Japonya'daki trenlere alternatif


15

Bu yüzden hepimiz "Yükselen Güneş Ülkesi" nde sahip oldukları bu inanılmaz trenler hakkında bilgimiz var. Onlar her zaman zamanında, temiz, rahat. Ama ortalama backpacker için biraz pahalı.

Japonya Demiryolu Geçidi'nin farkındayım ve gerçekten oraya yapacağım seyahat için satın almayı düşünüyorum ama yine de alternatifleri değerlendiriyorum.

Otobüsler ne olacak? Paradan tasarruf etmek ve Japonya'da (çoğunlukla Honshu ve Kyushu) esneklikle hareket etmek için bazı konforlardan ödün vermek mümkün müdür? Otobüsler için JRP gibi bir şey var mı (şehir içi otobüsler için bile kullanabilirsiniz)?


3
Mermi trenleri (Shinkansen) pahalıdır, ancak daha yavaş trenler de vardır ve fiyatları oldukça düşük olabilir. Yine de otobüsler kadar düşük değil ve hatta bindiğim ya da gördüğüm tüm otobüsler çok modern ve konforlu olsalar bile Japonya'da otobüsler fiyat olarak değişebilir.
hippietrail

Japonya Demiryolu geçiş kartını alın. Bir Shinkansen gezisi buna değer.
Omar Kooheji

Her iki rotayı da yaptım (JRP ve otobüsler). Tokyo'dan Kyoto'ya bir gece otobüsünde uyumak (ya da daha fazla uyumak değil) buna değmezdi, özellikle geriye baktığımızda JRP'yi satın almak ve bireysel otobüs satın almaktan daha ucuza shinkansen'e erişecek kadar seyahat ettik , Tokyo, vb. için bilet ve sınırlı metro biletleri
Jeff B

Hemen hemen hiçbiri, gece otobüsleri tıpkı dünyanın her yerinde yaptıkları gibi emiliyor (artı çok daha ucuz değiller). Belki bazı transferlerle düzenli zairai-sen trenlerini almayı deneyin ve yol boyunca bazı yerleri ziyaret edin. Ayrıca JR pass deneyin; şimdi büyük JR istasyonlarında satın alabilirsiniz.
xuq01

Yanıtlar:


13

Seishun 18 bileti harika, ancak herhangi bir uzun yolculuk için (örneğin Tokyo -> Kyoto), çok fazla değişiklik gerektiren bir acı biraz ve otobüsten daha uzun sürüyor. Ancak, iyi kullanılmış son derece ucuz.

Alternatif bir bütçe karayolu otobüs şirketi olan Willer Express , Japonya Otobüs Pasosu'nu sunar . Sırasıyla 10, 12 veya 14.000 yen için 2 ay içinde 3, 4 veya 5 günlük seyahat sağlar. Geçiş, gündüz veya gece yolculukları için kullanılabilir. Geçişin her 'gününde' şunlardan birini yapabilirsiniz:

  • 1 veya 2 gündüz otobüs (ler)
  • 1 gece otobüsü
  • 1 gündüz + 1 gece otobüsü

Günler, 2 ay boyunca herhangi bir noktada kullanılabilir, böylece yol boyunca durmanıza veya diğer ulaşım şekillerini kullanmanıza izin verir. Tabii ki bu sadece Willer Express'in hizmet verdiği yollar için iyidir, ancak Japonya'daki şehir merkezlerinin çoğunu kapsar.

Not: otobüs kartı Japonya dışında satın alınmalıdır, ancak turistler ve sakinler tarafından kullanılabilir.


15

Trenlere (genellikle daha ucuz) bir alternatif otoyol otobüsleri - özellikle bir gece konaklama kurtaracak bir gece rotası kullandığınızda. Yine de JRP benzeri flatrate biletlerin farkında değilim.

Bir diğer ilginç seçenek ise, 11.500 yen için 5 (bağlantısız) sınırsız JR tren kullanımına izin veren Seishun 18 biletidir - ancak sadece yerel / bölgesel trenler kullanarak, uzun mesafeli seyahatler için trenleri çok fazla değiştirmek ve çok fazla almak zorundasınız. Shinkansen'den daha uzun (bazı rotalarda 4 kata kadar). Ne yazık ki, sadece tatil mevsimlerinde kullanılabilir / geçerlidir.


4

Diğer bir alternatif, iç hat uçuşları; Ancak, bunlar bazı Shinkansen tren sürmek kadar pahalı olabilir, ancak daha hızlıdır.

Ancak manzarayı görmek için, Otoyol Otobüsü, belirtildiği gibi gitmenin yolu. Japonya'da 4 yıl yaşadım ve 3 ana ulaşım modunu kullanarak ülke çapında oldukça seyahat ettim - kendi başına bir favorim yok, ancak Karayolu otobüs yolculuğunun biraz sıkışık da olsa rahat olduğunu söylemeliyim (benim için 6'5 olmak) ve çok keyifli - kırsal rulo görmek için çok hoş bir yol.


4
6'5 = 195 cm ... büyük adam;)
reto

1
Bir bakış açısı sağlamak için, Japonya ve Kore, diğer tüm Doğu ve Güneydoğu Asya ülkelerine kıyasla son nesil veya iki nesilde çok daha uzun boylu gençlere kavuşuyor. Kuzey Avrupa'daki kadar alan bekleyemezsiniz, ancak birçok gelişmekte olan ülkeden daha fazla alan beklemezsiniz. Örneğin ben 185'im / 185 cm'im ve Kore'de her zaman rahatım ama bacaklarımı Vietnam'da sağlanan alanlara
sığdıramıyorum

1

En son Tokyo'dayken (Ocotober 2012) Tokyo için turistler günü pasosu reklamı yapıyorlardı. 1000 yen için sınırsız tren yolculuğu için izin verdi düşünüyorum. Sadece Tokyo ve çevresinde olabilirdi.


1
Belki bakıp ayrıntıları bulabilecek misiniz? Somut bilgilerle bir bağlantı OP için harika olurdu.
Mark Mayo

Bileti bulabilir miyim bakalım. Ben iş için oradaydım bu yüzden giderler için makbuz göndermek zorunda düşünüyorum. Çok fazla Japonca bilmiyorum, bu yüzden nereden başlayacağımdan emin değilim. TBH: Japonya'ya tekrar gidersem bir Japonya Demiryolu Pasosu alırdım, değer inanılmaz.
Omar Kooheji

belki Tokunai Geçidi (都 区内 パ ス) veya IchiNichi JoshaKen (一日 乗車 券) demek istediniz. ref: jnto.go.jp/eng/arrange/travel/practical/tonai_ticket.html
computingfreak

0

Tayfundan bir gün sonra, o gün otobüs yok ve tren yok, Myiazu ve Fukuchyama arasında taksi aldık (sanırım yaklaşık 50 km). Sürücü telefonu üzerinden bir şey tartıştı ve bence, kapalı bir yolun etrafındaki rotayı yeniden planladı.

En tasarruf bütçe seyahat benim için şimdiye kadar o kaydedildi gibi uçak biletleri kaybedecekti, zamanında havaalanına gelemiyorum. Fiyat yaklaşık 18 000 yen, üç kişi için deli bir şey değildi.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.