Google Haritalar seyahat süreleri için ne kadar doğrudur?

Bu rota Google Haritalar'da Tokyo Tower'dan 4 yere seyahat süreleri için kaba bir arsa olarak planlandı, hiçbir şekilde bitmedi.

Artık yol çalışmaları, trafik koşulları, dinlenme durakları vb. Gibi başka faktörlerin de olduğunun farkındayım, ancak Google Haritalar'da listelenen seyahat süreleri doğru bir tahmin olur mu?

yani Tokyo Kulesi'nden Hachiman Tapınağı'na, Google Haritalar'ın önerdiği rota ile kusursuz bir kesintisiz sürüşte en az 14 saat 28 dakika sürmesini bekleyebilir miyim?

Başlangıçta Londra'da, yürüyüş zamanlarının çok yavaş olduğunu anladım.

Sonra Vancouver'a taşındım ve onları çok hızlı buldum. Ben hızlı bir yürüyorum, bu yüzden neler olduğundan emin değildim.

Sonunda bilginin altında olduğunu düşündüm. Londra'yı çok daha iyi tanıyordum ve bir harita kullanıyor olmama rağmen, kalabalıklarda, sokaklarda vb. Gezinebiliyordum.

Sürüş söz konusu olduğunda, Google Haritalar saatleri mümkün olan en iyi zamandır. Bu nedenle, temel olarak her zaman hız sınırında sürüş yapabileceğiniz varsayılmaktadır. Kaçınılmaz trafik sorunları hakkında hiçbir fikir vermiyor (özellikle şehirlerde bunu geliştiriyorlar, ancak henüz orada değiller) ve belirttiğiniz gibi dinlenme sürelerini ele almayacak.

Bu yıl Melbourne Sydney (Avustralya) sürdü ve zaman kesinlikle düşük. Öğle yemeği için durmak istedim ya da kısaca bazı gezi noktalarını kontrol etmek istedim, elbette, ama alışık olmadığım bir arabada (hafta içi, gündüz) sadece sürdüğüm bölümler bile Eskiden tahminler ideal değildi.

Belki hızlandırırsanız veya Japon yollarında araba kullanmaya gerçekten alışkınsanız, daha doğru olurdu, ancak şu anda çoğunlukla en iyi durumdur.

(feragatname: Google yayınlandıkça bu yayın geçecek, ancak şu anda bilgim dahilinde en iyi durum bu)

EDIT: Birisi oldukça iyi bir arıza yaptı ve reddit ile ilgili bu konuda bir tartışma takip ediyor (hızın neden doğrulukla eşleştiği gibi görünüyordu). Tartışmanın bir kısmı ilginizi çekecek:

ELI5: Google Haritalar'dan arabayla yol tarifleri aldığımda, tahmini süre genellikle oldukça doğrudur. Ancak, hız sınırından çok daha hızlı sürmeye eğilimliyim. Google Haritalar herkesin hız kazandığını mı varsayıyor? Zaman tahminlerini nasıl yapıyorlar?

Bu tartışmadan bağlantılı diğer ilgili yayınlar:

Hız Sınırları: Google haritaları ETA'nızı nasıl hesaplar?

ve algoritmalarını geliştirmek için verilerinizi nasıl kullanmaya çalıştıklarını:

Google Haritalar, cep telefonunuzdan trafik verileri ekler

İyi, ama mükemmel değil. Herhangi bir planlama aracı yalnızca geçmiş deneyime dayalı tahminler verebilir, ancak geleceği tahmin etmek riskle dolu doğadır. Aşağıda ayrıntılı olarak açıklanan nedenlerden dolayı, Google Haritalar şu anda özellikle bu rota ve genel olarak Japonya için ABD'deki SF Körfez Bölgesi'nden daha az doğrudur.

Mark'ın işaret ettiği gibi, tahmini süreler "en iyi tahmin" olma eğilimindedir, bu da yasal sınırda her zaman araç kullanabileceğinizi ve asla dinlenme araları veremeyeceğinizi varsayar. Japonya'da, sınırlarda araç kullanmak aslında diğer birçok yerden daha gerçekçi, çünkü Japon hız sınırları genellikle saçma sapan düşük (genellikle otoyollarda bile 80 km / s) ve sonuç olarak aşağı yukarı herkes hız yapıyor.

