CRJ-200 tepegözünde bir katlanabilir alan var mı?

CRJ-200'de bir uçuşum var. Bunun daha küçük bir uçak olduğunu biliyorum - tepegözde bir katlanır alan var mı? Genellikle bagajda uçmayı tercih ederim, hatta yükseltmeyi öderim, böylece uçakta ilk olacağımdan ve havai depo boşluğuna sahip olabileceğimden emin olabilirim. Yer yoksa ekstra para ödemek istemiyorum.

Hayır , standart bir 22 "katlanır valiz bir CRJ üst bölmesine sığmaz.

Deneyimlerime göre, CRJ'yi ve benzer büyüklükteki bölgesel uçakları uçuran çoğu havayolu şirketi bir "kapı kontrol" sistemi kullanıyor: "taşıma boyutu" olan bagaj (yani daha büyük bir uçağın çöp kutusuna sığacak) ama aslında sığmayan kullanılan uçaktaki çöp kutusu sizden kapıdan alınacak, uçağın kargo kutusuna konacak ve inişten sonra kapıya geri dönecektir. Bilet gişesinden kontrol etmeniz veya karuselde talep etmeniz gerekmez.

Bununla birlikte, bu, öncelikli binişin size taşıma alanına kadar hiçbir şey kazanmadığı anlamına gelir.

Bir CRJ200 pilotu olarak size 22 inçlik bir çantanın sığacağını söyleyebilirim. Bununla birlikte, CRJ200 ağırlık ve denge söz konusu olduğunda çok hassastır. Burnun ağır olması nedeniyle, tüm makaralı torbaların kapısı kontrol edilmeli ve uçağı dengelemeye yardımcı olmak için arkadaki kargo kutusuna eklenmelidir. Yani, sadece ihtiyacınız olan boyutu alın ve devamınızı kontrol edin. CRJ'ler genellikle en fazla 20 dakika ila 2 saat arasında değişen kısa uçuşlar için kullanıldığından onsuz iyi olacaksınız.

Hayır. Sırt çantam (normal bir uçakta önümdeki koltuğun altına sığar), katlanmamın yanı sıra Delta'nın CRJ'lerindeki tepe kutularına zar zor sığar. Diğerlerinin söylediği gibi, kapıda bu tür çantalar toplayacak, kargo ambarına koyacak ve uçaktan inerken bunları size jetway'de (veya bir jetway kullanmıyorsanız rampada) iade edecekler . Bu uçaklar standart DC-9 veya 737 sınıfı uçaklardan çok daha küçüktür. 6 '1 "de, bu şeyler üzerinde orta koridorda yürürken çıkış işaretleri ördek gerekir. Şahsen, mümkün olan yerlerde onları önlemek.

Pateninizin boyutuna bağlıdır. Tepegöz kutusu 52,5 "× 14" × 9,5 "torbaya izin verir, ancak bellek hizmet veriyorsa Delta, yolcuları CRJ-200 üzerindeki tüm ruloları kontrol etmesini sağlar, çünkü bunlar üst yüzey alanını yumuşak taraflı çantalar ve ceketler için ayırırlar. Bu politika, koltuk yükseltme size herhangi bir erken biniş avantajı vermeyecektir, bu yüzden muhtemelen paradan tasarruf etmeli ve yükseltmeyi atlamalısınız.Ayrıca gemide ruloyu kontrol ettiler, bu yüzden muhtemelen kontrol edilen çantayı ödemek zorunda kalmayacaksınız ücret veya vardığınızda bagaj talebinde bekleyin.

Aynı soru üzerine çok sayıda sonuçsuz araştırmadan sonra, burada bir United Canadair CRJ-200'ün tepesindeki bir Rimowa Salsa Deluxe iş arabasının bir fotoğrafı .

^{yazarın fotoğrafı}

^{yazarın fotoğrafı}

Sadece zar zor - uzaya sığar ve üst kapak neredeyse zar zor kapanır.

Rimowa kasasının boyutları 16,1 "x 16,1" x 8,1 "dir. Ancak bu boyutların (1) açıklıktan tam olarak geçmeyen tekerlekler için ayarlanması gerekir (o zaman kasaya dikkatlice açı yapılmalıdır. ve (2) davanın üzerinde gördüğünüz küçük yükseklik açıklığı biraz.

Birleşik CRJ-200 için 7.5 "yüksek ve 15.5" derinlik

Gördüğünüz gibi uzunluk konusunda bolca yer var ve yan görünümden anahtar sorunun açılış yüksekliği olduğunu not edeceksiniz, çünkü iç alan rampa nedeniyle açıklıktan biraz daha büyük.

Bu, Rimowa kasasının tekerleklerini, üstten açıklığını ve tutma yüksekliğini dikkate alır.

Ben bu dava ile CRJ bol seyahat ettim ve ben bunu kontrol etmek istendi çünkü yarım yükseklikte.

Rimowa yaklaşımını düşünen diğerleri için, alüminyum Topas Stealth İş Arabası da var, ancak bir CRJ'de kullanmanızı tavsiye etmem: biraz daha büyük ve sığması pek mümkün değil ve eloksallı bir alüminyum kaplama kasasını kontrol etmek istemiyorum.

Kısa bir süre önce Embraer 145 ve CRJ 100'ün tavan kutularını ölçtüm çünkü kapı kontrol torbalarından bıktım. 19 "boyunda, 13" genişliğinde ve 7 "derinliğinde bir çanta buldum. Son zamanlarda 5 günlük bir geziye çıktım. YVR-SFO-ORD-ICT-YQT-YYZ-YVR bir Dash-8 100 ve her bin teçhizatına uyuyor - gerekli kontrol yok.

AA boyutu ne olursa olsun, rulo torbalara izin vermeyeceğini buldum. Geçit kontrolü yapacaklar.

Bilgisayar çantam küçük görünmüyor, ancak koltuğun altına sığıyor. Torbalarımın yarısı büyüklüğünde olan başkalarıyla birlikte oldum, ancak silindirleri olduğu için kapı kontrolüne zorlandı.

Bu onların politikasıdır ve hiçbir ölçüm dikkate alınmaz.

11/5/2018 tarihinde yapılan bir uçuşa dayanarak B.Nettleton'un cevabını onaylamak istiyorum. Ancak, uçuş görevlisi 'sıkılabilir' rulo çantamı gemiye almama izin verecek kadar nazikti; zar zor sığar.

Travel Pro Crew 5 ve Luggage çantalar CRJ 200 ve ERJ 135/145'e uygundur. Çoğu hava ekibinin küçük bölgeler üzerinde taşıdığı şey budur. AA onları getirmene izin vermez ve UA bazen onları getirmene izin vermez. Bagaj iş çantamı yüzlerce uçağın tepesine koymuş olmama rağmen size uymadıklarını söyleyecekler.