Bir yabancının kayıtlı bir arabada (anakara) Çin'den geçmesi mümkün müdür?


15

Çin anakarasından, örneğin Kazakistan'dan Vietnam'a, Çinli olmayan bir vatandaş olarak, kendi arabanızda / kamyonet / kamyonla gitmek mümkün müdür?

Bu, AB'den Vietnam'a arabayla karayolu ile bir turist gezisi yapmaya çalışan bir Avrupa Birliği vatandaşıyla ilgilidir. Bu, sahibinin Vietnam'da tutmayı ve kullanmayı planladığı özel (uyku, yemek pişirme ve diğer tesislerle donatılmış) bir araçla ilgili, bu yüzden Çin içinde bir araç satın almak / kiralamak ve ayrılmadan önce satmak bir seçenek değil - soru hakkında sahibinin AB'de halihazırda sahip olduğu belirli bir aracı Vietnam'a götürmek. Araç AB'ye geri döndüğünde eskilerini geri koymasına izin verildiği sürece yeni plakalar almak sorun değildir.

Çin üzerinde kendi aracına binmekle ilgili hangi yasal sorunlar var ve bunların üstesinden nasıl gelinir?

Çin'den AB plakalı bir araba sürmek mümkün mü yoksa geçici Çin plakaları gibi bir şey mi almak zorunda kalacak? AB ehliyet geçerli mi? Kişinin bilmesi gereken herhangi bir gümrük sorunu var mı ve ne kadar süreyle ithalat vergisi ödemek zorunda kalmadan Çin'de yabancı bir motorlu araç tutabiliyor?


1
Sürücü ehliyeti sorusunu ayrıca sormak isteyebilirsiniz.
Bernhard

3
Hollanda'dan Pekin'e ve 2010'da geri dönen bir meslektaşım var. Bunu Hollandalı bir arabada yaptı. Ayrıntıları hatırlamıyorum, ancak Çin'de hiç sürmesine izin verilmediğini (yabancı sürücü lisanslarını kabul etmedikleri için) ve Çin kılavuzuyla sınırda bir toplantı düzenlediğini hatırlıyorum. Bu rehber arabayı istediği yere götürdü. Benim meslektaşım 4000 $ civarında mal oldu, ama o orada bir süre kalıyordu (bu süre zarfında sürücüyü işe) ve böylece maliyetleri bölmek 2 arkadaş oldu.
Saaru Lindestøkke

@miernik: Burma'dan da geçemediğiniz için, yolculuğun bir bölümünü deniz yoluyla yapmak isteyebilirsiniz.
Jonas


Yanıtlar:


9

Burada yayınlanan bilgiler, güncelliğini yitirmiş veya çok muhafazakar olma eğiliminde olduğu için tamamen doğru değildir. Hong Kong ve Macau tescilli araçların özel Guangdong plakaları yapıştırıldıktan sonra anakarada araç kullanmasına izin verilir. Aynı sistemin Hong Kong ve Makao'da sürmek isteyen anakara Çin araçları için de geçerli olduğuna inanıyorum. Uygulamada, Guangzhou'da sürüş yapan birçok Hong Kong kayıtlı aracın gördüm ve hatta Macming kayıtlı bir aracı Kunming kadar uzak gördüm.

Lao kayıtlı araçlar, özel plakalar takmadan Yunnan'a en az Jinghong'a serbestçe girebilir veya sürücünün bir Çin lisansına ihtiyacı yoktur - Lao kayıtlı otobüsleri, sadece Lao plakaları ve Lao arabaları için özel izin (Çinli bir garantör gerektirir) için her gün Kunming'e kadar seyahat eder Çin-Lao sınırında, Yunnan'ın çevresinde Jinghong'un ötesine geçmek için aranabilir. Belki de Çin'in diğer bölgelerinde dolaşmaya da izin verilecekti, ancak aynı belgelerin her ilin sınırına getirilmesi ve daha sonra orada uygulanması gerekiyor - kurallar zamanla değişiyor, ancak önümüzdeki birkaç yıl içinde en az komşu ülkelerde kayıtlı araçlar Çin'e girmek ve sınırlardan uzaklaşmak için daha kolay bir zaman olmalı. Kendinizi rehber olmadan yabancı bir tescilli araçta sürmenin sorun olacağı tek eyalet Tibet'tir. Ancak Tayland karavanlarının Tibet'e sürüldüğüne dikkat edin - herkes kendi araçlarını kullanıyor, ancak lider araç yerel olarak kayıtlı ve bir kılavuzu var.

