Otostop için ipuçları olan bir kaynak var mı?


12

Birkaç kez otostop yaptım ve daha kısa sürede yolculuk yapma olasılığını artırmak için yarım düzine teknik keşfettim (otostop yaparken zaman göreceli olsa da).

İnternette bir kaynak alma ve hedefinize mümkün olan en kısa sürede ulaşma şansınızı artırmak için iyi bir ipucu listesi olup olmadığını merak ediyordum. (Hızlı bir şekilde mutlaka 200Km / saat gidecek, ancak arabalar arasındaki değişiklikleri en aza indiren bir Ferrari'den binmek demek istemiyorum).

Bazı ipuçlarının "evrensel" olduğunu ve diğerlerinin ülkeden ülkeye değişebileceğini hayal edebiliyorum. Her ikisi de açıktır. Kaynakta ayrıca bir artı olan bazı güvenlik ipuçları varsa.



Bu iyi (okuma) bir ipucu;)
nsn

1
Diğer ipucu, otostop hakkında yeni sorular olarak belirli sorular sormaktır .
hippietrail

Tekniklerinizi belki başkalarının yararları için kendi sorunuza bir cevap olarak paylaşabilirsiniz.
Rahat

Tabii, neden olmasın ...
nsn

Yanıtlar:


13

Google olabildiğince iyi, orada birkaç seçenek var.

Hitchwiki en çok bahsedilen gibi görünüyor.

Diğer kaynaklar için de RoadJunky var .


1
HitchWiki gerçekten en iyi cevap, tonlarca daha fazla ipucu ve burada bir ya da birkaç cevaba giremeyeceğimiz belirli bilgiler içeriyor.
hippietrail

hippietrail haklı. Soruyu belirtmemek, kaynak ister, tavsiye değil.
Keith

11

Dünyanın birkaç farklı bölümünü (Avustralya, Kafkasya, Doğu Asya, Doğu Avrupa, Güneydoğu Asya, Türkiye, Batı Avrupa) otostop yaptım, bu yüzden bazı ipuçları ve püf noktaları öğrendim.

  • Grubunuzda en az bir kadın varsa çok daha fazla kişi duracaktır.
  • Gençler için daha fazla insan duracak.
  • Grubunuz ne kadar küçükse, sizin için o kadar çok aracınız olur.
  • Bol su al. Murphy'nin Otostop Kanunu, her zaman 40 derece olduğunu ve gölgenin her zaman yolun yanlış tarafında olduğunu belirtir.
  • Çok yürüyüş yapmayı bekliyoruz. Çok yürümeye hazır olun. Bu yürüyüş . Her aksaklık bir bonus.
  • Bu yüzden rahat ve uygun kıyafetler ve ayakkabılar giyebileceğinizden daha fazlasını almayın.
  • Mümkün olduğunca gülen ve neşeli görünün. Yabancıların senin için durmasını istemeye çalışıyorsun. Gezintiye çıkmadığınız zaman huysuz olmak insanların durma ihtimalini asla arttırmaz. Kimse sana bir sürüş borçlu değil.
  • Her yeni ülkede neyin işe yarayıp neyin işe yaramadığını öğrenmek zorundasınız.
  • Gidiyorsanız, birçok insanın park ettiği veya arabalarının dışına çıktığı yerlere gidin ve doğrudan isteyin. (Dinlenme alanları, benzin istasyonları).
  • Farklı bir yazılıma sahip bir ülkedeyseniz ve sanatsal iseniz, kendi dillerinde bir işaret yapabiliyorsanız insanlar çok etkileneceklerdir. İnsanların bunu yaparken izleyebilecekleri işareti çizin. Bazen işaretiniz bitmeden bir gezintiye çıkabilirsiniz.
  • Şehirleri birbirine bağlayan geniş yollarda seyahat etmek en kolay yoldur. Bir şehrin içine binmek en zorudur.
  • Herhangi bir yerel trafiğin olacağı noktayı aşan bir şehirden çıkan bir yola bırakmak en iyisidir.
  • Ziyaret etmek istediğiniz bir yer değilse, bir şehrin girişinde veya şehrin ortasında bırakılmak en kötüsüdür. Bir sonraki uzun mesafeli yolculuğa çıkmadan önce genellikle şehrin diğer tarafına geçmenin bir yolunu bulmak zorunda kalacaksınız.
  • İnsanların yavaşlaması ve hatta durması gereken bir yer bulun. Yasal ise, otoyol / otoyol üzerindeki geçiş ücretini geçmiş olması iyidir.
  • Yağmur yağarsa veya yol kenarında bir gezintiye çıkamazsanız veya henüz şehrin kenarında değilseniz, yol kenarında bir kafe veya kamyon durağı bulun, yiyecek veya içecek bir şeyler sipariş edin, çantanızı işaretinizle ayarlayın herkes onları görecek.
  • Sadece belirli türden insanları hedeflemeye çalışmayın. Bazen havalı çocuklar durmaz ve çok fakir insanlardan ve çok zengin insanlardan araba alırsınız. Şahsen bisikletler, otobüsler, kamp kampları, arabalar, minibüsler, motosikletler, pikaplar, yarı ürünler, taksiler, kamyonlar, tuk tuklar, bir BMW üstü açık araba ve eşek tarafından çekilen ev yapımı bir arabaya biniyorum.
  • Şüpheniz varsa, sürücünün otostop yaptığınızı ve sürmek için para ödemediğinizi bildiğinden emin olun. Genellikle para isteyen sürücüler durdukları anda "farklı" görünürler veya para hakkında konuşurlar. Bazen masum bir yanlış anlama, bir sürücünün para istemesine neden olabilir. Bu yüzden otostopun ne olduğunu ya da paranız olmadığını anlamaya çalışın. Pidgin English "Hiç para yok mu?" genellikle çalışır.
  • İnsanlar "otostop" kelimesini veya kavramını anlamıyorsa "macera" ve "meydan okuma" gibi kelimeleri deneyin. Özellikle sizi otobüs durağına götürmek isteyen insanlar.

