Iceland Air, tüm uçuşlarda kablosuz internet bağlantısı sunar. Uygulamada ne kadar hızlı?
Yanıtlar:
Bu, yalnızca uçağınızda değil, aynı bölgedeki diğer uçaklarda da diğer kaç yolcunun hizmeti kullandığına bağlı olacaktır. Icelandair hızı yapay olarak azaltmıyor, bu yüzden şu anda teknik olarak mümkün olanı elde ediyorsunuz, ancak bunun ne kadar olduğuna birçok faktöre bağlı olacak. Teknik olarak mevcut bant genişliği, sabit geniş bant hizmetleri veya yer tabanlı hücresel veya kablosuz ağlarla karşılaştırıldığında oldukça vasattır.
Atlantik'in karşısında, İzlanda ve Kuzey Amerika'nın üstünde, Icelandair'e Viasat hizmet vermektedir. İngiltere, İrlanda ve Avrupa'nın geri kalanı üzerinde Eutelsat KA-SAT uydusundan servisler kullanılıyor. Viasat hizmetinin teknik detaylarını bilmiyorum, ancak KA-SAT neredeyse her Avrupa'yı 82 spot ışını ile kaplıyor ve her biri 475 Mbit / s veri hızına sahip. Bu kulağa çok gelebilir, ancak spot kirişler boyutlarına göre değişse bile, artı / eksi 100.000km² aralığındadır. Büyük Britanya'nın neredeyse tüm doğu kısmı (Londra, Manchester, Edinburgh üzerinden bir hattın doğusunda) sadece bir spot ışını ile kaplıdır ve bu alandaki tüm kullanıcıların mevcut 475 Mbit / s'yi paylaşması gerekir. Her bağlantı (uçak ve uydu arasında) 20 Mbit / s ile sınırlıdır. Viasat / Eutelsat sadece Icelandair'e değil,
En azından Avrupa üzerinde: Uçağınızda tek kullanıcıysanız ve bölgede fazla trafik yoksa, teorik olarak 20 Mbit / s'ye kadar çıkabilirsiniz .
Hizmetin daha fazla kullanıcısı varsa, aynı uçaktaki tüm kullanıcıların 20 MBit / sn paylaşması gerekir. Örneğin, on yolcu şu anda bir şey indiriyor veya akış yapıyorsa, her yolcunun yalnızca 2 Mbit / sn kullanılabilir olması gerekir.
Aynı spot ışını içindeki tüm kullanıcılar mevcut 475 Mbit / s'yi paylaşmalıdır . Belirli bir hizmet için hala 2 Mbit / s'ye ihtiyacınız varsa, aynı bölgede aynı anda servisi kullanan yaklaşık 240 kullanıcıdan fazla olmayabilir.
Spot kirişlerin boyutu trafik veya nüfus yoğunluğu ile değil, geometri ile tanımlandığından (kirişler daha kuzeyde büyüdükçe ve uzadıkça), uçağın bulunduğu yere bağlı olarak mevcut bant genişliğinin önemli ölçüde dalgalanmasını beklemelisiniz. .
Hiç Icelandair'i uçurmadığımı itiraf etmeliyim, ancak benzer parametrelerle teknik çözümler kullanan Avrupa'daki diğer havayollarında internet erişimini çok fazla kullandım veya kullanmaya çalıştım. İyi bir günde Jonathan Reez ( 7.5 Mbit / s ) ile ölçüldüğü gibi bant genişliğine ulaşmak ne imkansız ne de olasıdır . Daha sık olmamakla birlikte, ağ da tıkanabilir ve rahatsız edici derecede yavaş olabilir, bu da basit web sayfalarına göz atmayı yeterince zorlaştırır.
Aşağıda, Avrupa'dan uçan uçuştan bir ekran görüntüsü verilmiştir :
İndir: 7.55 Mbps, Yükleme: 0.47 Mbps, Ping: 688 ms
Teknede sorunsuz bir Telegram çağrısı bile yapabildim. Ancak ... Atlantik'e vardığımızda aşağıdaki hızlar gözlemlendi:
İndir: 0.26 Mbps, Yükleme: 0.07 Mbps, Ping: 688 ms
Bu nedenle, bir uçağa bağlanırken basit mesajlaşmanın ötesinde kullanılabilir olmak için İnternet'e güvenmem.