Pakistan vatandaşları Hindistan'a sadece dört havalimanından girmekle sınırlı mı?

Hindistan'a gitmesi gereken Pakistanlı bir arkadaşa (çok geç, vize onayı yakınında) bir Hindistan büyükelçiliği yetkilisi (Singapur'da) Hindistan'a sadece dört büyük havalimanından biri ile girebileceği bildirildi : Delhi, Mumbai, Kalküta ve Chennai .

* "Enter" ile göçmen memurların (belki de ABD'deki "gümrük ajanlarının" karşılığı) kişinin bir havaalanının göçmenlik kontrol noktasından ülkeye girmesine izin vereceğini veya kontrol noktasında alıkonulacağını ve ülke. Bu, mal ithalatı ile ilgilenen "gümrük" ile ya da havaalanına inen bir uçuşun içinde olmakla ilgili değildir .

Daha küçük bir havalimanına ve havaalanından doğrudan uçuşlar zaten rezerve edildi, bunlar şimdi uluslararası dört limanın birinde iki duraklı uçuş planına dönüşüyor ve daha sonra orijinal varış noktasına bir iç uçuşa geçiyor.

Bu tür kısıtlamalar hakkında çevrimiçi bilgi aradık, ancak bulamadık. Bu kısıtlama Hint yasalarına göre mi? Bu kısıtlamaya bir referans nerede bulunabilir?

— ADTC
kaynak

@hippietrail customs-and-immigration ( sınır kontrol prosedürleri; ABD dışındaki çoğu ülkede 'göç' olarak adlandırılır ) regulations , (ulusların veya hükümetlerin yasalarının aksine kuruluşların kuralları, düzenlemeleri ve politikaları) ' dan daha iyi bir etiket gibi görünmektedir .

— ADTC

Bu hiç mantıklı değil. "Hindistan'a gir" den bahsettim ve bu nedenle göçmenlik memurlarının (belirtildiği gibi, ABD dışındaki 'gümrük ajanları' olarak adlandırılmıyor) Hindistan'a bir göçmenlik giriş sorunu olan diğer havaalanları aracılığıyla girmenize izin verip vermeyeceğini kastediyorum . Bu dolaylı olarak vizelerle ilgilidir, çünkü Hindistan'a sadece bu dört limandan biri aracılığıyla girmeyi planladığınız zaman verilebilir, ancak doğrudan belirtildiği gibi göçle ilgilidir. Göçün "ülkeye kalıcı olarak taşınması" değil, " ülkeye giriş" anlamına geldiğini unutmayın .

— ADTC

"Gümrük" ve "göç" ifadelerinin ideal olarak ayrı etiketler olması gerektiğini öneririm. Asya'da hepimiz “göç” ü vizeniz / pasaportunuzda bir damga almak ve ülkeye girmek anlamına gelirken, “gümrük” mal ithal etmek anlamına gelir (ister gümrüğe tabi olsun ister gümrüksüz olsun). Bu bizim ortak anlayışımızdır ve buradaki havaalanlarında, önce ülkeye giriş için onay alarak göç kontrol noktasından geçiyoruz, daha sonra (giriş ve bagaj toplamadan sonra) gümrükte herhangi bir gümrüklü mal beyan ediyoruz. ABD'deki insanların "gümrük ve göçü" nasıl anladıklarını bilmiyorum. Afedersiniz.

— ADTC

Biz buna "göç" ya da bazen "yer değiştirme / yer değiştirme" diyoruz. :) Belki de: migrationetiketi göçmenle eşanlamlı olabilir (bunun kalıcı olarak hareket edeceği anlamına geldiğini ve kontrol noktası sorunları için kullanılmaması gerektiğini unutmayın). Ve özellikle limandan bir ülkeye (hava / kara / deniz) girmek için bir limanın kontrol noktasında onaylanma eylemi için bir immigration-checkpointveya immigration-entryetiket olabilir . Ve sonra customsgümrük (ithal mallar) ve atılabilir mallarla ilgili sorunlar için bir etiket. İyi bir meta tartışma olabilir.

