Bir havayolu uçağı planlanandan değiştirebilir mi?


15

İstanbul ve Madrid arasındaki son uçuşlarda, taşıyıcı (Türk Hava Yolları) İstanbul'da ayrılmadan önce varış noktamıza ulaşması gereken uçağı değiştirdi. Madrid-İstanbul rotasında bir gecikme nedeniyle olduğunu iddia ediyorlar (uçak orada değil, bu yüzden uçuşumuzu geciktirmek veya başka bir uçak vermek zorundalar).

Buna izin verilip verilmediğini bilmek istiyorum, çünkü bu durumda “yeni” uçak çok eski, öncekinden daha küçük ve daha rahatsız bir uçaktı.


18
Parlak yeni uçakların olmaması nedeniyle sizi İstanbul'da bırakmayı tercih eder miydiniz?
Gagravarr

9
Bu arada normal bir uygulamadır ve fark edeceğinizden daha sık olur.
Burhan Khalid

5
Bunu ilk okuduğumda, bunun uçuşta olduğunu düşündüm. Ve benim tek düşüncem, hayır bu sadece saçma olurdu. Sanırım bir kahveye falan ihtiyacım var.
corsiKa

1
@Gagravarr Evet, beni zamanında varmak yerine iyi durumda bir uçağa götürmeyi tercih ediyorum. Mesele şu ki, İstanbul'da kalmama ve bir sonraki Madrid uçuşuna kadar beklememe izin vermiyorlar.
Ivan

2
Ne tür uçaklar uçtular? Türk Hava Yolları filosunda 1998'den (Boeing 737) daha eski bir şey yok gibi görünüyor (1993'ten birkaç Airbus A340 hariç, ama bu hiç de küçük bir uçak değil). Aslında 737 o da 3 + 3 oturma ile sıkışık değil.
ntoskrnl

Yanıtlar:


28

Artık web sitesinde uçağın ayrıntılarını sık sık görebildiğiniz doğrudur, bu nedenle bazı beklentileriniz olabilir veya o uçağa akıtılacak bir sözleşme anlaşmanız olduğunu düşünebilirsiniz. Ancak uygulamada, havayolları sadece sizi bir yere götürmek için en iyi çabayı vaat eder ve bu uçakları seyahat edeceğiniz koşullar.

Bu durumda, Türk Hava Yolları'nın taşıma koşullarını kontrol ederseniz,

Taşıyıcı, yolcu ve bagajını makul bir sevkıyatla taşımak ve seyahat tarihinde yürürlükte olan yayınlanmış programlara uymak için elinden geleni yapmayı taahhüt eder.

Bu gerçekten oldukça belirsiz, sizi gideceğiniz yere götürmenin ötesinde söz vermiyorlar (ya da aslında sizi gideceğiniz yere götürmeye çalışıyorlar ). Önemli gecikmeler veya hakkı için parasal tazminatlarla ilgili Hatta düzenlemeler uçuş (değil gerçek uçak veya uçak tipini ama sadece işletim havayolunun adını hakkında bilgi sahibi olmak adına mecbur oldukları o görünmüyor böylece kısmen yeni havayolu) yasa gereği daha fazlasını yapın.

AB'de gecikmeler için tazminat konusunda katı kurallar olduğunu unutmayın, bu nedenle havayolunun sizi mümkün olan en kısa zamanda Madrid'e daha az konforlu bir uçakta beklemektense biraz daha rahat bir uçakla getirmesi mantıklı görünüyor. tüm yolculara tazminat ödemekle yükümlüdür.


10
Bazı yolcular, vardıklarında uçuş sırasında ne kadar rahat olduklarından daha fazla
cırcır ucube

20

Havayolları uygun gördükleri zaman uçak değiştirme hakkına sahiptir. Oldukça yaygın bir olaydır. Bazen mekanik sorunlar nedeniyle, bazen yolcu yükü farklı bir uçak tarafından daha iyi ele alınacağı için, bazen başlangıçta başka bir yere atanan uçaklara ihtiyaç duydukları vb.

Bu sefer daha eski bir uçağınız olsa da, bu değişikliğin daha yeni bir uçak olması muhtemeldir. Sadece berabere şans.

Ve bu değişiklikler meydana geldiğinde, havayolunun insanları uygun gördükleri gibi hareket ettirme hakkı olduğu için koltuk tahsislerinde tüm bahisler iptal edilir, orijinal olarak seçtiğiniz koltuğu tutma garantisi yoktur ve daha sonra takip etmek için hiçbir rücu veya yasal kanal yoktur.


Bir yedek görev çoğunlukla taşıyıcının sahip olduğu en eski, en az yakıt tasarruflu uçağa gittiğinden, eski bir uçakla değiştirilen yeni uçağın daha yaygın olacağını söyleyebilirim ...
Alexander

Her şey neden değiştiklerine ve ne kadar önceden planlandığına bağlıdır. Ancak son dakika mekanik bir sorun için haklısınız.

