Avrupa'da her ülkeye rağmen araba kullanabileceğim bir gezi yapmayı düşünüyorum. ABD’deki her eyalette itici insanlar olduğunu biliyorum. Planları, seyahatleri ve süreleri hakkında çevrimiçi bilgi var. Ancak Avrupa'da böyle bir şey hakkında çok fazla şey bulamıyorum.

Stratejileri, diğer insanların girişimlerini veya başarılarını arıyorum. Araba kullanmak da şart değil, bazıları için trene binmek iyi, muhtemelen tercih edilebilir.

Peki nasıl bu konuda giderim? Başlamak için tercih edilen bir yer var mı? Bağlantıların varlığı (yollar, trenler, feribotlar) hangi kısıtlamaları uygular?

Tamam, bir deneyeceğim. Diyelim ki, karadan Hindistan’a gitmek, Avrupa’nın her ülkesine girmeyi bir şey olarak bilmiyorum. Bu konuda yanılmıyorsam, doğrudan ya da bu sorunun tek bir doğru cevabı olabileceğine dair çok fazla bilgi bulacağınızdan şüpheliyim.

Sonuç olarak, birinin bulabileceği herhangi bir rota veya plan, kendiniz çizebildiğiniz kadar geçerli olacaktır. 30 ülkelerine ulaşmak için, kesinlikle küçük ülkeleri dahil etmek istediğiniz ve siz AB'ye ötesine gitmek gerekir (ancak Ukrayna, İsviçre, Liechtenstein, Andorra ve belki Sırbistan'ı eklerseniz kolayca 30 ulaşabilir - Sana olmaz varsayıyorum sürücü için Malta veya Kıbrıs, feribot olsa bile). Sadece bir haritaya bakarsanız, Benelüks'te, Baltık kıyıları veya Tuna boyunca, birbirine yakın birçok ülke bulacağınızı göreceksiniz.

Gerçekleştirilmesi gereken birkaç şey (yorumlarda daha önce yapılmış olanların yanında):

• Mesafeler en azından Batı ve Orta Avrupa'da küçüktür. Sınırları geçmeden bütün gün araba kullanabilmek için bilinçli bir çabaya ihtiyacınız olacak birçok yer var. Avrupa'nın çoğu yerinde ana yol ağı iyidir ve hız sınırları ABD’dekinden daha yüksektir. AB içinde sınırların geçilmesi genellikle kolaydır (Schengen bölgesinde, polis kontrolü için durmanıza gerek kalmaz, aracınızı sürersiniz). Yani, zamanınızı yolda harcıyorsanız ve belirli bir şey görmeyi bırakmak istemiyorsanız, günde dört beş ülkeye seyahat etmek çoğu zaman mümkündür.
• Araba almak, ABD’dekinden daha fazla güçlük çekebilir. Buradaki insanlar arabalarını sipariş ediyor, bekliyorlar, bazen özel bir teslimat töreni için fabrikaya gidiyorlar (şaka yapmıyorlar). Kullanılmış arabalar için bile, deneme sürüşü yapmak, bazı kağıtları imzalamak ve evrak işi bittiğinde iki hafta sonra tekrar gelmek alışılmadık bir durum değildir. Bazı ülkelerde, kullanılmış otomobil pazarını da etkileyen yeni otomobiller için büyük vergiler, yıllık vergiler, yollarda geçiş ücretleri ve yüksek benzin oranları. Kesinlikle ucuz ve hızlı bir şekilde araba satın almak imkansız değil, ama her zamanki gibi değil. Birçok ülkeyi ziyaret etmek için, sigortanızın hepsini kapsadığından emin olmanız gerekir (standart sözleşmeler genellikle AB’de olsa da çoğu ülkeyi kapsar). OTOH, Avrupa’da, Türkiye’de, Rusya’da ve ötesinde bile gümrük endişesi yok. İran’a kadar gitmek istemiyorsan,

Alternatif olarak, treni değerlendirmek isterseniz , Avrupa'da bir tren gezisi planlamak için iyi bir web sitesi var mı? ve daha fazla bilgi bulmak için bu sitede geçmiş soruları arayın.

Muhtemelen birçok şeyi unutuyorum ama umarım bu size biraz yardımcı olur.

Matematiksel bir bakış açısından, optimum rotayı hesaplamak aslında oldukça ilginçtir. Tüm Avrupa başkentleri arasındaki en kısa yol , seyahat eden satıcı probleminin klasik bir örneğidir ve işte olası bir çözüm:

( u / OmgU8MyRice, r / MapPorn’a aittir )

Hangisi 22.151 km'ye kadar çıkıyor, ancak İzlanda'yı tuttu (tut tuttu) ve Ankara ile Kuzey Kıbrıs arasında uçmanız gerekiyor (KKTC'den Kıbrıs'a bir araba almanın bir yolu olmadığından emin değil misiniz?) Ve sonra Yunanistan'a da (hayır) bu rotada daha fazla feribot?).

