Bilet alıcısı bilmeden bir işletme / birinci sınıf uçuşunu ekonomiye düşürmek mümkün müdür?


19

Zengin bir akrabanın sizi ziyaret etmeye davet ettiğini veya belki de cömert bir şirketin sizi bir konferansa gönderdiğini ve size birinci sınıf bir bilet aldığını varsayalım . Ama bunun bir para kaybı olduğunu ya da minyon olduğunuzu ve daha büyük koltukları sevmediğinizi ya da karbon ayak izinizi ya da sahip olabileceğiniz diğer motivasyonları en aza indirmek istediğinizi düşünüyorsunuz ...

Biletinizi alıcı bilmeden eski sürüme geçirmek mümkün müdür ? İdeal olarak, gelecekteki seyahat için cebinizde kalan biraz $$ (gelecekteki uçuş kredisi şeklinde, şüphesiz) ?


3
O tüm bilet iade ve bir otobüs almak güzel olurdu;)
Nean Der Thal

12
@MeNoTalk Transatlantik otobüsler konusunda iyi deneyime sahibim.
Bernhard

6
@Bernhard lol, teknik olarak konuşan Airbus transatlantik bir otobüstür;)
Nean Der Thal

2
Is it possible to downgrade your ticket without the purchaser knowing. Bir temsilci aracılığıyla rezerve edilmedikçe, e-posta onayı gönderildiyse gönderilir. Temsilci orijinal rezervasyon yapan kişiyi bilgilendirebilir. Temsilciye rüşvet vermesi gerekebilir. Ücretler yalnızca rezervasyon sırasında kullanılan karta (nakit kullanılmadıkça) geri döndürülecektir. Herhangi bir satıcının farklı bir karta geri döneceğinden şüpheliyim. Ve eğer puan / uçuş kredisi, onlar rezervasyon sırasında sağlanan sık sık broşürü kullanabilirsiniz inanıyorum.
DumbCoder

2
@sgroves: Hayır, birisi size bir şey verdiğinde, istediğiniz gibi yapmak sizin. Hayırsever (ya da daha kötüsü, işveren) olmak size verdiğiniz kişileri kontrol etme hakkı vermez.
R ..

Yanıtlar:


7

Bir uçuşun seviyesini düşürmek mümkün olabilir. Bilet ücretinizin bunu yapmanıza izin verip vermemesine bağlı olacaktır. Ancak, şirket hesaplarını kullanmış olabileceği ve geri ödemelerin (ve kısmi) oraya gideceği için bir şirket tarafından satın alınmışsa sorun yaşayabilirsiniz. Olmasalar bile, uçuşunuz için beklediklerine kıyasla daha az kurumsal hava mili (veya havayoluna bağlı eşdeğeri) aldıklarını fark ederlerdi. Ve son olarak, bilet kopyasını talep ettiyse, özellikle telefonunuzda olduğu gibi özellikle telefonunuzda uçtuğunuz ücret sınıfını gösterecektir. İlk önce biniş kartını yazdırarak (daha yüksek sınıflar genellikle daha erken check-in yapmaya izin verdiği için) bileti değiştirerek bu sonuncuyu atlayabilirsiniz.

Online rezervasyonunuzu kontrol etmedikçe, amcanızdan kurnaz bir tane çekebilirsiniz. Hangi şirket de yapabilirdi.

Önce alıcıyı bilgilendirmeden bir uçuşun eski sürüme geçmesi en iyi fikir değildir.


bir şirket kartı satın alırken söyledikleriniz: gerçekten de herhangi bir kart için geçerlidir: uzun yıllar boyunca sadece söz konusu aynı karta bir şey iade etmek mümkün olmuştur. 'çapraz geri ödemeler' yıllardır tamamen kart endüstrisinin dışında (dünya çapında, eminim), sanırım: O
Fattie

2
genellikle (en azından onu almak benim iş seyahat arkadaşları arasında) indivudual hava mil alır, şirket.
Mark Mayo Monica'yı Destekliyor

1
@MarkMayo British Airways'in Company Travel ödülleri vardır. britishairways.com/travel/on-business-how-it-works/public/… Şirket puan kazanıyor ve gezginler avios (air miles) kazanıyor
Vagish