11

Evet, havayolları belirli bir uçuş için kullanılacak uçağı (genellikle 'ekipman değişikliği' olarak adlandırılır) aşağıdakileri içeren, ancak bunlarla sınırlı olmayan çeşitli nedenlerle değiştirebilir ve değiştirebilir:

  • Planlanan uçak bakım için kapalı.
  • Tarifeli uçak başka bir havaalanından gelmede gecikti.
  • Tarifeli uçağın başka bir şey için kullanılması için bazı ihtiyaçlar ortaya çıktı.
  • Kaç koltuk satacağı konusundaki beklentileri karşılanmadı, bu nedenle farklı bir uçak boyutu verilen yolcu yükü için daha uygun hale geldi. Bu genellikle son dakikada gerçekleşmez, ancak biletinizi ayırdıktan çok sonra olabilir.

Bunların hiçbiri size genellikle geri ödeme veya hatta başlangıçta sahip olduğunuz aynı koltuk türünü (koridor / pencere / orta, ön ve arka vb.) Tutmanıza izin vermez, ancak genellikle benzer bir şey yapmaya çalışırlar. makul olarak mümkün. Bunun size bir tür tazminat veya geri ödeme hakkı verebileceğini düşünebileceğim tek durum, biletinizi daha yüksek bir sınıfta rezerve ettiyseniz ve daha yeni ekipmanlarda o sınıfta yeterli koltuklara sahip olmamaları, sizi farklı bir sınıf. Yine de, verilen herhangi bir havayolunun bu durumu nasıl ele alacağından emin değilim.

Özellikle Türk Hava Yolları durumunda, web sitesinde bu konuda bulduğum tek şey bu SSS girişi :

Türk Hava Yolları'nda bir program değişikliği veya ekipman değişikliği varsa koltuğuma ne olur?

Değişiklik hakkında bilgilendirileceksiniz ve yeni bir koltuk seçimi (öncekiyle aynı veya buna benzer) yapılacak.


6

Evet, belirli bir tarzı değil, hava yoluyla transit satın aldınız. Aslında, IANA tarafından yönetilen bir uçuş olup olmamasına bağlı olarak, kullanmak için belirli bir ağırlık ve hacim transit alanı satın almış olabilirsiniz, aslında kişisel geçişin garantisi değil. (Havayollarının aşırı büyük yolculara binişini bu şekilde reddedebilir veya birden fazla koltuk satın almasını isteyebilirsiniz.)

Sadece satın alma sözleşmeniz belirli bir tekne için uçuş garantisi olduğunuzu belirtiyorsa, bu tekne için bir sözünüz var demektir. Bu genellikle sadece charter / private seferlerde olur.


2

Şansınız var. Alicante'den son uçtuğumda havayolu şirketi bir tane planlamayı unutmuştu (evet, gerçekten bir uçağın yolculuk için orada olmasını planlayamamışlardı) ve uçaklar ve bizi oradan almak için başka bir şirketten kiralamak zorunda kaldılar Amsterdam.
Bir uçak aranırken ve Danimarka'da bir ıslak kiralama acentesinden bulunurken, Transavia kabin ekibini almak için Amsterdam'a, ardından yolculuğa çıkmadan önce bir geçit yuvası beklemek zorunda kaldığı Alicante'ye uçtu. .

Belirli bir bacak için planlanmamış bir uçağı kullanmalarına izin verilmeyecek bir kurala sahip olmayı tercih etmezdim ya da birkaç yıl sonra yine de o havaalanında sıkışıp kalırdım.

Ya da Amsterdam'da planlanan uçağın Malaga'da mekanik bir sorunla karşılaştığı zaman ve başka birisinin bizi çıkarması için birkaç saat beklemek zorunda kaldık. Teknolojiye giden

uçak birkaç günlüğüne topraklandı ... Aynı Londra'da bir kez oldu, şanslıydı BA bizi kapıdan çekmeye ve yakıt ikmali gerektiren Amsterdam'a götürmeye hazır başka bir uçağa sahipti.

Yine de, havayolu şirketlerinin ilk olarak bir bacağını uçurmak için planlanan spesifik örnekten başka bir uçak kullanmasını yasaklayan bir yasa ister misiniz?

Tarifeli uçağa dayalı olarak belirli bir uçuş ve zaman seçen insanlar için bazen bir hayal kırıklığı olabilir, ancak bu tür insanlar zamanlamasına ve varış noktasına göre belirli bir uçuş seçenlerden çok daha az yaygındır.
Ve elbette birçok taşıyıcı, kalkıştan kısa bir süre öncesine kadar planlanan belirli uçakları ifşa etmeyecektir (ancak programlanan türü genellikle programlarında listelemektedirler).

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.