Bu , her ülkedeki herhangi bir nokta için çözülmesine rağmen, hızlıca kıllı olur. 44 şehir için TSP'yi çözmek yerine, bu zaten 44 anlamına geliyor! = 2.6 * 10 ^ 54 aka 2.6 parazit olası olası yollar, her ülke çifti arasında olası her sınır geçişinin bir listesini oluşturmanız ve TSP'yi her ülkede sadece bir nokta ziyaret etmeyi gerektirecek şekilde değiştirmeniz gerekecektir. Bir meydan okuma gibi geliyor!

Sinirlenmiş zaten bazı iyi düşüncelere dikkat çekti. Bunun üzerine benim tarafımdan biraz daha.

Dikkate almanız gereken şey, Batı Avrupa'daki mesafelerin daha büyük (İspanya, Fransa, Almanya ve İtalya oldukça büyük ülkeler olduğu), ancak Doğu Avrupa'daki mesafelerin daha küçük olmasına rağmen daha fazla sorun yaratabileceği (altyapı kalitesi, vize gereksinimleri, Kiril yazı tipi , GPS haritaları vb düşük kalite).

Asıl soru, "Mümkün olduğu kadar az zamanda mümkün olan en fazla sayıda ülke" veya "Her ülkede önemli bir şey görmek istiyorum ve zamanı umursamıyorum" veya bunların arasında bir şey yapmak istiyorsanız. Her zaman, tahmin edebileceğiniz gibi, yolculuğunuz çok farklı görünecek. Size sadece, yol boyunca görülecek çok şey olduğunu söyleyebilirim, ne kadar hızlı giderseniz, süreçte o kadar fazla para ve zaman harcarsınız. Roma ve Paris'i aynı haftada görmeye bazı insanlar için bir hafta boyunca yalnızca birini görmekten daha fazla değer olabilir, ancak haftada 5 ülke görmek açıkça seyahat yönünden ayrılarak daha fazla yarışa giriyor. Yolculuğun tamamlanması, gördüklerin değil başarıdır. Herkes kendileri için karar vermek zorundadır.

(Bildiğim kadarıyla), Avrupa'da böyle bir 'ünlü' zorluk yok. Mesele, Avrupa’daki manzaraların ABD’den daha hızlı değişmesi, ülkeler ayrılıp yeniden birleşmesi, AB’nin genişlemesi ve Avrupa’daki ekonomik değişimlerle birlikte her zaman Avrupa'nın bir parçası olduğunu iddia eden ülkeler oldu. birçok insan olmadığını söylüyor ve çoğu insan kendilerini Avrupa'nın bir parçası olarak görürken, kendilerini uzaklaştırmaya çalışan diğerleri.

Öyleyse, sadece Avrupa’nın en büyük başkentlerini biraz esneklikle görmek istediğinizi varsayalım (örneğin, Berlin gibi Hamburg):

• İlk 9 ülke için Kuzey Avrupa ve İskandinavya'yı: Londra, Fransa (Lille veya Paris), Brüksel, Amsterdam, Hamburg, Kopenhag, Malmö, Oslo, Stockholm, Helsinki (bir feribotla) yapabilirsiniz. Tüm güzergah için araba ve tren mevcut.
• Sonra, bir sonraki turda 9 ülke daha , Doğu Avrupa’yı geçebilirsiniz: Helsinki, Tallinn, Riga, Vilnius, Minsk, Varşova, Prag, Viyana, Maribor, Zagreb
• Son 9 ülkenin daha büyük turu Doğu Avrupa'nın güney bölgesi olabilir: Zagreb, Budapeşte, Kosice, Lviv, Chisinau, Bükreş, Sofya, Bitola, Tiran, Roma.
• Doğu kıyısındaki 3 ülkenin son partisi şu olur: Roma, Cenevre, Barselona, ​​Lizbon

Orada gerçekten mantıklı adımlar olsa da (İspanya-Portekiz) kesinlikle keyfi olan ve 50 farklı programda yapılabilecekler var. Ülkeler değiştirilebilir, farklı şehirler seçilebilir. Örneğin, Belarus'un ziyaret etmek istediğiniz bir ülke olup olmadığı ya da Portekiz'in geziyi sonlandırmak için iyi bir yer olduğu söylenebilir.