@ Vagish bugün öğrendim! Durumun bu olabileceğini düşündüm, ancak bunun everone için olmadığını belirtmek istedim.
Mark Mayo Monica'yı

1
@MarkMayo Bu biraz nerede yaşadığınıza bağlı. Onları ATM bulamıyorum, ancak İşyerinde son birkaç soruyu işaret ettiklerini gördüm. mağaza ödül kartı.
Dan Neely

6

Ama bunun ya para kaybı olduğunu düşünüyorsun

A) paranız değil, b) zaten harcanmış, c) havayollarının paraya ihtiyacı var.

ya da minyonsun ve daha büyük koltuklardan hoşlanmıyorsun

Ekonomiye girin, hoşunuza giden birini bulun, ticaret koltukları.

Zalim olmak istiyorsan, bebeği olan bir anne bul.

veya karbon ayak izinizi en aza indirmek istiyorsanız,

Değişmeyecek. Karbon ayak izi, uçağın boş, yarı dolu veya kirişlere kabile ile doldurulmuş olup olmadığı aynı kalır . Aslında oturduğunuz yer ilgisizdir.

Online rezervasyon ile çoğu havayolu (Ben dodgier Afrika taşıyıcılar dışında herkes olduğunu düşünüyorum) rezervasyon kodu ve yolcunun adı ile herkes rezervasyon detaylarına bakmak (ama değiştirmek değil) izin. Görürlerdi. Ve bir nakit bilet (son derece düşük) olmadığı sürece, herhangi bir geri ödeme sizin değil, alıcının kartına geri döner.

Yani, gerçekten "öğrendiklerinde ne yaparsın" sorusu gibi görünüyor.


13
The carbon footprint stays the same wether the plane is empty, half full, or stuffed to the rafters with tribbles. Where you actually sit is irrelevant.- Belki de tek bir uçuş için doğrudur, ancak daha büyük düzende doğru değildir. Birinci sınıftan daha az kişi uçarsa, havayolu daha az birinci sınıf koltuk tahsis eder ve böylece yolcu başına ortalama karbon ayak izini azaltır.
Flimzy

6
@Flimzy tüm "karbon ayak izi" şey saçmalıktır ve bu nedenle önemsizdir.
2014'te

4
@jwenting: Karbon ayak izi olayı gerçekten sorunun konusu değil, bu yüzden bunun alakasız olduğuna katılıyorum. Ancak, karbon ayak izini azaltmak için otobüsü bir uçağın üzerine götürmeyi seçen biriyle aynı akıl yürütme çizgisi. Bence saçmalık olduğunu söylemek oldukça saçma (eğer bu iddiayı bir kişinin karbon ayak izini önemsemenin saçmalık olmadığı sürece - bu konuda gerçek bir fikrim yok).
Flimzy

2
Eğer küçülme istemek için çeşitli olası (alakasız) nedenlere küçümseyen çürütmeleri kaldırmak olsaydı, bu cevap ile bir sorunum olmazdı. Ya da daha az küçümseyici olsaydınız bile.
Flimzy

12
Ben inanıyorum özellikle önerilen bu sitede değil bir soruya nedenlerini eleştirmektedir. Ayrıca açıkçası bu soruyu tamamen yanlış anladığınıza inanıyorum ki bu iyi bir sorudur. Bu silinmelidir.
Fattie

3

Bu gerçekten size "bilet" in nasıl sağlandığına bağlıdır, ancak bunun bir e-Bilet yerine bir havayolu baskılı bilet olduğunu varsayarsak;

Birçok biletin AGT / REF onayları vardır, bu da herhangi bir geri ödemenin aracı aracılığıyla alıcıya geri dönmesi gerektiği anlamına gelir.

Bununla birlikte, geri ödeme yerine, havayolu şirketinden düşük sınıf biletinizi yeniden düzenlemesini ve kredi notları / hediye kuponlarının havayollarına eşdeğer olan Çeşitli Ücret Emirlerinde (MCO'lar) farkı yayınlamasını isteyebilirsiniz. MCO'lar genellikle sadece IATA havayolu üyeleri tarafından verilir. MCO'lar uçuşların kısmen ödenmesi, fazla bagaj vb.

Orijinal bilet havayoluna özel bir kısıtlama ile düzenlenmedikçe, MCO'lar diğer IATA havayollarıyla kullanmak için de geçerlidir!