5

Bunlar bazı teknikler. Bazıları okuduğunuzda belli görünüyor ama öğrenmek için birkaç saatime mal oldu. Bunlar sadece bir otostopçu olarak deneyimlerimi yansıtır ve her durumda iyi performans göstermeyebilir.

  • Eğrilerden kaçının (sürücüler eğrilerin yakınında durmayı sevmez - düşük görünürlük nedeniyle durmak tehlikelidir). Eğri, otostopçuyu da gizleyebilir. Bu, sürücünün sadece kişiyi çok geç gördüğü ve durmaya hazırlanamayacağı anlamına gelir.
  • Aynı nedenden ötürü bir tepenin hemen ardından otostop yapmaktan kaçının. Sürücü muhtemelen sadece en üste ulaştığında sizi durduracak anlamına gelmeyecek. Birisi arkadan geliyorsa görünürlük de düşüktür.
  • Yollardan kaçının (sürücüler, özellikle kamyon şoförleri eğimli bir şekilde başlamak zorunda kalmaktan nefret eder - yüklü bir kamyonun böyle bir şekilde başlaması çok fazla enerji gerektirir - artı çok yavaş bir başlangıç)
  • Konumların yakınında (şehirler, köyler, vb.) Bir yürüyüş yapmak çok daha kolay. Sürücülerin "hiçbir şeyin" ortasında "kaybolan" kişilerden daha şüpheli olduğunu düşünüyorum. Sizi hiçbir yerin ortasında bırakan bir sürüşü reddetmek daha iyi olabilir (bu yerinde değerlendirilmelidir, bazen sadece reddedemez).
  • Otostop çekerken gözlerindeki sürücüye bakın. Görsel temas kurmaya çalışın.
  • Arabanın veya kamyonun duracağı bir yer bulun. Bu, özellikle yoğun yollarda önemlidir.
  • Otomobillerin çok yüksek hızda geçtiği yol segmentlerinden kaçının. Genellikle şehir / köy çıkışları iyi yerlerdir. Arabalar hala düşük hızda sürüyor ve muhtemelen yerel trafik değil.
  • Bırakılmamalı veya çok düşük trafikli yollarda yürüyüşe başlamalıdır (örn. <3 araç / saat)
  • Sadece herhangi bir sürüşü kabul etmeyin. Sizi terk ettikleri yerin önceki tüm ipuçlarını dikkate alarak iyi olup olmadığını düşünün. Sonra tekrar, bunun yerinde değerlendirilmesi gerekir. Bazen kimse reddedemez.
  • Sürücünün durma olasılığı grubun büyüklüğü ile ters orantılıdır

1
Zam Eğer binebilir olmadığı zamanlarda yürüyorlar biraz. Aksaklık durdurup seni almak için bir araba / kamyon olsun olduğunu.
hippietrail

Tüm bunlara katılmıyorum, hiçbir yerin ortasında bir yolculuk yapmayı bazı yerlerde bir şehrin veya kasabanın çıkışından daha kolay buluyorum. Polonya'daki ana tekniğim buydu. Sürücünün sizi nereye bıraktığına bağlı olarak sürüşü reddedemezsiniz. Arabaya binmeden önce ayrıntılı bir tartışma yapmadıkça değil. Genellikle sürücüyü tanıdıkça bu şeyleri anlarsınız. Ve eğer garip bir ülkedeyseniz, genellikle bir dil engeli vardır, bu nedenle ne tür bir noktanın bırakılması gerektiğini bildirmenin bir yolunu bulmak biraz zaman alabilir.
hippietrail

Merhaba @hippietrail, bu senin deneyimin, benim değil ve bu yüzden sorumda olası yerelleştirme konularına değindim. Hedeflere atıfta bulunarak, bunu nasıl yaptığınızı bilmiyorum, ama genellikle bana önce söylemediğinde sürücüye nereye gittiğini soruyorum.
nsn

Ah, sadece seninle aynı dili konuşan sürücülerle otostop çektin mi?
hippietrail

1
@hippietrail - Hayır, ama her zaman aksaklığı biliyorum. Her neyse, ipuçlarını okumak bana benden daha fazla km olduğunu gösteriyor, ama yine de puanlarımın senin kadar geçerli olduğunu düşünüyorum. Hatta bazı ortak yönlerimizi farklı şekillerde açıklıyoruz. Bilgileriniz için teşekkürler.
nsn
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.