Ancak, oldukça büyük şehirlerde seyahat etmenin iyi yanı, bunların çoğu için tren bağlantılarının mevcut olması ve seyahatin çoğunu uzun bir süre önceden planlamadan yapabilirsiniz, çünkü büyük olasılıkla bir trende koltuk bulabileceksiniz. varıştan 2-3 gün önce bir otel. Sahip olabileceğiniz en büyük risk, yüksek sezonda çok hızlı veya özel turistik trenlerde seyahat etmek veya yoğun saatlerde çalışmak veya bir şehirde büyük fuarlar veya konferanslar olduğunda iş otellerinde kalmak istediğiniz zamandır.

Bir araba kiralayabilirsiniz, ancak sigorta dahil fiyatların bu kadar uzun bir süre oldukça ağır olabileceğini unutmayın. Ancak bir ülkede araba almak ve büyük şirketlerden biriyle birlikte kiraladığınız sürece başka bir yere bırakmak kesinlikle bir sorun değil. Ve büyük şehirlerin dışındaki yerleri ziyaret etmeyi planlıyorsanız, bir araba çok hızlı bir şekilde bir zorunluluk haline gelir, çünkü Avrupa'da pek çok ülke kırsal alanlara gelince çok iyi bir altyapıya sahip değildir.

Başka bir alternatif olarak, Avrupa'da muhtemelen büyük bir çeşitlilik görmeyi deneyebilirsiniz. Bunu başarmanın elbette ÇOK öznel olmasına rağmen, kişi bunu etnik kökenle yapabilir . Wikipedia'ya göre 60'tan fazla, bir milyondan fazla kişiyle 30'dan fazla kişi var, bu yüzden ziyaret etmek için birçok ülke seçebileceğinize eminim, ancak örneğin Almanya, Avusturya ve İsviçre'de yalnızca bir tanesine gidersiniz, fakat daha fazla zaman geçirirsiniz. İngiltere ve İrlanda'da İskoç, Galli ve İrlandalılar var.

Gördüğünüz gibi, gerçekten ulaşmak istediğiniz şeye iniyor. Ne tür bir yolculuk yapmak istediğinizi daraltırsanız, daha somut sorularınız olacak ve daha hedefli cevaplar alacağınızdan eminim.

Her ne kadar @ jpatokal'ın cevabını seviyorum. Ben bir rota oluşan otuz ülkelere ulaşmak için ben takip edecek. Lihtenştayn, Monako, San Marino ve Vatikan gibi kolay hediyeleri içerir.
Ayrıca, sınır geçişinin Baarle-hertog / Nassau ve Vaalserberg gibi oldukça ilginç olduğu bazı ilginç alanları da içermektedir . Ayrıca Helgoland ve Faroe Adası gibi "sınır davaları" (amaçlanan) (sırasıyla Almanya ve Danimarka'nın bir parçası, ancak özel durumlar.)

PS Wilhelmshaven'de park edip feribot ile Helgoland'a ulaşmanız gerekir.
PPS: Dublin'e gidiş dönüş yolculuk yaptım. Google, Amsterdam ve Newcastle arasındaki ve İskoçya ile İrlanda arasındaki feribotları tanımıyor

Zaten buradaki cevaplarda eksik olan, OP'nin bahsettiği “trenle gitme” seçeneği.

Araba kullanmak da şart değil, bazıları için trene binmek iyi, muhtemelen tercih edilebilir.

Çoğu ülke için 24 saat içinde trenle yapılan bir kayıt var ya da buna yakın bir şey var. Bu nedenle çevrimiçi tartışmalar var ve nasıl yapılacağına rehberlik ediyor.
Birkaç denenmiş seçeneklerin yanı sıra işe yaramayanlara ilişkin raporlar.

Kendinizi 24 saat ile sınırlamazsanız ancak bir hafta kadar izin verirseniz, bu numarayı en az iki katına çıkarabilirsiniz.
24 saat içinde çoğu ülkeyi görmeyeceksiniz, çoğunlukla tren pencerelerinden. Daha uzun sürdüğünde, en azından bir gecede kaldığın şehirleri görebilirsin.
Ve eğer kendinize daha fazla zaman ayırırsanız, çeşitli yerlerde daha uzun süre kalarak daha iyi hale getirebilirsiniz.

Başlamak için iyi bir tren seyahat planlayıcısına gitmeden ve zamanları ve rotaları incelemeden önce, Seat Sixty-One'daki Adam sitesinde dolaşıyordum .
Bunun için Bahn.de olarak da bilinen Alman demiryolu planlayıcısını seviyorum , ki 'Diğer arama seçenekleri'ni tıkladığınızda birçok ayarı yapmanıza olanak tanır.

