Re "bavul" kontrol ağırlığı en aza indirmek:
Muhtemelen bulunduğum her yerde, çok küçük hacimli düz katlanan, havayolu taşımacılığına direnecek kadar güçlü ve çok az maliyetli olan büyük güçlü ucuz (herhangi bir 3 seçin) polipropilen (bence) satın alabilirsiniz (aşağıdaki fotoğrafa bakın). Fermuarlı bir üstleri vardır, genellikle pastel çizgili veya yapışkan tartan veya genellikle ikky renklidir.
Ben ve ailem bunları "Okyanus Atlama Çantaları" olarak adlandırdığım şey olarak kullanıyoruz .
Bunlar, bir sonraki okyanus şeridi gelene kadar katlanıp tutulabilecek kadar hafif ve yeterince kompakttır - aynı zamanda gerektiğinde atılabilecek ve değiştirilebilecek kadar ucuz ve kullanılabilir.
Bu hayat koruyucular yokluğunda bir parça plastik branda artı parsel bant neredeyse yararlı olacaktır, ancak çantanın fermuar ve daha kolay kapatılmış doğası yoktur.
Bu torbalar, iade edilen tüm malzemelerle paketlenebilir ve başka bir torba ile paketlenemez veya içine daha küçük çantalar ve kutular ve gevşek malzemeler yerleştirilebilir. Genellikle gerekenden daha büyük hacimlidirler ve bagaj işleyicilerinin ihale bakımına büyük bir disket torbası taahhüt etmek yerine, genellikle bunları kompakt bir pakete katlarım ve daha sonra parsel bandına sararım. Kollar dikilir ve fazla çaba harcamadan yırtılır, ancak gerçek çantalar müthiş güçlüdür.
Torbalar darbelere karşı çok az koruma sağladığı veya hiç koruma sağlamadığı için, kıyafetlere (ve bazen gerekirse ekstra ambalajlara) sarılı ortaya daha hassas malzeme koyarım ve / veya daha az kırılabilir nesnelerle ve daha sonra bantla sararım. Böyle bir düzenleme, kullandığımda asla transit olarak yırtılmadı ve muhtemelen alacağı akla yatkın bir tedaviden sağ çıkacaktı
OCEAN ATLAMA ÇANTA
Üç örnek - çeşitli boyutlarda.
En büyüğü
250mm kalınlığında 700mm kare ve
210 gram (7 ons) ağırlığında ve
120+ litre kapasite ve
maliyeti yaklaşık US5 perakende gece geç saatlerde (Avustralya'da, ama nispeten ucuz her yerde).
İsterseniz bant için biraz daha ağırlık ekleyin.
Orta, sadece orada daha fazla paketleyerek istenirse daha kalın olabilir.
Boyutlandırma için kola kutusu. Yerli sansürcünün gereksinimlerini karşılamak için zevkli düzenleme.
Bu çanta, bulacağınız en büyük bavul hariç diğerlerinden daha fazla hacme (120 litre +) sahiptir. (Büyük çanta Avustralya'da satın alındı ve iki sırt çantasını NZ'ye geri getirdi. Orta çanta Asya'da bir yerde satın alındı ve şimdi bilinmeyen eşyalar Yeni Zelanda'ya getirildi.)
Burada görüntünün daha büyük versiyonu, fwiw
Ekim 2015 eklendi: İki hafta boyunca Avustralya'yı ziyaret ettim. Dönüş uçuşunda bir Çin-Havayolları uçuşu yaptım. İnce baskıyı okumak, kontrol edilen bagaj hakkının 20 kg olduğunu (şu anki normal 23 kg'dan farklı olduğunu) gösterdi ve özellikle bantların / ambalajın veya büyük bir dış torbanın içindeki birkaç torba ile bir araya getirilmesinin kabul edilemez olduğunu söyledi - sadece ben bu şartlardan birini gördüm.
Etkinlikte - check-in sırasında kontrol edilen ödeneğin 25 kg olduğu ve tezgahtaki kişiye "birlikte bantlanmayan" gerekliliğinin farkında olduğu söylendiğinde, iyi yapılırsa kabul edilebilir olduğu açıkça görülüyordu - çok parçalı bir karmaşadan kaçınmaya çalışmak, böylece yoldan ayrılabilir. Verilen hjow bagaj işleyicileri bazen son derece kabaca çanta atıyorlar (çok sayıda rapor ve birkaç kez kişisel gözlemlerime dayanarak) bu makul bir gereklilik gibi görünüyor.