Acil çıkışa yakın bir koltuğa atandığımda nasıl davranmalıyım?

Genellikle Ekonomi sınıfında uçarım ve maliyeti düşük tutmaya çalışırım, ancak mümkünse bir pencere koltuğu (kim değil?)

Havayollarının sadece sorumluluk alabilecek yetişkinlere pencere koltukları verdiğini ve bazı check-in'lerde, kabin oldukça meşgul olmasına rağmen acil bir duruma yakın pencere koltukları olduğunu fark ettim. Sorumlu bir yetişkinin deneyimsizliği nedeniyle farklı bir pencere kenarı seçiyordum.

Acil çıkışın yanında bir pencere koltuğu atanırsam, acil bir durumda nasıl davranmam gerekir?

(21 yaşında bir erkeğim ve eğer önemliyse herhangi bir fiziksel sorunum yok)

İyi bir durumda olmak gibi bir çıkış sırasında oturmak için karşılamanız gereken birkaç koşul vardır . Bunlarla tanışırsan, endişelenmen gerektiğini sanmıyorum.

Acil bir durumda, pencereyi açmadan ve uçaktan atmadan önce dışarıdaki durumu değerlendirmeniz gerekir. Uçuş görevlisi tarafından bilgilendirileceksiniz, bu yüzden önceden ne yapmanız gerektiğini tam olarak bilmiyorsanız endişelenmeyin.

Çıkışsız bir sıra pencere koltuğu, bir görünüm hariç, diğer normal koltuklar gibidir. O koltukta oturmak için ek bir gereksiniminiz yok.

Çıkış sırasında oturan kişilerin ek sorumlulukları vardır. Acil bir durumda ne yapmaları gerekeceğini açıklayacak olan görevliden önceden bir brifing almaları gerekir (muhtemelen kapıyı açıp uçağı kaldırarak). Sonuç olarak, biraz ağırlık kaldırmanız ve bu görevleri yerine getirmenizi engelleyecek fiziksel sorunlarınız olmaması gerekir.

Tam gereksinimler ülkeye ve havayoluna göre değişmekle birlikte, sık sık çıkış yapan yolcular :

Havayolunun politikalarına ve / veya yerel yasalara bağlı olarak 12 ila 18 arasında değişen belirli bir asgari yaşta olmalıdır.

Acil bir durumda (bebek veya özürlü bir kişi gibi) özel yardıma ihtiyaç duyan kimseyle veya bir hayvanla (hizmet hayvanları dahil) seyahat etmemek

Acil çıkışa hızla ulaşmayı ve onu çalıştırmayı engelleyecek hiçbir fiziksel veya zihinsel engeliniz yok.

Havayolunun anavatanının ulusal dilini konuşun ve okuyun (örn. Qantas'ta İngilizce, Emirates'te Arapça veya Lufthansa'da Almanca, vb.)

Emniyet kemeri uzatması kullanmayın.

27 kg / 60 lb kaldırabilme (yalnızca pencere çıkışları için) ( Qantas gereksinimi )

Yolcuların genellikle acil bir durumda "kendi kendine yardım" veya overwing çıkışlarını kullanmaları gerekir.

Ancak, her koltuk, pencere veya başka bir durum için, acil veya başka bir durumda tek sorumluluğunuz uçuş görevlilerinin talimatlarını her zaman takip etmektir. Evet, acil durum sırası yolcunun yapması gereken bazı ek görevleri vardır, ancak yine de sadece katılımcıların talimatlarını izleyeceklerdir.

Acil bir durumda nasıl davranmam gerekir?

Bir profesyonel gibi davran! dakikalar içinde sizi nitelikli bir kabin ekibi yapacak birkaç ipucu:

• Fiziksel olarak formda değilseniz, söyleyin! acil bir çıkışın yanında oturmayı reddetmek utanç verici değildir, reddetme hakkınız tamamen size aittir.
• Eğer zihinsel olarak istekli değilseniz, söyleyin. Özellikle acil durumlarda (donma ve hiçbir şey yapmayan) olumsuz davranan% 5 arasındaysanız.
• Acil Çıkış güvenlik kartı, Oku sahiptir sonraki acil çıkış kapısının her koltuk için kullanılabilir olması için. Acil durumlarda acil durum çıkışlarıyla ilgili bazı genel sivil havacılık kuralları ile birlikte acil durum kapısının nasıl çalıştırılacağı konusunda talimatlar vardır.
• Kabin Mürettebatı üyeleri kalkış ve inişlerden önce (30 saniye inceleme) denilen bir şey yaparlar, bu, zihninizdeki kapıyı açma sürecinin tamamından geçerek yapılır, bu, bir şeyler olması durumunda zahmetsizce ve hızlı bir şekilde hareket etmenizi sağlar. Bu teknik hafızayı beyninizde daha ulaşılabilir bir yere getirir. Daha hızlı ulaşmak için sabit disk yerine bellekte bir şey önbelleğe almak gibidir.
• Unutmayın, her acil tahliye kapıyı açmanız gerektiği anlamına gelmez, her zaman dış durumu değerlendirir. Acil durum kapıları genellikle kanatların üzerinde bulunur, yani yakıt tanklarının ve motorların üzerindedir, yani motor yangınlarında açılması iyi DEĞİLDİR, yangın açılırsa kabinin içine hızla yayılabilir.
• Acil durum çıkışları, hendek açma (su üzerinde çarpma) durumunda birincil çıkışlar ve karada çarpma için ikincil çıkışlardır. Kanallar yüzer, çünkü kanatlar yüzer, böylece su kabine girmez, uçaklar önce kuyruğa batmaya başladığı için hendek durumunda asla arkaya kapılar (kuyruğa yakın) kullanmayın.

Artıları:
Acil çıkış koltuklarında genellikle daha fazla bacak odası bulunur. Keyfini çıkarın.

Eksileri:
Acil çıkış koltuklarında genellikle ayak dayanağı cihazı yoktur (hatırladığım A320 ailesi hariç), kol dayanakları hareketli değildir ve genellikle koltuk ekranlarına gömülüdür.

Eğer oturup Senin tek sorumluluğundadır içinde bir çıkışla değil satırda yakın bir çıkış sırasında.

Ben de pencere koltukları gibi - ama bir kanadın üzerindeyse, manzarayı bozan şey değil. (Zaman zaman benim aptal bf bir kez bize iki koridor koltuk için rezervasyonu!)

Bir çıkış sırasında olduğum tek zaman (şans eseri) Bana ders vermeye başlayan güveci hatırlıyorum, aynı zamanda acil durum prosedürleri duyurusu yapıldı. Bunu duymam gerektiğini söyleyerek onu susturdum (acil durum prosedürleri ilanı). Bunu daha önce birçok kez duymuştum, ama bu sefer gerçekten önemli olduğunu düşündüm.