Emniyet kemeri ışığı açıkken uçakta tuvalet mi kullanıyorsunuz?

Hakkında bu soru Why, uçuş görevlileri durmaya devam yapmak emniyet kemeri seti açıkken? aviation.stackexchange.com üzerinde sabitleyin emniyet kemeri ışığı açıkken tuvaleti acilen kullanması gerektiğinde bir yolcunun ne yapması gerektiğini merak ettim . FAA düzenlemeleri, uçuş görevlileri olmasa bile yolcuların emniyet kemeri işaretine uymalarını gerektirir.

Bunu yaşlı bir beyefendinin uçuş görevlisine tuvaleti kullanıp kullanamayacağını sorduğu bir uçuşta gördüm ve "ışık sönene kadar" dedi. Bu zamana kadar uçuş 15 dakika boyunca türbülanstan kurtulmuştu ve uçuş görevlileri, yemek sonrası çöp vb. Toplayarak kabin boyunca serbestçe yürüyordu. Tuvaleti kullanmak isteyen beyefendi oldukça rahatsız olmuştu ve ışık 10 dakika sonra söndüğünde neredeyse tuvalete koştu.

Peki, bir yolcunun tuvaleti kullanmasına izin verilmediğinde, gitmesi ve bekleyememesi durumunda ne yapması gerekiyor? Sadece yerlerine mi gidiyorsun?

Emniyet kemeri ışığı söz konusu olduğunda iki tür türbülans vardır. Küçük türbülansla kaptan emniyet kemeri işaretini açacak ve yolcuların oturmasını isteyecektir. Kabin ekibi görevlerine devam edebilecek (gerçi sertleşirse oturacaklar).

Şiddetli türbülansla, kaptan emniyet kemeri ışığını yakacak ve herkese hemen oturmasını söyleyecektir (kabin ekibi dahil). Bu durumda, kabin ekibi genellikle tüm arabaları toplayacak ve sonra tokalayacaktır.

Neyse ki çoğu durumda pilotlar türbülansı önceden "görür", bu yüzden yolcuları önceden uyarabilir, ancak her zaman değil, bu nedenle emniyet kemerinizi takmak her zaman iyidir.

Küçük bir türbülansla gerçekten kötüye gitme açısından, kabin görevlileri, onlara aciliyeti ifade ederseniz, genellikle ihtiyaçlarınızı karşılamanıza izin verecektir. Ancak şiddetli türbülansla cevap HAYIR, otur ve tut.

Bu görünüşe göre AirAsia'da çok (ya da en azından sık sık seyahat ettiğim ülkeler arasında) oluyor.

Kaptan emniyet kemeri işaretini açtığında, türbülansı% 100 şansla beklediği anlamına gelmez. Sadece içgüdüleri ve monitörleri bir türbülans olabileceğini gösteriyor . Emniyet kemeri işareti açıkken tuvaleti birçok kez kullandım ve işaret açıldığında kapının içeriden kilitli kalmasını bile sağladım.

Uçuş görevlileri küçük türbülans için kullanılır ve eğitilir. Sepetler (tekerlekli) üzerinde frenler var. Küçük bir türbülans sırasında bile genellikle güvenlidirler.

İşaret açıkken tuvalette iseniz, görevliler kapıyı çalacak ve size koltuğa dönmenizi söyleyecektir. Ama ısrar ettiklerini hiç görmedim. Bazen umursamadılar bile.

Biraz büyük bir türbülans yaşadıysanız, muhtemelen kaptanın görevlilerin koltuğa geri dönmelerini söylediğini fark etmişsinizdir. Bunu duyuyorsanız, bir kadeh şarabınızı çabucak tokalayın ve bitirin.

İşaret açıksa ve aceleniz varsa, yönetmelik koltukta kalmanız gerektiğidir. El hareketleri ve bir gülümseme hile yapacak. Çağrı görevlisi düğmesi onları kızdırır. Onlara acele ettiğinizi söylemeye çalışın ve güvende kalacaksınız.

Birkaç yıl önce kötü hava günlerinde ABD kıyıdan kıyıya uçtum (*). Uçuş inişli çıkışlıydı ancak katılımcılar beklenen hizmetlerin çoğunu sağlayabiliyorlardı. Bir görevli ile bu takası yaptım:

'Emniyet kemerlerini tak' işareti üç saattir. Tuvaleti kullanmaya başlarsam sorun olmaz mı?

Tamam olduğunu söylemeyeceğim ama seni durdurmayacağım.

Koridordan aşağı doğru dikkatlice aldım, her zaman bir koltuk tuttum, tuvaleti kullandım ve olaysız bir şekilde koltuğuma geri döndüm.

Muhtemelen görevlinin yanıtı, biyolojik aciliyetin tanınması ile yaralı olsaydım havayolu sorumluluğunun sınırlandırılması arasında bir uzlaşma oldu.

(*) İnişimden kısa bir süre sonra, aynı havaalanına yapılan bir başka uçuş, bazı yolculara türbülans kaynaklı yaralanmalarla indi. Çok kötü.

Kemerinizi yanarken koltuğunuzdan ayrılırsanız ve yaralanırsanız havayoluna dava açamayacağınızı duydum. Bunun her şeyin yasallığına nasıl uyduğunu veya uçuş görevlilerinin neden ihlalleri görmezden gelebileceğini bilmiyorum. Işık açıkken mürettebatı görmek ve koşturmak sinir bozucudur ve gerçekten gitmek zorundayım. Sanýrým yaralanma nedeniyle ţirkete dava açmamak için imza atýyorlar. Türbülans minimal olduğunda hala sinir bozucu. 65 yaşındayım ama 25 yaşındaki bir uçuş görevlisi kadar iyi bir dengeye sahip bir tüplü Divemaster. Greyhound otobüslerini onlarca yıl sürdüm ve çoğu uçak yolculuğundan çok daha zor dengeleme koşullarında otobüs tuvaletine geri dönmeyi ve kullanmayı başardım.