Pembe Oyster okuyucu ücretini doğru şekilde azaltmadı mı?


32

Dün, bölge 1'den kaçınarak Hayes & Harlington'dan Tooting Broadway'e gittim ve West Brompton'daki pembe okuyucuya dokundum. Oyster kartı 16-25 Railcard ile bağlantılı ve tüm seyahat zirvede. Ancak 1,00 sterlin yerine 1,80 sterlin tahsil edildi (fiyat bulucusundan tek seyahat fiyatı) bu bir hata mı yoksa yanlış bir şey mi yaptım?

görüntü tanımını buraya giringörüntü tanımını buraya girin

Yanıtlar:


55

Kısa cevap:

Pembe istiridye okuyucusu, yolculuğunuzu bölge 1'den kaçınan bir yol olarak kaydettirdiği için doğru bir şekilde çalıştı. Ancak, seyahatiniz arasında bir Güney servisi kullandığınız için, Londra için karışık bir Nakliyat (TfL) + National Bunun yerine Demiryolu (NR) ücreti , sadece TfL seyahatinden biraz daha pahalı.

Bu nedenle okuyuculara verilecek ders şu şekildedir: Demiryolu yolculuğunuz yalnızca Londra Aktarımı (TfL) (Yeraltı, Yeraltı, TfL Demiryolu ve DLR) altında yürütülen rotaları içeriyorsa, Ulusal Demiryolu rotalarını kullanmayın - daha fazla ücret alırsınız. Bu, bir Seyahat Kartınız varsa ve bazı diğer istisnalar varsa açıkça geçerli değildir (örneğin, Thameslink çekirdeğindeki seyahatler TfL ücrete tabidir, uzun cevabın son bölümüne bakınız).


Uzun cevap:

Alternatif ücret güzergahı gerçekte ne içeriyor?

Bu özel yolculuk için (Hayes ve Harlington'dan Tooting Broadway), TfL bence biraz şifreli olan tek tarifeli bölge bulucuda bölge 1'den kaçınmak için şu yolu sundu :

Clapham North / Clapham High Street, Clapham Junction ve Shepherd's Bush (ya da West Brompton ve Earl's Court) ile Bölge 1'den Kaçınma

Bu, bu yolculuğu yaparken iki seçeneğiniz olduğu anlamına gelir. Aşağıdaki bir OSI'ye dikkat edin: bir takas için bir İstasyon Dışı Kavşağı - dokunmanız ve fiziksel olarak ayrı bir istasyona geri dönmeniz gerekir:

  1. Hayes & Harlington (TfL Demiryolu)>
    Ealing Broadway (Orta hat)>
    Shepherd's Bush (OSI - Londra Overground)>
    Clapham Kavşağı (Londra Overground)>
    Clapham High Street (OSI - Kuzey hattı için Clapham North)>
    Broadway

  2. Hayes & Harlington (TfL Demiryolu)>
    Ealing Broadway (Bölge hattı)>
    Earl Mahkemesi (Bölge Hattı)>
    West Brompton (Londra Yerüstü)>
    Clapham Kavşağı (Londra Yerüstü)>
    Clapham High Street (OSI - Kuzey hattı için Clapham Kuzey)>
    Tooting Broadway

Her iki yolculuktaki tüm bacakların sadece TfL kontrolü altındaki rayları - TfL rayını, Londra Yerüstü'nü ve Londra Metrosu'ndaki çizgileri içerdiğine dikkat edin.

Ulusal Demiryoluna Girin ...

Şimdi yolculuk kaydına bakıldığında, OP'nin seçenek 2'yi seçmiş olması ve Batı Brompton'daki pembe okuyucuya dokunması çok muhtemeldir, ancak bir kez Clapham Kavşağı'na vardıklarında, rotada hafif bir sapma olmuşlardır.

  1. Hayes & Harlington (TfL Demiryolu)>
    Ealing Broadway (Bölge hattı)>
    Earl Mahkemesi (Bölge Hattı)>
    West Brompton (Londra Yerüstü)>
    Clapham Kavşağı (Güney)>
    Balham NR (OSI - Kuzey hattı için Balham LU)>

    Tooting Broadway

OP, bir başka uygun trene binmiş gibi görünse de, istemeden TfL'nin (ve Londra Belediye Başkanının) kontrolünde olan ve TfL'nin de dahil olmak üzere hiçbir kontrolünün olmadığı iki çok farklı sistemi istila etti. .

Sonuç olarak, OP, her iki sistemi de içeren bir yolculuğa çıktığında alınan bir ücret ölçeği olan karışık bir TfL ve NR ücreti alır. Bu her zaman en azından ve çoğu zaman birisi yalnızca TfL'nin demiryolu sistemini kullanarak seyahat ederken ücretten daha yüksektir.

İstiridye ücret yapısı bir karmaşa

İstiridye tarifesi ücretinde uzmanlaşmış, toplumda saygın bir adam olan Mike Whitaker'den alıntı yaparak başlayacağım. Kendi sitesinde (benimkinin vurgusu) dedi :

Birkaç yıl önce bölgesel ücretlerin belirlenmesine rağmen, demiryolu seyahatleri için ücret yapısı inanılmaz derecede karmaşık ve daha da kötüye gidiyor. TfL, web sitesinde, çeşitli ölçekleri detaylı şekilde anlatan bir dizi sayfaya sahipti. Ne yazık ki, onları korumanın çok karmaşık olduğuna karar verdiler, bu yüzden onları kaldırdılar.

Örneğin ücret bilgilerini almak için TfL'ye çok sayıda Bilgi Özgürlüğü talebi göndererek topluluğa büyük bir hizmette bulundu ve TfL'nin ücret veritabanını ek bilgi ile sorgulayan bağımsız bir tek ücret bulma aracı oluşturdu. Onun okumanızı öneririz ücret ölçeklere Kılavuzu Aslında orada yazarken gösterileri, sekiz Oyster'la ücret farklı türde.

Alternatif olarak (aşırı bilgi yüklemesinden kaçınmak isteyenler için), yetişkin ücretlerinde bu tabloyu veya tren kartı tutucular için bu tabloyu kullanarak doğru tek seyahat ücretini bulmayı deneyebilirsiniz . OP’in yolculuğu için doğru ücreti bulmak üzere "Off-peak" tablosu, "NR1-T" sütunu ve "2-5 Bölgeleri" satırını kullanmanız gerekir, ki bu, gerçekten 1,80 TL'dir.


6
Çok faydalı cevap. Bu sitedeki bu ayrıntılı uzmanlık seviyesinden daha fazlasına ihtiyacımız var!
Calchas

1
TFL Demiryolu / Yer Üstü olmayan ancak hala TFL oranları ile çalışan bazı Ulusal Demiryolu hatları bulunduğunu unutmayın. Bu haritaya dayanarak: oyster-rail.org.uk/fares-guide/guide-to-fare-scales turuncu bölümün Overground & TFL Demiryolu içerdiğini görebileceğiniz gibi, Fil ve Kale ve Batı arasındaki Thameslink bölümü gibi bir kaç tane daha var Hampstead.
SztupY

@SztupY Bu çok doğru. * Omuz silkme * etkin bir şekilde numaralandırmak için çok fazla istisna vardır.
B.Liu
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.