Londra'nın Oyster As-You-Go-Go'ya Paris'e eşdeğer bir var mı?

Londra'da seyahat ederken genellikle ayakta duran tavsiyelere uyuyorum ve tüp / otobüs / tren / dlr yolculuklarım için bir Oyster kullandıkça öde kartı kullanıyorum. İyi çalışıyor, çünkü sık sık nakit yükleyebildiğim için, turnikelerden / otobüslere hızla esinti ve bir günde birkaç yolculuktan sonra masraflarımın karşılanacağını ve sonraki tüm yolculukların etkili bir şekilde "ücretsiz" olacağını biliyorum.

Tarihsel olarak, Paris'teyken, sadece yolda Eurostar'daki dükkandan 10 metro / otobüs biletinden oluşan bir carnet satın alma eğilimindeydim . Ancak, son zamanlarda herkesin kağıt metro biletleri yerine seyahatleri için Navigo kartlarını kullandığını fark ettim. Paris için ara sıra bir turist olarak bir Oyster ödediğiniz kadar ödeme yapmak mümkün mü? (Diyelim ki tipik bir günde 2-5 seyahat)

Hayır, Paris'in böyle bir şeyi yok. Muhtemelen bir gün olacak, ancak şu anda Navigo kartları sadece banliyö geçişleri için (bir takvim haftası veya daha uzun). Birçoğunu görüyorsunuz çünkü çoğu yerliler var (Paris'te ya da sadece orada çalışıyor olsunlar). Seyrek ziyaretçiler için kağıt biletlere ihtiyacınız olacaktır : tipik olarak bir “ bilet T ” (Paris içindeki Metro + RER'de bir seyahat için iyi veya bir otobüs + tramvay gezisi için (her ikisi değil) (şehir sınırları dışındaki bazı otobüsler hariç, özellikle havaalanı ekspres otobüsleri)), 10 tanesini satın alırsanız (bir carnet , belirgin araba-NAY) oldukça ucuzdur . (Bu biletler aday değildir ve ön ödeme tarihi yoktur, bu nedenle 10 satın alabilir ve birden fazla gezinin etrafında ve tüm partiye dağıtabilirsiniz.)

Ayrıca, günlük geçişler (Mobilis) ve turist geçişlerinin yanı sıra gençlik hafta sonu bileti de vardır . Yolculuğun başlangıcında, ister bir pasa çıkın ister çıkmasın, kararınızı vermelisiniz, günlük bilet ücretine ulaştığınızda Londra'nın otomatik şapkası gibi bir şey yoktur. Paris'in gün geçişlerinin havaalanı ekspres servislerini içermediğini unutmayın.

Temassız geçişleri tanıtan ilk geçiş sistemlerinden biri olmasına rağmen (2001'de), sistemin hiçbir şeyden çok eksiksiz ve esnek sistemlere geçen birçok şehirde gözlemlenenlere kıyasla son derece yavaş olmuştur. zamanın bir bölümü.

Yıllık geçişlerin (2001) ve aylık ve haftalık geçişlerin (2005) ötesinde, günlük geçişler sadece 2018'de eklendi!

Şu anda, kullandıkça öde programı yok, sadece bir bilet kapısı kullanarak çevrimiçi olarak satın alınan bir ürüne kart yüklemenin yolu yok, temassız ödeme kartlarıyla uyum yok (birkaç kez konuşulsa da, henüz gerçekleşmemiştir).

Kullandığın kadar öde , kartın normal biletlerle, günlük geçişlerle ve daha fazlasıyla yüklenmesine olanak tanıyan Navigo Easy ile Nisan 2019'da piyasaya sürülmesi planlanıyor . Kartın kendisi 2 Euro satılacak.

Başka bir şema olan Navigo Liberté + , kullanıcıların kullandıkları her şey için ayın sonunda faturalandırılmasına izin verecek (Ticket t + "carnet" fiyatı temelinde). Bilet t + geçerlilik bölgeleri dışında kullanmanın mümkün olup olmayacağı belirsizdir.

Oyster Oyster gibi otomatik kapaklardan henüz bahsedilmedi.

Aslında Paris'teki ulaşım ücretlerini Londra'dan daha kolay buluyorum. Günlük saatlere bölünen ücret yoktur, sürüş başına yalnızca bir benzersiz maliyet elde edersiniz (bölgelere göre, ancak genellikle 1-2 bölgesi dışına gitmediğiniz için bu zaman zaman seyahat edenler için oldukça kolaydır).

Mobilis, sınırsız sürüşler ve sabit bir ücretle günlük bir geçiştir, bu nedenle temelde, kullandığınız gibi istiridye ödeme ve aradığınız alternatif ile aynı fiyatla aynıdır.

(Örneğin 1 haftadan fazla sınırsız seyahat imkanı sunan Navigo Decouverte, turistler tarafından da satın alınabilir, ancak yalnızca haftanın başında gelirseniz çabaya değer. Cumadan itibaren bir sonraki hafta için satın alabilirsiniz. haftanın sonuna varırsanız, bazı günler ortaya çıkar.)