Araba ile seyahat etmenin aksine, trende uzun mesafeleri kapsayacak şekilde tek bir seferde 24 saat boyunca uyuyabilir ve hareket halinde olabilirsiniz.
Tren yolculuğuna araba eklemek için kısa sürede ülkeler eklemenize ya da ana demiryollarından uzaktaki yerleri görmenize olanak tanıyan çeşitli seçenekler vardır.

Şahsen ben en azından bir tren istasyonunda yere dokunmadıkça, istasyon dışında bir yemek yemeniz durumunda, bir ülkede olduğumu iddia etmek istemem. Ve orada en az bir gece geçirmediğiniz sürece bir ülkeyi talep etmeye değeceğini sanmıyorum.

Tabii ki, tren, araba ve feribotların birleştirilmesi, aynı uzun sürede daha fazla ülkeye, daha kısa sürede aynı zamanda daha fazla ülkeyi de görmeye daha fazla zaman tanıyarak izin verebilir. Kiralık bir arabanın elinizde olmaması size daha fazla esneklik sağlayacaktır. Kısa süreli kiralamalarda, bir araca ihtiyaç duymadığınızda rölantide olmakla karşılaştırıldığında maliyet katacaktır.

Ayrıca, yorumda belirtildiği gibi, arabanızı bir trene götürüp taşıyabilirsiniz; bu, kendi arabanızla veya uzun süreli bir kiralama ile gidecekseniz daha fazla mesafeyi korumanıza yardımcı olacaktır.

QueueHammer, bunun için gerçekten iyi bir arabaya ihtiyacınız olacak .

Mesela, sadece Dijon'u Stockholm'e sürmek, dünyanın en iyi ve en hızlı otoyollarında inanılmaz derecede uzun bir yolculuktur ve ayrıca İsveç'in düzenli fakat küçük yollarında birkaç bin kilometredir.

Yani...

(1) Bunu yapmak için bir arabaya ihtiyacınız olacak - aşağıda daha fazlası için.

(2) Çok büyük olasılıkla dizel çünkü çok büyük yakıt maliyetlerinden biraz tasarruf edersiniz ve (kısacası) otomatik rotalarda daha iyidir.

(3) Aslında bunu yapan herkes için, merkezi bir nokta, özellikle Fransa'da , denizaşırı ülkelerden gelen turistler için çok avantajlı ve uzun vadeli bir araç kiralama düzenine sahip olmalarıdır . Kelimenin tam anlamıyla "ABD’nin tüm Avrupa’yı sürmek için ABD’den gelmesi"; Kısacası tek gerçekçi seçenek bu.

Seksi kırmızı "turist tabaklarını" alacaksınız ...

Fiyat çalmak; Sigorta avantajlarından, vb. bile bahsetmeyin. Buradaki planı özetleyen anlamsızdır; Bunun üzerine binlerce sayfa google yapabilirsiniz.

Tüm modern otomobiller aynı olduğundan ve genel olarak nerede olursanız olun en büyük ve en iyi temsil edilen Renault olduğu için bir Renault öneririm. Yani: Bir dizel Renault.

(*) Dipnot: "Bir araba satın almak ve sonunda satmak" fikrini unut. Bugünün Avrupa'sındaki evrak, vb. İle imkansız. Unut gitsin.

(*) Dipnot, çok zenginler için, muhtemelen bildiğiniz gibi sipariş üzerine inşa edilmiş yeni bir BM veya Benz satın alıp Almanya'da toplayabilir, uzun bir tatil geçirir ve sizin için uygun bir şekilde gönderir. Zenginseniz bugün onları arayın ve bunu yapın. Bunu bir kenara bırakmak gerekirse, aslında Avrupa'da uzun süreli bir otomobil tatili için tek seçenek, Fransız uzun vadeli turist kiralama anlaşmasıdır.

(4) Nereye varmalı? CDG yaşayan bir cehennem , o yüzden Lyon'a uçun ve aracınızı oradaki Renault bayisinden alın. Oradaki bayiler bu sürece tamamen aşinalar ve bunu şaşırtıcı derecede kolay bulacaksınız.

(5) Seyahat planınız!

Unutma - widdershins'e gitme!

(5A) İşte "Tüm iyi bitler ..." olarak adlandırdığım A rotanız.

Öyleyse, Lyon, Monako, Bologna, Venedik, Graz, Prag, Münih, İsviçre (Arosa), Cenevre ve Lyon'daki Renault bayisine geri dönelim.

