Biniş Saati neden Kalkış Saatinden bir saat önce olsun?

Singapur Havayolları ile online check-in sonra bir biniş kartı aldı. Bu saat 16:15 kalkış saatini, 15: 15 uçuş saatini gösterir. Elbette kalkıştan bir saat önce uçağa binmezler.

Yani, ne oluyor?

Bir uçağın inmesinden önce gerçekleşen birkaç kez, kesik ve etkinlik vardır. Bu faaliyetlerin ne kadar süreceği, kaç kişinin dahil olduğuna, diğer bir deyişle uçağın büyüklüğüne bağlıdır. Bunlar:

• henüz hedef ülkeye kabul edildiklerini göstermeyen yolculara çağrı yapmak ve pasaportlarına bakmak. Daha fazla kişi çevrimiçi check-in yaparsa (ve genellikle isteğe bağlı olarak pasaport bilgilerini vermezse) bundan daha fazlası olacaktır. Bugünlerde kapıda gördüğüm çağrıların çoğunluğu bununla ilgili
• oturma düzenini ayarlama - aileleri bir araya getirmek, insanlara pencere veya koridor koltukları vermek vb.
• herkesin check-in yapıp yapmadığını kontrol etmek ve bağlantılı uçuşların henüz burada bulunmayan yolcuları kontrol ettirip getirmediğini araştırmak
• uçuş "kapandıktan" sonra (check-in kabul edilmeyecek), yükseltmeleri ve daha fazla koltuk atamalarını
• insanları uçağa binmek - bu bir jet köprüsünden kısa bir yürüyüş ya da dışarıda daha uzun bir yürüyüş, muhtemelen tekerlekli sandalyelerde veya yaşlılarda yardımcı olan personel, hatta uçağın uzak tarafında beklediği bir otobüsü içerebilir. havalimanı
• kapılar kapandıktan ve daha fazla kişinin binmesine izin verilmeyecek, muhtemelen check-in yapan ancak binmeyen herkesin bagajını çekecek

Tüm bunlara ne kadar izin verileceği, kaç kişinin uçuşta olduğuna, kaç koltuk değişikliği isteğine sahip olacağınıza, ne kadar çevrimiçi check-in yapıldığına, uluslararası bir uçuş olup olmadığına, hatta astar sırasında ne kadar düzenli olduğuna bağlı olacaktır. ve uçağa binmeyi ve eşyalarını bırakmayı ne kadar sorunsuz başardılar. Ayrıca, havalimanı son derece meşgulse, havayolu kapısında dolaşarak "yuvalarını" kaybetme riskiyle karşı karşıya kalamaz, bu yüzden biraz tamponla bir şeyler planlayacaklar - kalkıştan 10, 15, hatta 20 dakika önce kapıyı kapatacaklar ve kalkıştan 45 dakika veya daha uzun süre önce uçuşun kapatılması. Bu durumda bu tampon veya tahta ile kendi programınıza göre tartışmanız mümkün değildir.

Birçok uluslararası uçuş, bir saat önceden kapıda olmanızı ve biniş saatini etiketlemenizi ister, böylece diğer görevlerini yerine getirmek için kapıdaki herkesin 30 dakikalık süresine sahip olabilirler. Bağlantıya kimsenin girmediği küçük havaalanlarında küçük iç hat uçuşları 30 hatta 20 dakika kadar sürebilir.

Şimdi bu sizin için ne ifade ediyor? Yükseltme talep etmediyseniz, check-in sırasında pasaport bilgileriniz sağlanmışsa ve öncelikli binişiniz varsa, koltuk değişikliğine ihtiyacınız yoksa, uçuş kapanmadan hemen önce kapıya ulaşabilirsiniz (daha fazla checkin yapılmasına izin verilmez) çünkü biniş genellikle büyük bir uçuş için başladı ya da küçük olanlar için başlamak üzere. (Bunu genellikle daha önce o havayolundan o uçuştan aldığımda ve değişkenin ne olduğunu bildiğimde rahat hissediyorum.) Uçağa binmeden önce kapı personeliyle etkileşime girmeniz gerekiyorsa, 300 kişinin sıraya girdiği ve uçağa karıştığı zaman boyunca bunu planlamaya çalışmayın. Sadece sizin ve onlar için mutsuz olmayacak, muhtemelen istediğiniz koltuğu alamayacaksınız.

Daha önce biletlerimi Singapur Havayolları'ndan kontrol ettim ve Changi Havaalanı'ndan kalkan uçuşlar için uçuş saatinin uçuştan 1 saat önce başlaması normal gibi görünüyor.

Bunun bir nedeni muhtemelen o havaalanındaki bagaj kontrolleri sadece kapıdadır ve bu nedenle birisinin bagajının kontrol edilmesi gerektiğinde yeterli zaman tanımak isteyebilirler. 1 saat erken gelseniz bile, muhtemelen bu kadar erken saatlere binmenize izin verilmeyecektir, ancak en az yarım saat daha beklemek zorunda kalacaksınız.

Ancak biletimde kapıların kalkıştan 10 dakika önce kapandığını da belirtiyor, bu yüzden diğer insanlardan daha geç yatılı olmamak sakıncası yoksa, kalkıştan 1 saat önce gelmeden güvenli olmalısınız.

