Bu kontrol yeni uçaklarda ne yapar?


23

Çektiğim son iki uçakta, geçen hafta, bu (çok bulanık ve üzgünüm) fotoğrafta gösterilen kontrol vardı. Uçaklar Boeing 787-8 idi. İki yarım daire düğmesinden yapılmış gibi görünüyor.

İlk uçakta yarım düğmelere basıldığında mavi ışık yukarı ya da aşağı hareket etti. İkincisi, hiçbir şey olmadı. Başka hiçbir şey değişmedi. Pencereye ve kabin ışığına dikkat ettim ama hiçbir şey olmadı. Bu uçakların belirgin bir pencere gölgesi olmadığından, kontrolün gölge gibi davranması için bir mekanizma çalıştıracağını düşündüm.

Bu kontrol ne için? Bir şey ne yapıyor? Bir veya iki uçakta da operasyonel olamaz mıydı? Özellikle mavi ışığın davranışı farklı olduğundan, olası bir tesadüf gibi görünüyor.

Kontrol



29
Kanatlar açık kalır, kanatlar düşer.
Andrew Grimm

Yanıtlar:


38

Pencerelerin gölge ayarıdır. Yeni B787 satırlarında, pencereleri daha koyu veya daha parlak yapmak için yukarı / aşağı düğmesine basın.

İşlem dakikalar sürer, bu yüzden fark edemeyebilirsiniz. Perde kadar hızlı değil.

Mürettebat, uzun uçuşta geceyi taklit etmek için kontrol edebilir. Böylece düğme "gece modu" sırasında işe yaramaz hale gelecektir. Ayrıca iniş sırasında tüm pencereleri aydınlatmak için onu kontrol edebilirler. Bu, yolculara inmeden önce tüm pencereleri açma talimatını değiştirir (normal rutin; tepsi tablaları ve kolçakları koymaktan başka). Bunun nedeni, tahliye durumunda, yolcuların uçağın kendi tarafındaki tahliyenin güvenli olup olmadığını görebilmeleri gerektiğidir, yani yangın yok.


31
"süreç dakikalar alabilir" Gerçekten de çok ileri
gittik

10
Mürettebatın kontrol edebileceği diğer bir sebep de iniş sırasında tüm pencereleri aydınlatmak. Bu, yolculara inmeden önce tüm pencereleri açma talimatını değiştirir (normal rutin; tepsi tablaları ve kolçakları koymaktan başka). Bunun nedeni, tahliye durumunda, yolcuların uçağın kendi tarafındaki tahliyenin güvenli olup olmadığını görebilmeleri gerektiğidir, yani yangın yok.
MSalters,

2
"
İnmeden

3
@ user568458 Uçağın çok dolu olmadığı durumlarda (kuşkusuz bu günlerde sık sık gerçekleşmez ve genellikle yine de uçaksavar uçaklarında olmazsa) ve bir yolcu gölgeyi başka bir sıradaki boş (örneğin zıt tarafta) kapattıysa uçaktan)) ... onu açacak bir yolcu olmadığı için ve onu ilk başlatan yolcunun açması için yerinden çıkması gerekecekti.
user3067860

7
“İşlem dakikalar sürüyor, bu yüzden fark edemeyebilirsiniz.” - ha? Belki bunu bir gece uçuşunda olduğu gibi net bir şekilde algılamamıştım, ama bunu ilk denediğimde (ve sadece, şimdiye kadar) 787'de uçtuğumda, dışarıdaki ışıklar neredeyse anında görünmez hale geldi (yani, pencere şeffaflığını en aza indirmek için aşağı düğmesine bastıktan sonra).
VEYA Eşleştiricisi,
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.