— ADTC

Etiketlerle ilgili bu tartışma burada değil metada gerçekleşiyor olmalı.

— Flimzy

Bu, bazı iş değerlerinin ağırlığını atarak tüm ayırt edici özelliklerine sahiptir. Böyle bir “yönetmelik” varlığıdır çok olası olmadığını çünkü sadece Attari (Wagah) de dışlayan kara geçiş “dört büyük havaalanlarından biri aracılığıyla”. Bu formda (açıkça eski olsa da) bahsedilir, ancak daha yeni referanslar da vardır.

Sessizlik pek belirleyici olsa ayrıntılar burada genellikle kapsamlı ve böyle keyfi bir kural söz olma ihtimali çok yüksektir görünüyor, tek vardı.

Sorun başlangıçta seçilen (daha küçük) havaalanı olabilir. Tüm Hint havaalanları Göçmenlik memurlarıyla (örneğin, Yeni Delhi'de değil T1'de) görevlendirilmemektedir ve Pakistan vatandaşlarının, Göçmenlik tesislerine ( "dört tane seçin".

— pnuts
kaynak

Son paranızı gözden geçirebilir misiniz? Dilbilgisi ile ilgili bir sorun var. Orada ne söylemeye çalıştığından emin değilim.

— ADTC

Aslında Hindistan'daki birçok havaalanı doğrudan hükümetten göçmen memurları ile hizmet veriyor. Çok daha küçük havalimanları yerel polisin rol oynamasına rağmen, Hindistan'ın dört bir yanındaki daha büyük ve orta ölçekli havaalanlarının doğrudan göçmen bürosundan memurları var. Aslında daha önce kapsamlı listeyi gördüm. Bağlantıyı daha sonra alabilirim, ancak bulabilmelisin. Bu yüzden sorun olduğunu sanmıyorum. Gerçekten zor zamanlar geçiren ve gereksiz sorunlara neden olan biri olduğunu düşünüyorum.

— ADTC

@ Tor-EinarJarnbjo Saygılarımızla, bu soruyu araştırırken, resmi Hint kurallarında, özellikle Pakistan vatandaşları için istisnalar çağıran birçok referans buldum. Bu dört ve sadece bu dört havaalanını kullanma zorunluluğunu henüz bulamadım, ancak beni şaşırtmayacak kadar "Pak kurallar hariç herkes için geçerli olan bu kurallar" kuralları yeterli.

— CGCampbell

@CGCampbell: Hindistan ve Pakistan arasındaki politik ilişkilerdeki gerilimler nedeniyle, muhtemelen haklısınız, ancak son paragrafında fıstıkların ne söylemeye çalıştığını anlamıyorum. Herhangi bir genel ve "googleable" kural olmasa bile, bazı ülkeler verilen vizelerine giriş noktalarına izin veriyorlar (burada çok iyi olabilir), ancak ATDC'nin arkadaşının daha küçük bir havaalanına uluslararası bir uçuş yaptırması durumunda, neden herhangi birinin göçmen kontrolü olmadığını varsayması gerektiğini görün.

— Tor-Einar Jarnbjo

Her iki yorum için de teşekkürler. Sadece "küçük" çok küçük veya kırsal anlamına gelmez açıklığa kavuşturmak istiyorum. Hala birçok ülkeden doğrudan uluslararası uçuşlar ve göç kontrol noktası tesisleri ile büyük bir kentsel havaalanı . Sadece "Pakistan vatandaşları için hava yolculuğuna izin verilen dört giriş limanı" saçma listesinde değil . Sadece bu listenin hala uygulanıp uygulanmadığını veya sadece geçmişin bir kalıntısı olup olmadığını bulmaya çalışıyorum. Gizlilik ve güvenlik nedenleriyle, ben ancak birlikte veya bu tür ifşa etmeden, seçilmiş doğru havalimanı isimleri ifşa etmemeyi seçti hiçbir özel durum.

— ADTC