Bu size dünyadaki en iyisini ve birkaç macerayı ve çok az sıkıcı parçayı verecektir.

Germamy'nin Güney'in (yemek, dağları ve çekici kadınları seviyorsanız son derece harika olan) demekten Kopenhag'a (yemek seviyorsanız harika ve çekici kadınları) söylemekten son derece ilginç olmadığını unutmayın. ... yani, örneğin “Güney Almanya’dan Kopenhag’a” çok sıkıcı ve uzun, çok uzun zaman alıyor. Bu nedenle, A güzergahı , tüm sıkıcı bitlerden dikkatlice kaçınır ve yine de size "Avrupa çapında sürdüm!" hissediyorum.

Daha fazla istiyorsan? İşte Yol B ...

(5B) İşte kötü günler "Çok uzun bir yoldan sürdüm" rotası:

Temel olarak, Avrupa çok büyük bir gölün (Baltık) etrafındaki siyasi bir varlıktır, öyle yapın. Kabaca:

Lyon -> Bolonya -> Adriyatik ülkeleri -> Doğu ülkeleri - Tallinn -> İskandinavya (yazmak çok küçük bir kelimedir) -> alçak ülkeler -> Paris -> Bourdeaux -> İspanya'nın ortalarında Portekiz'in iki farklı bölgesi -> ve dost canlısı Lyon Renault bayinize geri dönün. (Not: haritada belirtilmemesine rağmen, bu bölümde mümkün olduğunca Bavyera'da (güney Almanya) çalıştığınızdan emin olun.)

Kısacası...

Lyon, Bologna, Tallinn, Lappland, Paris, Porto, Lyon.

LBT-LPP yolu! Demek ... böyle yapıyorsun. İpuçları:

(*) İngiltere'yi unutun, çoğu turistik anlamda Avrupa'nın bir parçası değil ve yemekler de Avrupa değil.

(*) Çok havalı değilsen bunu bir kamp aracında yapabilirsin, ama geceleri park etmek her ne kadar pahalıysa.

(*) Geçen sefer aile arabasını doldurmak bana 120 milyon avroya mal oldu . Yani "Ne kadara mal olacak?" Cevap oldukça basit bir şekilde "inanılmaz derecede yüksek miktarda para" dır.

(*) Bir kaç alpin geçişi aldığınızdan emin olun ... örneğin

(*) Harika bir ipucu: Şaşırtıcı bir şekilde Avrupa'da hala bazı araba trenleri var. Örneğin ayak Hamburg-Basel için bir araba treni atın.

(*) Aynı yerde başlamalı ve bitmelisiniz . Yapmazsan hile yapıyor. Eğer aynı yerde başlamaz ve bitmezseniz: hayatınızın geri kalanında, insanlar başarınıza el koyacak ve "ah, bir çemberde dolaşmadınız, ne olursa olsun ..."

(*) Avrupa'nın birkaç mükemmel restoranı olduğunu unutmayın . Bunun için de çok para alın. Bunun için günde 200 ila 2000 avroya izin verin.

(*) Unutmuşum - Avrupa muazzam olduğu için, yukarıda belirtilen dağ geçidinin yanı sıra gezegenin daha büyük dağlık alanlarından birinde geçen kutup dairesini geçmek gibi konularla da ilgileniyorsunuz . (Ve sanırım güneyde aşırı sıcak, eğer bu sizin için bir sorun.) Yani, bu büyük yolculuğu yaptığınız yılın zamanı merkezi bir konudur. Şerefe!

Bon Route!

Vize bölümünü kesinlikle işaret ediyorum, özellikle ABD vatandaşı değilseniz, biraz zor olabilir - Schengen bölgesi kendi vize türüne sahiptir (kısmen AB'yi kapsar, ancak tamamen Romanya’nın bir parçası değildir. ancak Schengen bölgesinin bir parçası değil ve İsviçre aynı hikaye, ancak tersidir) ve Rusya da. Beyaz Rusya veya bazı Balkan ülkelerinin vizelerine ihtiyaç duymaları da olabilir (örneğin, bir sorun olabilir).

Bir araba kiralarsanız, bazı resmi Avrupa ülkelerine giremezsiniz.

Aynı şekilde kendi aracınızı sürerseniz de geçerli olabilir - bazı yerlerde sigortalı olmayabilir. Araç kiralama firmasıyla veya sigorta şirketinizle ciddi bir hazırlık yapmanız gerekir.

Ayrıca ehliyetinizin geçerli olup olmadığını da kontrol edin. Küçük baskı çok küçük fikirli olabilir.