Diğer ülkelerdeki yabancı kayıtlı araçlar için - evet, kendinizi Çin üzerinden sürebilirsiniz, ancak sınırda getirilen bir Çin lisansı gerektirir veya Çin'de yasal olarak sürmek için başvurup önceden alırsınız. Çin'den sonra da Laos veya Vietnam'a giden birçok yabancı kayıtlı araç var. En ayrıntılı cevapları bulmak için Çin'de bir irtibat ile bir seyahat acentası aracılığıyla sorgulamak en iyisi olacaktır. Özel plakaların takıldığını duydum, ancak bunun dışında belirttiğiniz bir seyahat programına göre yol boyunca ilerliyorsunuz.


Guangdong erişimi için kayıtlı olan HK araçları sadece Guangdong Eyaleti'nde kullanılabilir. Ve anakaradaki araçlar Hong Kong'daki protestolardan sonra bu ayrıcalığın tadını çıkarmazlar.
Ron Lau

7

Zor olacak. Çin'de Hong Kong plakalarıyla sürmek bile mümkün değil. Orada, ödemek istemediğiniz bir Guangdong transit Plaka almanız gerekir. Örneğin Hong Kong araçları için fiyatlar astronomiktir ( şu anda 100.000 USD civarında ).

Sonuçta geçmek istediğiniz illere bağlıdır. Geçici plakalar ve vergi ödemeden araba ithal etme izinleri söz konusu olduğunda, her il kendi kurallarını yönetmektedir. Aynı durum sürücü belgesi için de geçerlidir.

Çin bu konularda her zaman çok zor olmuştur ve balon sürücülerinden ralli otomobillerine kadar herkes ülkeyi geçmekte zorlanmaktadır. Bir birey olarak, özellikle Çince konuşmuyorsanız, bunun çok zor olduğunu düşünüyorum.

Sahip olacağınız ek bir zorluk, büyük bir sapma yapmadan Çin'den geçmektir. Yabancıların Tibet'e seyahat etmesi şu anda imkansızdır, bu yüzden zaten çok daha uzun bir yolculuğa çıkacaksınız.


7

Ne yapmak istediğinizi yapmak son derece zordur. İmkansız değil ama bürokrasi bir kabus olacak. Çin'de, bir yetkilinin size lisans verme yetkisi varsa, bu lisansı vereceği anlamına gelmez. Her şehrin, hatta her polis bölgesinin kendi kuralları vardır. Ya da daha büyük bir olasılıkla, yeni bir durum ve yeni bir istekle karşı karşıya kaldığınızda, kuralları yerinde yapın.

Eğer yetkili kuralları bilmiyorsa, gitmeyecek ve onlara bakmayacak. Bunun yerine sadece "Hayır" diyecektir. Daha kolay ve yüzünü kaybetmeyecek, sadece hayır demesi ve daha sonra kuralları kontrol etmesi. Ancak, ülkede doğru temaslarınız ve arkadaşlarınız varsa, birçok kural yan basamaklı olabilir.

Seyahatinizin Çin ayağı için ikinci bir araç satın almayı ve bitirdiğinizde veya bir araba kiralamaya çalıştığınızda satmanızı şiddetle öneririm. Şimdi Çin'de faaliyet gösteren bazı araç kiralama firmaları var ve onlar da size lisansları ile yardımcı olacaktır.

Çin'de 3 yıldır araba kullanıyorum, 7 yıldır burada yaşıyorum. AB lisansınızı Çin'de kullanamazsınız. Uluslararası Lisans da kullanamazsınız. Çince lisans almalısınız.

Pekin veya Şangay gibi büyük bir şehirde, AB lisansınızı sadece küçük bir ücret ödeyerek 3 aylık geçici bir lisansa kolayca dönüştürebilirsiniz. Diğer şehirlerde, yerel polis teşkilatını bu tür lisansların mevcut olduğuna ikna etmekte zorluk çekebilirsiniz.

Belirli koşullar altında tam bir Çin lisansı almak mümkündür. Bunlar şehirden şehre değişecektir. Kendi şehir polim, bana ruhsat vermeden önce oturma iznine sahip olmam ve Çin'deki tüm testi tamamlamam konusunda ısrar etti. Diğer şehirler sadece testin yazılı kısmını yapmanızı isteyebilir ve hatta bazılarının testi kendi ana dilinizde yapabilmeniz için birçok dile çevrilmiş olabilir. Neyse ki benim için polisle bazı temaslarda bulundum ve yerel test merkezini sadece tıbbi ve yazılı testi yapmaya ikna etmeyi başardım. Bunu sadece Çince'de yapmak zorunda kaldım, ancak polis memuru bunu yapamazsam, o zaman sokak işaretlerini nasıl okuyacağım ve bilgisayar sistemlerinde sadece Çince'nin yüklü olduğu söylendi.

