Tabii ki, havayolu "fiyatlandırıcılar" (insanlar ya da şimdi bilgisayar), uçuş yaklaştıkça, belirli bir günde bir uçuşun fiyatının ne olacağını belirlemek ve belirlemek için her satışı kullanır.
Bir uçuşta MERKEZ ARAMA (airline.com'da veya expedia / etc'de olsun) bu süreçte gerçekten VERİ OLARAK KULLANILIR mı diye merak ediyorum.
Örneğin, sadece expedia üzerindeki belirsiz bir uçuşu kontrol etmek - ama onu güvence altına almamak - öğleden sonradan denediğinizde fiyatın yükselmesi anlamına gelebilir.
Buna benzer bir sektörde buna örnek: alan adları satın alma konusunda iç karartıcı bir şekilde, sadece gıdıklar aslında piç alan şirketlerinin belirli kalıpları izledikleri ve yeniden satabilmeleri için satın aldıkları sistemleri tetikliyor.
Bir süredir havayolu sistemlerinde çalışmadığımız için hiçbir fikrim yok. Herkes bu konuda bir iç gerçeği var mı?
Bayi sistemleri vb. İçin yazılımı gerçekten yapan bazı insanlar olduğunu biliyorum. Şerefe!
Lütfen, en ucuz ücretin nasıl satın alınacağına dair tavsiyeye ihtiyacım yok, sadece birisinin eldeki soru hakkında herhangi bir teknik bilgi olup olmadığını (ya da belki de bazı gerçek dünya anekdotunu) sorduğunu merak ediyorum. "gıdıklamak" bir fiyat teklifi değişikliği tetikliyor gibi görünüyor).
Yine soruyu tekrarlamak için , bir uçuşta MERELY SEARCHING'in fiyatlandırma sürecinde gerçekten VERİ OLARAK KULLANILMADIĞINI merak ediyorum.