Kapak tarafında, Japonya'da, yol tariflerini yazma anda yok değil Tokyo gibi büyük şehirlerde özellikle yanıltıcı olabilir güncel trafik bilgilerini, birleştirmek. Bazı önemli otoyollardan bazıları, örneğin. Tokyo ve Nagoya arasındaki Tōmei, yoğun saatlerde / mevsimlerde trafik sıkışıklığı ile ünlüdür. (Güncelleme: Trafik artık muhasebeleştiriliyor.)

Ayrıca, programları planlamaya dahil edilmeyen bir sürü feribot var ve büyük olanlar (örneğin, Honshu ve Hokkaido arasındaki Oma-Hakodate) günde sadece iki kez çalışıyor.

Yine de sormalıyım, bu şeyi uçtan uca sürmek istediğinizden emin misiniz? Tokyo araba ile dolaşmak için bir kabus ve otoyolların çoğu (örneğin, Tokyo-Osaka) ağır ücretler nedeniyle hem ölüm hem de pahalı. Mümkünse Shinkansen hızlı trenlerini kullanmak ve yalnızca gerektiğinde bir araba kiralamak JR Pass'i kullanırsanız daha hızlı, daha rahat ve daha ucuz olacaktır.

Feragatname: Özellikle yol tariflerinde olmasa da Google'daki Haritalar üzerinde çalışıyorum. Bu cevap kişisel görüşlerimi temsil ediyor, Google'a ait değil.

Güncelleme bana ait özgün kurşun beri "Olabildiğinin iyiliği olarak" yorumlarında bir tartışma filizlenmiş gibi görünüyor: demek tüm Google Maps, planlama iyi bir iş olmasıydı onun girişler verilen . Ancak elbette, yürüyüş hızınızı, arabanızın modelini veya sürücünün spastik kolonunu 15 dakikada bir kolostomi torbasını değiştirmeyi gerektiren hesaplayamaz, çünkü bunlardan bahsedilmez. Olmalı mı? Belki evet belki hayır. Toplamda, zaten yeterince iyi buluyorum ve genel uygulamalar için anlamlı üstün alternatiflerin farkında değilim.

ABD'de tahminleri oldukça doğru buldum. Yolculuklarda yolcu koltuğundan fotoğraf çektiğimde, genellikle fotoğrafın nerede çekildiğini "Yedi dakika önce, mil işaretçisi 123'ü rastgele içeren bir fotoğraf çekti; Google haritaları oradan yedi dakika buraya geldiğini düşünüyor; Sokak Görünümü mükemmel bir şekilde eşleşiyor. " Açıkçası, bu oldukça kısa bir mesafe ama daha uzun yolculuklar da oldukça doğru görünüyor.

Japonya'ya cevap veremem, ancak Kuveyt'te Google hiçbir şekilde kesin değil , ancak hedefler arasında geçen gerçek zamana oldukça yakın (anekdotal hesaplamalarımdan ~ 5 dakika) oldu.

Kuveyt'te trafik sıkışıklığını da hesaba katar ve işe gidip gelirken trafiğin ne kadar gecikmeye neden olduğunu size söyleyecektir. Veri noktalarının bir kombinasyonunu kullanır. Bunun için onay almada bir gecikme olduğu için cep telefonu kulesi verisini dahil ettiğini biliyorum ve bir süre haritalar, yönlendirme vardı ama "trafik" bilgisi yok. Bir tahmin oluşturmak için toplu olarak birden fazla veri noktası kullandığından eminim.

Dubai'de de transit bilgileri var ve ayrıca çok doğru oldu (özellikle tren durakları arasındaki bekleme sürelerinde ve duraklar arasında yürümek için geçen süre).

Bununla birlikte, iki nokta arasında ulaşmanın en hızlı yolu değildir , çünkü (en azından Kuveyt'te) trafiğe dayalı olarak yeniden yönlendirme yeteneğinden yoksundur. Yani yolları biliyorsanız, her zaman daha hızlı bir yol bulabilirsiniz. Japonya'da A'dan B'ye ulaşmanın en iyi yollarını bilmeyebileceğinden şüpheleniyorum.