Pekin ve Şanghay dışında, trafik polisi departmanlarının İngilizce konuşması pek olası değildir. Bu nedenle, lisans alma sürecinde size yardımcı olacak bir rehber veya çevirmen bulmanız gerekecektir.

Benim önerim önce Pekin'e uçmak ve orada lisansları kısaltmak olacaktır. Pekin'de daha fazla yabancı yaşıyor ve bu yüzden orada ne yapılması gerektiğini anlayacak ve size yardımcı olmaya hazır olacak. Ayrıca rotada bazı sorunlarınız olduğunda size yardımcı olabilecek kişiler yapmak için biraz zaman harcayabilirsiniz. Bundan sonra, eve geri dönün ve yolculuğunuza başlayın.


3

Anakara Çin ve tibetten, kuzeyden güneye veya zıt yönde, Çinli olmayan bir vatandaş olarak, kendi bisiklet / kamyonet / kamyon / kampçıda bisiklet sürmek bile mümkündür. Oldukça fazla insan bunu yaptı. FB kara grubu veya kara forumunda daha fazla bilgi ve benzer düşünen insanlar bulabilirsiniz.

Sorularınız hakkında:

Çin'den AB plakalı bir araba sürmek mümkün mü yoksa geçici Çin plakaları gibi bir şey mi almak zorunda kalacak?

  • Mümkün ve geçici bir Çin plaka alacaksınız. (Birkaç yıl önce metaldi ama şimdi plastikti)

AB ehliyet geçerli mi?

  • Hayır, AB ehliyet geçerli değil, hatta uluslararası lisans Çin'de geçerli değil. Geçici Çince ehliyete ihtiyacınız var.

Kişinin bilmesi gereken herhangi bir gümrük sorunu var mı ve ne kadar süreyle ithalat vergisi ödemek zorunda kalmadan Çin'de yabancı bir motorlu araç tutabiliyor?

  • Arabanız için özel depozito ödemek zorundasınız, çin'den ayrıldıktan sonra depozitonuzu geri alırsınız. Depozito miktarı aracınızın ne kadar pahalı olduğuna ve geçeceğiniz sınıra da bağlıdır. Bu depozitoyu ödeyen seyahat acentesi ile görüşebilirsiniz.

Yasal konular:

1) Geçici olarak arabanızı çin'e aktarın: yabancı arabalar, bir ajans tarafından organize edilmesi gereken seyahat veya yarış için çin'e sürülebilir. Ve çin özel, aracınızın Çin'e giderken yetkili ajans tarafından organize edilip edilmediğini kontrol edecektir.

2) Sıc. çin sürücü ehliyeti ve plaka: Bunları trafik polisi ofisinde alabilirsiniz. Bu belgeleri kontrol ederler: a) Aracınızın tescil belgesi; b) çin özel geçici ithalat lisansı; c) Bir seyahat acentesinden seyahat planınız; d) Orijinal güvenlik denetim sertifikanız (MOT) ve çevrilmiş versiyonunuz; e) Zorunlu Trafik Kaza Sorumluluk Sigortası; f) Arabanız da Çin MOT testini geçmek zorunda!

3) Çin turist vizesi: L vizesi, seyahat acentesinin LOI (davet mektubu) ve güzergahı ile, aracınızla Çin'e seyahat etmek için L vizesini uygulayabilirsiniz. Ülkenizde veya büyük konsolosluklarda daha iyi yapın, böylece uçak bileti ve otel rezervasyon kayıtları sağlamanız gerekmez.

4) Yerel Rehber: Ayrıca tüm çin kendi kendine sürüş gezisi sırasında yanınızda yerel bir rehber almanız istenecektir!

Tek kelimeyle, bir açıyla yardıma ihtiyacınız var, aksi takdirde imkansız.

Çin / Çin Geçişine Geçiş hakkında daha fazla bilgi


Sadece google horizonsunlimited veya overlandsphere veya facebook'ta kara grubunu arayın.
500 milyon

1
Bağlantı verdiğiniz siteye bağlıysanız lütfen söyleyin. (örneğin şirket için çalışıyorsanız / şirket veya web sitesine sahipseniz, bunu site kurallarımıza göre söylemelisiniz)
mts
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.