Bir ülke (hava yoluyla) girişi reddettiğinde dönüş uçak biletini kim öder?

Turist vizesi içindeysem ve hedeflenen ülkeye giriş yapmayı reddedersem, dönüş biletini kim öder?

Mecbur kalacağımı varsayardım. Ama herhangi bir param olmazsa ne olacak?

Hem yerel mevzuata (girişiniz reddedilen ülkede) hem de sizi oraya getiren taşıyıcının şartlarına bağlıdır.

Hava yoluyla seyahat ediyorsanız, hava hattı elbette, uçuşa tamamen binmenize izin vermeden önce gerekli tüm seyahat belgelerinin olup olmadığını kontrol eder, ancak sorunuzu doğru anlarsam, girişiniz reddedilirse ne olacağını soruyorsunuz. sınırda seyahat belgeleriniz ve vizeleriniz iyi olsa bile mi? Hava hattı, varış ülkesine girmeye uygun olup olmadığınızı kontrol etmek için elinden gelen her şeyi yapmış olsa da, çoğu durumda sizi ya da sizi menşe ülkesine geri getirmeniz için ulusal yasalar (varış ülkesinde) hala zorunludur. menşe ülkesine tekrar girmeye uygun değil, sizi başka bir yere getirmek için uygun değil.

Bir dönüş bileti ile seyahat ediyorsanız, çoğu havayolu beklenmedik dönüş uçuşu için dönüş biletinizi kullanmanıza izin verecek kadar adildir. Bunun yanı sıra, çoğu hava yolu bunu taşıma yönünden düzenler ve yolcuyu diğer masraflardan sorumlu tutar.

Örnek olarak, Lufthansa'nın reddedilen girişle ilgili terimleri burada. Ancak dediğim gibi, diğer hava yollarının taşıma şartlarında da benzer düzenlemeler bulacaksınız:

Girişin Reddedilmesi 13.3. Herhangi bir ülkeye girme hakkınız reddedilirse, ilgili Hükümet tarafından bize karşı değerlendirilen herhangi bir para cezasını veya masrafı ve sizi o ülkeden taşıma ücretinden siz sorumlu olacaksınız. Bu tür bir ücretin kullanılmamış taşıma için bize ödenen herhangi bir fonu veya bize sahip olan yolcunun herhangi bir fonunu uygulayabiliriz. Taşınmak için giriş veya sınırdışı edilmeyi reddetme noktasına kadar toplanan ücret tarafımızdan iade edilmeyecektir.

Bu masrafları önceden ödemek için hiç paranız yoksa, hava hattı sizi taşımaya devam edebilir, ancak havayolunun sizden parayı geri almak için olası yasal yolları kullanmasını beklemelisiniz.

Göçmenlik memurunun görüşüne bağlı olarak bazen havaalanında başka bir yere uçuş yapmak için yeterince uzun süre kalmak mümkündür. Açıkçası, böyle bir durumda, biletin bedelini kendiniz ödeyeceksiniz ve havayolu şirketinizin dilekçenizi destekleyeceğini hayal ediyorum. Ancak basit bir "Pasaport / vize yok mu? Bu masayı alamayacaksın." Demek istiyorsan, sözleşmeler seni geldiğine geri getirmenin taşıyıcının sorumluluğunda olduğunu belirtiyor.

(Pasaportunuzu check-in masasına vermenizin nedeninin bu olduğunu her zaman anladım. Hiçbir ülke ülkeden ayrılmak için pasaport gerektirmez , ancak havayolu şirketi size izin vermeden önce kabul edileceğinizi bilmek ister. yazı tahtası.)

EDIT: Varşova Konvansiyonu, bir yolcunun girişinin reddedildiği durumlarda, yolcuyu başlangıç ​​noktasına geri götürmenin taşıyıcının sorumluluğunda olduğunu belirtmiştir. Bildiğim kadarıyla, bunun için bir ödeme yapılıp yapılamayacağını belirtmedi. Ancak, konu olaylarla ele alınmış gibi görünüyor; çoğu ülkede göç yasası (Amerika Birleşik Devletleri ve Birleşik Krallık, en azından kendi çevrimiçi yayınlarını yayınladılar), bir yolcuya (deniz veya hava) girişin reddedilmesi durumunda, taşıyıcının yalnızca ücretten değil, aynı zamanda büyük bir para cezası için de sorumlu olduğunu belirtir. Peki, yolcu onları yanıltmadıysa. Uygulamada bu, geri taşınacağınız anlamına gelir ve havayolu her şeyin sizin suçunuz olduğunu kanıtlamaya çalışır. Şimdi seyahat sigortanızın ne tür yasal tavsiye sağladığını öğrenmenin zamanı geldi.

Girmeyi reddettiğinizde ve hava ile geldiğiniz takdirde, sizi oraya getiren havayolu sizi geri almak zorundadır. Yerel yasalara bağlı olarak, vizeniz olmadığı ve kontrol edemediğiniz takdirde para cezası da verilebilir. Havayolu daha sonra sizden fonları almaya çalışabilir, ancak kimse bir bilet için para ödemez.