Bir yan notta, bir ya da iki uçuşum var, burada pilot herkesin uçağa bindiğini ve bu yüzden birkaç dakika önce hareket edebileceğini duyurdu.

Havayolları, çeşitli nedenlerden dolayı insanlardan bazı uçuşlarda daha erken gelmelerini ister, örneğin:

• Günün uzun mesafeli son uçuşları bazen mümkün olduğunca erken ayrılmaya çalışır. İnsanlar daha erken gelirse, bu çok yardımcı olur. Bu deneyimi uygun duyurularla birlikte sık sık yaptım.
• Bazı havayolları insanları daha erken kapıya götürmeye çalışır çünkü aksi takdirde insanların geç kalacağına dair varsayımlar yaparlar. Yeni Zelanda'da bana oldu. Uçağa binmek için zamanında geldim ve 30 dakika daha beklemek zorunda kalacağımı ve bunu ancak insanların aksi halde geç kalacağından söylediler ...
• Diğer bir faktör, güvenlik kontrollerini beklemenin durumu olacaktır. Bir havaalanı, güvenlik kontrollerinin uzun sürdüğünün farkındaysa, daha erken bir biniş saati ataması yoluyla sizi daha erken check-in yapmaya çalışacak ve böylece havaalanına yeterince erken varmanızı sağlayacaktır.

Bu yüzden, bunun mantıklı, bazıları daha az anlamlı olan başka nedenler olduğundan eminim. Uçuşunuzun özel nedeni ne olursa olsun söylemek zor olabilir. Asla SG 1 saat önce binmek zorunda kaldım.

Singapur Havayolları aslında kalkıştan sadece on dakika önce yatılıdır , bu yüzden kesinlikle kalkıştan bir saat önce kapıya gitmeye gerek yoktur. Haftada bir çok Changi'den uçtuğum günlerde, kalkıştan 30 dakika önce havaalanına gelmek benim için standart bir prosedürdü . (Zaten check-in, Göçmenlik vatandaş / PR şeritlerine erişim ve ben havaalanının elimin arkası gibi biliyordum. Bunu evde denemeyin!)

Neden gelince, insanları erken kapıya sokmaya çalışıyorlar ve Changi bir süredir propaganda yapıyor. (Pet kızdırmak: duyuran "Nihai Çağrı" ayrılmadan önce 40 dakika gibi bir şey ve ne zaman "Kapanış Kapısı" geçiş aslında . Öncesi 20 dakika kadar yakın alma)

Bununla birlikte, çoğu havaalanının aksine Changi T1 ve T2 sadece kapının kendisinde güvenlik denetimi yapar, bu yüzden normalden biraz daha erken göstermek mantıklıdır. Ve SQ A380 superjumbos'un büyük bir operatörü olduğundan, herkesi gemiye almak biraz zaman alır ve deneyimsiz ilk kez seyahat edenler düşerse ve güzel ve erken sıraya girerse, diğer herkes için daha yumuşak bir yolculuk.

Bazen havayolları, orada dönüş saatini hızlandırmak için sizi erken kalkmaya çalışırken ve daha sonraya kadar binmeyi kapatmazken, bu erken biniş saatinin önemli ve önemli olduğu bazı önemli durumlar vardır .

En genel neden, uçuşun normal bir kapı ile değil, tarladaki merdivenlerle binişidir. Bu durumda, uçuş normalden daha uzun sürecektir, çünkü yolcuların uçağa yönlendirilmesi gerekir. Bu koşullarda binişin normalden çok daha erken kapanacağı konusunda uyarılmalıdır.

Bu bana birkaç kez, genellikle Heathrow'da oldu. Bazen yakalandım ve kapıya zamanında ulaşmak için uğraşmak zorunda kaldım. Bir havalimanı haritasında kapı numaranızı ararsanız, bunun sizin için geçerli olup olmadığını kontrol edebilmeniz gerekir. Biletiniz, biniş saatinin ne zaman kapanacağını da belirtebilir. Mantıksızca erken görünse bile, bundan önce çok iyi geldiğinizden emin olun.

Havayolları zamanında kalkış (ve varış) sayısını takip eder. Hem yönetim içinde hem de bir havayolu seçen bazı halk için önemli bir metriktir.

Zamanında ayrılma şansını artırmanın bir yolu, herkesi gerçekten ihtiyaç duyulandan daha erken kapıya götürmektir.

Zamanında gelmek, zamanında hareket etmekle yakından ilgilidir, çünkü bir uçak kalkış yuvasını kaçırdığında meşgul havaalanlarında bir sonraki ücretsiz slot için bir saat veya daha fazla beklemek zorunda kalabilir.

İlgili bir eğilim, varış zamanlarının dolmasıdır, böylece uçuş iyi bir rüzgar alırsa erken gelir. Bu, yayınlanan varış zamanı gerçek tahmini varış zamanı olmasa da yolcuları mutlu ediyor gibi görünüyor.

Uçuşun zamanında daha sık görünmesini sağlamak için bir oyun biraz ...

Diğer havaalanlarının aksine, güvenlik kontrolleri biniş kapısındadır. Singapur havalimanları için biniş süresinin daha uzun olması gerekir