Neden her havaalanındaki uçaklar sol (liman) tarafa iniyor?

Uçakla çok seyahat ediyorum ve hemen hemen şimdiye kadar bulunduğum her havaalanında, jet köprüsünün aksine, merdivenlerden indiğiniz yerler de dahil, sol kapılar her zaman kullanılır; ve sağ kapılar, yemek arabaları vb. yüklemek için kullanılır. Bunun için iyi bir sebep var mı? Varsayım tamam, ama doğrulanabilir bir cevap en iyisi! :)

air-travel airports factoids

— Andrew Ferrier
kaynak

Bir standart belirledikten sonra, aksi halde yapmak için yeterince iyi bir neden olana kadar her şey takip edilmelidir. N hava limanlarında X uçak üreticileri ile kurulan servis ve destek tesislerine sahip olduktan sonra, ayna görüntüsü olanları inşa eden herkes kendini yalnız hissedecektir. Bazen standartlar pek mantıklı gelmiyor. Komutan uzay mekiğinde nereye oturdu? Bir ABD askeri helikopterinde, komutan / hangi koltukta oturuyor? Yeni Zelanda’da yolun sol tarafını kullanıyoruz. Eğer NZ dünyadaki önde gelen askeri güç olsaydı, helikopter komutanlarının hangi koltuğa oturacağını düşünüyorsunuz? :-)

— Russell McMahon

Yukarıdaki yorum bir cevaptır. Sadece bazı insanlar bazı cevapları tanıyamazlar :-). [Yine bakar. Hayır. Bu maddede bir cevap göremeyen insanların düşünce süreçlerini anlayamıyorum. Önemli değil].

— Russell McMahon

@RussellMcMahon, ha?

— Andrew Ferrier

Andrew - Bunu bir cevap olarak yayınladım. Bazı kibar ve yardımsever bir kişi bunu yoruma dönüştürdü. Fıkraların uzay mekiği olduğunu ve helikopterlerin işlerin neden oldukları gibi olduklarına ve oldukları gibi olduğuna perspektif kattığını hissediyorum. Bir kere "kritik kütle" aldığınızda, değiştirilmesi zordur. Bir endüstri bir şeyleri belli bir şekilde yaparsa, standarda karşı gelmek için çok büyük olmanız gerekir.

— Russell McMahon

Tüm endüstrilerde biniş tarafının standardizasyonu takip edilmemektedir . Washington, DC Metro (metro) sistemi, bir trenin hangi tarafından bineceğinize bağlı olarak tutarsızdır - genellikle istasyona bağlıdır. Ada platformuna sahip istasyonlarda, trenin sol tarafına inersiniz. Bir dizi çift pisti çevreleyen yan platformlara sahip istasyonlarla, trenin sağ tarafına inersiniz.

— Columbia, Monica’yı

Yanıtlar:

Nate haklı, çünkü Gale sağdan yüklendi (737 de sağ tarafta (daha büyük uçakların merkezi)

Bu PDF'nin 6. Sayfasında , Boeing 747 tasarım özellikleri ve normal koşullar altında zeminde bir uçağın nasıl kullanılacağı gösterilmektedir. Kargonun sağ tarafa da yüklendiğini göreceksiniz, bu nedenle eğer bir uçak merdivenlerden boşaltılıyorsa, önemli bir tehlike yaratacaktır.

— Stuart
kaynak

Buradaki tüm cevaplar iyi. Bunu doğru olarak işaretliyorum, çünkü bazı deliller gösteren tek kişi bu.

— Andrew Ferrier

... fakat bu, neden yükün sağ tarafa yüklendiğinin sorusunu sormuyor;)

— Jeff B

Uçağın "sol" tarafına genellikle Liman tarafı denir . En muhtemel terim, Gemilerde kullanılan terimlerden gelir (Fore, Aft, Port, Starboard, Up ve Down). Gemilerin rıhtımın solda olacak şekilde yerleştirildiğini söylerim, taraf için kullanılan terim onun adını alır ("Limanın bulunduğu taraf").

— Happy Green Kid Şekerleme
kaynak

haklısın: turkish.stackexchange.com/a/112115/3946

— Kate Gregory

Bu sadece bir tesadüf değil ... "Liman" tarafı olarak adlandırılmasının nedeni, geminin "limanlar" olduğu taraf olduğu ...

— Flimzy

Bu daha 'resmi' bir cevap - tarihsel sebep! 1!

— Mark Mayo, Monica

Tarihsel detay: "liman" terimi, liman tesisindeki gibi İngilizce "liman" değildir (bu kelime ondan türetilmiş olabilir), ancak bir geminin yanı olan Hollanda "boord" undan gelmektedir. Sancak, bir gemi içinde direksiyon simidini içeren taraf olan (stuurboord "," direksiyon tarafı ") (gemi tarafında kaptan ile ters çevrilmiş olan uçaklarda, kaptan sancak tarafında oturan helikopterlerde).

— 05'te

(jwenting: Bu gerçekten bunu tartışmak için bir yer değil, Vikipedi'nin o kadar yetkili olduğu da değil, ama 'liman' etimolojisi konusunda sizinle aynı fikirde görünmüyor .

— Flimzy

Bunun olmasını bekliyorum çünkü çoğu uçak solda yatmak ve uçmak için tasarlandı.

Bir dahaki sefere uçağa biniyorsan, uçağa binerken etrafına bir bak. Tecrübelerime göre, soldaki biniş kapısının etrafındaki alan nispeten geniştir ve yolcuları kabine yönlendirmek için tasarlanmıştır. Sağdaki karşılık gelen alan genellikle bir mutfaktır. Yolcuların mutfaktan tahtaya ya da alta geçmeye geçmeleri daha az uygun olacaktır ve mürettebatın mutfak içinde çalışma yeteneğine müdahale etmelidir (yaklaşan yolcular için içecekler hazırlamak veya bir uçuştan sonra temizlik yapmak).

— Nate Eldredge
kaynak

Pilot bakış açısından, park prosedürünün havaalanından havaalanına aynı olup olmadığı da daha kolaydır.

— mouviciel

Ve geleneksel olarak, sağdaki kapıların katlanır merdivenleri olmazdı (mevcut üretim uçaklarında, bunlar genellikle hiç mevcut değil). Bu günlerde genellikle daha az genişler, bakım ekibinin mutfak için arabalara girip yükleyebilmeleri için yeterince genişler (büyüklüğü uluslararası standartlara uygun hale getirildi).

— 00'da 5

jwenting Çok sayıda küçük turboprop hala katlanır merdivenlere sahiptir. Bu uçaklar genellikle küçük bölgesel taşıyıcılar tarafından kullanılır ve genellikle havaalanı asfaltına biner / iner ve terminale doğru yürürler.

— Johnny,

@Johnny: Gerçekten de. Fakat mesele şu ki, bu merdivenler solda, sağda değil.

— Nate Eldredge

@NateEldredge gerçekten. Aslında eski uçaklara bakarsanız, belki de mürettebatın erişim kapakları dışında sağda hiçbir kapı yoktur.

— jwenting