Havayollarını tanımlamak için kullanılan IATA kodlarında bir tuhaflık buldum.
Hem BHAir (Bulgaristan) hem de Heli France (Fransa) IATA koduna sahiptir 8H.
Bunun neden olduğu ve sorun yaratmadığı hakkında herhangi bir fikir var mı?
Yanıtlar:
İki havayolunun bazı durumlarda aynı kodu paylaşması mümkündür. Genellikle dünyanın farklı bölgelerinde bulunurlar. Sadece sınırlı sayıda iki harfli kombinasyon vardır .
Ayrıca Wiki'den:
Bir havayolu şirketi listelendikten sonra, IATA kodu altı ay sonra tekrar kullanılabilir hale getirebilir ve "kontrollü kopyalar" verebilir. Kontrollü kopyalar, varış yerlerinin çakışması muhtemel olmayan bölgesel havayollarına verilir, böylece aynı kod iki havayolu tarafından paylaşılır. Kontrollü kopya burada ve IATA literatüründe yıldız işareti (*) ile gösterilir.
Benim çalışma teorim muhtemelen Heli France kapanmış? Son referansları bulamıyorum ...
Bu teoriyi desteklemek için, Fly Lappeeenranta'nın da aynı IATA koduna sahip olduğunu, ancak 2010'da uçmayı bıraktığını belirtmek gerekir .
Sonuç olarak, sınırlı sayıda 2 harfli kod ((26 + 10) ^ 2 verildiğinde, havayollarının geçmiş IATA kodlarını yeniden kullanması tamamen mümkündür ve aynı zamanda dünyanın çakışan bölgelerindeki yinelenen kodlar için de mümkündür. ) = 1296 havayolu.