Kara sınırına girmeyi reddettiğinizde, hiç kimse de bir bilet için para ödemez, ülkeye giremezsiniz ve nerede olursanız olun mahsur kalır. Bazı durumlarda, kontrol sınırın kendisinde değil, daha iç kısımda (bir trende veya bir istasyonda) gerçekleşmediğinde, insanları diğer yönde bir trene binmeye zorlanan insanlar gördüm ama ne olduğunu bilmiyorum kurallar vardı.

Bazı nedenlerden dolayı geldiğiniz yere geri dönemezseniz (az önce bıraktığınız ülkeye tekrar girme hakkınız olmadığını söyleyin), geriye kalan tek şey sizi başka bir yere sınır dışı etmektir. Makul ülkeler, sizi en azından vatandaş olduğunuz bir ülkeye sürgün etmeye çalışacaktır. Bu durumda, sizi sınır dışı etmek isteyen ülke, biletinizin ücretini öder (ve gerekirse polis eşiniz). Yine, para cezası da verebilir ve daha sonra sizden para kazanmayı deneyebilir, ancak çoğu ülkenin, sınır dışı edilen birçok insanın başlaması için çok az parası olacağından veya etkili bir şekilde iyileşmek için etkili yolların olduğu ülkelerden geleceğinden zahmet etmediğinden şüpheleniyorum. para cezası yoktur.

Özetle, sizi uzağa gönderen ülke ya da havayolunu gönderen havayolu şirketi sizden sonradan bir miktar para geri kazanmayı deneyebilir, ancak şu anda herhangi bir zamanda girişiniz reddedilirse bunun önemi yoktur. Ya havayolu şirketi doğrudan nakliyeye bakar ya da sizi alan devlet tarafından ödenir.

ICAO Ek 9 bölüm 5, kaldırmayı kapsar. Girişler 5.10 ve 5.11:

5.10 Bir kişi kabul edilemez bulunursa ve Devlet bölgesinden uzağa taşınması için uçak operatörüne iade edildiğinde, uçak işletmecisinin bu tür bir kişiden kaldırılmasıyla ilgili taşıma maliyetlerinin geri kazanılması engellenmemelidir. 5.11 Hava taşıtı operatörü, kabul edilemez kişiyi, a) yolculuğuna başladığı noktaya; veya b) kabul edilebilir olduğu herhangi bir yere.

PDF olarak indir

sonra dönüş biletini kim ödüyor?

IATA Bilet El Kitabı, Bölüm 2.23.13.2'de kabul edilemez yolcular için prosedürü belirler.

El Kitabı telif hakkına sahiptir, bu yüzden parola yazmalıyım, ancak orijinal ifadeleri okumak istiyorsanız çevrimiçi bulmak çok zor değil.

Nihai gelen havayolu şirketi, kabul edilemez yolcuyu yetkililer tarafından tavsiye edilen herhangi bir yere biletlemekle sorumludur. Aşağıdaki sırayla ödeme almalıdır:

1. Yolcunun, yetkililer tarafından belirtilen yere zaten bir giden bilet (herhangi bir taşıyıcıda) varsa, o zaman bu bilet hemen kullanılabilir. Biletin derhal kullanılmasını önleyen kısıtlamalar (asgari konaklama, değişim ücretleri, belirli bir havayolunun kısıtlanması vb.) Dikkate alınmamalıdır. Bilet, son gelen havayolu tarafından yeniden değerlendirilmeli (değiştirilmeli) ve onay kutusundaki (durumu diğer taşıyıcılara açıklamak için) onay kutusundaki "INAD İÇİN SÖZLEŞMELİDİR" ifadesi ile basılmalıdır.

2. Gelen biletin üzerinde uçmamış uçuş kuponları varsa, son gelen havayolu bu uçuş kuponlarına uygun olabilir ve yeni bir giden biletin ödenmesi için değerlerini kullanabilir. (Yine, havayolu şirketi bu kuponlar üzerindeki onayları veya kısıtlamaları göz ardı edebilir.) "INAD" kelimesi, yeni bilet üzerindeki yolcu adına eklenmelidir.

3. Yolcuya dönüş bileti yoksa ya da teslim edilmemiş kuponların değeri nakliye masraflarını kapsamıyorsa, son gelen taşıyıcı yolcudan yapılan yolculuk için ödenecek ücreti toplamaktan sorumludur.

4. Nihai gelen taşıyıcı, yolcudan giden yolculuktan dolayı ücreti tahsil edemezse, bu taşıyıcı, giden biletin düzenlenmesinden hala sorumludur. Giden biletin maliyeti, sürekli seyahatte menşei noktasından (veya varsa son duraktan) girişini reddettiği yere taşıma teklifi veren tüm taşıyıcılar arasında paylaşılır. Paylaşım kilometre tarafından derecelendirilmiştir, bu nedenle nihai taşıyıcı çok daha uzun bir güzergah üzerinde kısa bir bacak çalıştırdıysa fazla para ödemeyecektir.

5. Bununla birlikte, eğer nihai gelen taşıyıcı teknik olarak bir sonraki biletin verilmesini teknik olarak yapamazsa, başka bir gelen taşıyıcı bunu verebilir; Ancak, son gelen taşıyıcı tam biletleme taşıyıcısından tüm nakliye ücretinden sorumludur (paylaşılmamaktadır).