalamazsınız.

Üçüncüsü, bir şeyler ters giderse, kendi bağlantınızı ayarladınız. ORD-KEF'i işleten havayolu, bağlantınızdan hiç sorumlu değildir ve bağlantınızı kaçırırsanız (dövüş uçuşunuz gecikirse veya iptal edilirse), pahalı bir son içeren politikalarının insafına kalırsınız. - dakika bilet alımı. Havayolundan tek bir bilet satın aldığınızda, bağlantınızdan sorumludurlar ve hiçbir ek ücret ödemeden sizi tekrar test etmek zorunda kalacaklardır.

Dördüncüsü, bir program değişikliği her şeyi mahvedebilir. Her iki uçuştan da bağlantınıza müdahale eden bir program değişikliği varsa, seyahat programınız bozulur.

Beşinci olarak, bu gidiş dönüşlerle çalışmaz. Bir gidiş-dönüş DFW-ORD-GSO rezervasyonu yaparsanız ve ORD-GSO bacağını almazsanız, havayolu biletinizin geri kalanını iptal edecektir.

Altıncı, havayolunun gizli şehir biletlemesi için sizi cezalandırması (veya en azından sizi bir uyarı ile tehdit etmesi) için bazı tehlikeler vardır , ancak bu çoğunlukla bunu sık sık yaparsanız mümkündür.

— Zach Lipton
kaynak

Mükemmel cevap. Sadece son iki paragrafta, özellikle de son paragrafta bahsettiğiniz iki şeyin yasallığını merak ediyorum. Bu sadece boş tehditler değil mi?

— Konrad Rudolph

@KonradRudolph Bir bacağınızı almazsanız, havayolu biletin geri kalanını iptal edeceğini kabul ettiğiniz şartlar ve koşullarda. Cezalara gelince, gerçekte yaptığınız yolculuk için yanlış bilet satın aldığınızda kayıplarınız için dava açabilirler (davayı kazanmasalar da); onlar olabilir kesinlikle tekrar taşımayı reddedebilir.

— Martin Bonner Monica

@KonradRudolph, olağan 'ceza' - eğer varsa - sık uçan yolcu hesabınızı kapatmak ve orada sahip olduğunuz puanları / milleri atmaktır. Eğer bir tane yoksa, bu kesinlikle sizi rahatsız etmeyecektir. Havayolu şirketinin sizinle daha fazla iş yapmayı reddettiğine dair anekdotik kanıtlar var (yani artık size bilet satmıyorlar), ancak bu birden fazla uyarı ve düzinelerce ihlal ile oldukça ağırlaşmış durumdaydı.

— Aganju

Gizli şehir bileti taşıma sözleşmesine aykırı olsa da yasa dışı değildir. United dava açmaya çalıştı ve dava reddedildi money.cnn.com/2015/05/01/investing/…

— Hilmar

@Hilmar, davanın içerikten ziyade bir formalite (yanlış mahkeme) ile reddedildiğini belirtmeye değer.

— CompuChip