Son olarak, esnek uçak biletleri genellikle 12 ay geçerlidir, ancak geçerlilik süreleri dolmadan biletlerin yeniden düzenlenmesini sağlayarak geçerliliklerini uzatabilirsiniz.


Şaşırtıcı - onlar FLYER için "MCO" verecek, satın alıcı değil emin misiniz? İnanılmaz görünüyor.
Fattie

3

özet

Şemanız kesinlikle, kesinlikle,% 100 imkansızdır, çünkü: iade edilen fazla miktar sadece zengin akraba olan alıcıya gitmelidir .

İşte bu.

Bununla birlikte, Kapari'nizin ilk açıklanan yönüyle ilgili olarak cevabın olumlu olduğunu unutmayın. İnsanların 1. sınıf biletlerini hediye olarak vermelerinin temel nedeni tamamen esnek olmalarıdır. Eğer bir hediye olarak bir yere 1. sınıf bir bilet almak için yeterince şanslıysanız (kesinlikle bana, trajik bir şekilde hiç olmadı!) Sadece havayolunu arayabilir ve istediğiniz herhangi bir şeyi değiştirebilirsiniz. Evet efendim, hayır efendim, üç torba dolu efendim.


Ancak, bu konuda şaşırtıcı bilgiler :

Aşağıdaki DC sayesinde, bazı (tümü?) Havayolları şimdi "ucuz, inanılmaz berbat" birinci sınıf fiyatlar sunuyor gibi görünüyor. Lufthansa örneğinde, yakın tarihleri ​​kontrol ettim ve sadece sıradan 1. sınıf ücretlerini (olarak düşünürdüm) teklif ettiler (zekâ: Açıkçası bir kişi istediği her şeyi tamamen özgürce değiştirebilir). Ancak, birkaç hafta sonra, bu "Easyjet benzeri" birinci sınıf ücretleri satın alabilirsiniz! :) kısıtlamalar ve değişim ücretleri ve benzeri olan. Bu nedenle, OP tarafından tanımlanan Kapari'yi uygularken bu faktörü göz önünde bulundurun.

Örneğin, zengin akrabanız tarafından size 6000 € "gerçek" bir 1. sınıf bilet verildiğinde, geri ödemenizden sonra 500 € ücret ödedi ve indirimli bir havayolu üzerinden 308 € değerinde ucuz bir bilet aldınız. hala OP tarafından önerilen bu "kapari" 5000 € önde olun.

Ama yine de - çok basit bir şekilde - bugün tüm geri ödemeler sadece satın alma kredi kartına gidiyor , bu yüzden Kapari işe yaramadı. Bu "birinci sınıf bilgi" için tekrar teşekkürler DC!

Uçuş rezervasyonu fiyatlarının ekran görüntüsü


Bazı havayollarında iade edilemez değiştirilemez birinci sınıf biletler mevcuttur!
Gagravarr

tuhaf! ama öyle diyorsan sana inanıyorum! (neden insanlar onları satın
alsın

2
@JoeBlow: Çünkü bacak odası istiyorsun ve iptal
etmeyeceğinden eminsin

3
@JoeBlow - Aslında, birinci sınıf biletlerin çoğu biraz kısıtlıdır. İptal edilseler bile, genellikle bir iptal ücretine tabidirler (örneğin, 200 USD). Klasik olarak, bunlar "A" sınıfı ücretlerken, tamamen sınırsız birinci sınıf ücretleri tipik olarak "F" sınıfında yer alır. Bu, Lufthansa ile trans-atlantik bir uçuş rezervasyonu yapmaya çalışırken, bu kısıtlamaları oldukça açık hale getiren oldukça iyi görülebilir.
DCTLib

1
fıstık - PA'larda (veya herhangi bir çoğul) ahbap yok!
Fattie

0

Parayı alamasanız bile, neredeyse kesinlikle oturma düzeninde oturmayı tercih edebilirsiniz. Sadece yatılı bölgeye erken gidin ve ekonomide oturmayı tercih edeceğinizi bildirin ve eminim ki başka bir koltuk açmaktan mutluluk duyacaklardır.


1
Veya biniş alanındaki ticaret koltukları için teklif almaya başlayabilirsiniz. - haha
reirab
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.