Neden bazı feribotlar (Liverpool'dan Dublin'e gibi) sadece bir aracı olan yolculara izin veriyor?


12

Bir süre önce Londra'daydım ve bir sonraki durağımın Dublin olması gerekiyordu. Bir arkadaşım Liverpool'a yeni taşınmıştı ve Liverpool'dan Dublin'e bir feribot olduğunu keşfettim . Planlarımı değiştirebileceğimi, gidip onu ziyaret edebileceğimi düşündüm. Çevrimiçi bilet almaya çalıştım, ama sürprizime ancak bir araçla binebilirdim! Biri olmayan yolcular gemiye binemediler! Hiçbir aracım olmadığından, seçimim Holyhead'den (Galler) Dublin'e bir feribot almak veya doğrudan Londra'dan (yaptığım) uçmaktı.

Bazı feribotlarda yalnızca araçlı yolculara izin verilmesinin nedenini bilen biri var mı ? Yaygın mı? Ben sadece bir kez uluslararası bir feribot seyahat, bu yüzden etrafında feribot çok deneyimim yok .


Bir hipotez, feribotun sadece belirli sayıda insanı taşımasına izin verilebilir (taşıdığı cankurtaran botlarının sayısı gibi güvenlik nedeniyle) ve feribot şirketi, aynı zamanda bir araç için ödeme yapan gezginlerde bu sınırlı kapasiteyi kullanmayı tercih edebilir. .
hmakholm Monica

Yanıtlar:


12

En azından bu belirli rotada, tesisler - ya da yolcular için yetersizliği - sorunun bir parçası olabilir. Google veya Bing haritalarındaki Dublin Limanı bölgesine bakarsanız, üç feribot terminalinden - İrlanda Feribotları (T1), Stena (T2) ve P&O (T3), yolcu tesislerinin hemen yanında rıhtım alanı (feribot bağlanabilir bir köprü ile) İrlandalı Feribot olduğunu. Stena'nın da bir yolcu terminali var, ancak gemiye ayak yolcuları almak için bir servis kullanın ( galerideki mekik fotoğrafı da dahil olmak üzere tesislerin sanal turu ). P&O ise asgari olanaklara sahiptir; ve sadece araç trafiğine hitap eder.

Dublin / Liverpool rotasında muhtemelen yaya trafiğine çok az talep var; 8 saatlik bir geçişte, belki de Dublin'den Birleşik Krallık'a gitmenin en yavaş yolu; bir yaya yolcunun ya ucuz bir Ryanair ya da Aer Lingus uçuşu alması muhtemeldir; ya da daha kısa 2 saatlik Dublin / Holyhead rotasına binin ve oradan bir trene binin (belki de "Yelken / Demiryolu" paketinin bir parçası olarak ) ya da geçişi içeren bir Koç paketi için rezervasyon yaptırın .

Talep yetersizliği, P&O'nun bekleme salonu, check-in masaları, bagaj talep alanı ve benzeri gibi tesislerin ayak yolcularını barındırmasıyla eklenmesi için çok az teşvik olduğu anlamına gelir, bu nedenle P&O büyük olasılıkla kamyon taşımacılığı ve arabalarını diğer ülkeye getirmek isteyen millet.


1
Tüm bu tesisler (biniş köprüsü vb.) Yaya yolcuları kabul etmek için kategorik olarak gerekli değildir. Yaya yolcularının araba için onları satan (veya kontrol eden) ve daha sonra sadece araç yükleme köprüsünden geçen aynı adamdan bilet satın aldığı birçok feribot güzergahı vardır. Şahsen tanıdığımlardan hiçbiri 8 saatlik geçit değil , denizde geçirilen zamanın uzunluğu neden limanda daha ayrıntılı tesislere ihtiyaç duyuyor ? Özellikle yaya yolcu sayısının az olduğu yerlerde.
hmakholm Monica

Bu noktada, muhtemelen yasal ve sorumluluk konularına bağlıdır - bir yaya neden fiziksel olarak yürüyebilseler bile bir fast-food penceresinden yiyecek alamıyor. Diğer iki feribot şirketi bu özel site için uygun konaklama yerlerine sahiptir - bir köprüsü olmayan Stena bunun yerine bir servis kullanır. Yukarıda özetlenen alternatifler göz önüne alındığında, bu yoldaki yaya yolcular için düşük talep, benzerleri sağlamanın P & O'lara değmeyeceği anlamına gelir.
BrendanMcK

@HenningMakholm Araçların hızlı yüklenmesi / boşaltılması için tasarlanmış büyük bir feribotta, ayak yolcularının araç rampalarında yürürken ve araç güvertelerinin kendi başlarına dolaşmasını istemezsiniz! Ayrıca, P&O Liverpool-Dublin feribotları yük taşımacılığı için tasarlanmıştır, insanları değil (125 araç + araç başına ortalama 2 kişiden daha az) ve yolculara yönelik tesisler bir şekilde "temel" dir - örneğin, araç yolcu alanlarına güverteler, sadece merdivenler. Bu, kamyon şoförleri için sorun değil, ancak genel nüfus için ideal değil.
alephzero

5

Geçerli bir kaynak olup olmadığını bilmiyorum, ancak Ostende ve Ramsgate arasında, yaya yolcuların da sınır dışı olduğu bir yolculukta, bir seyirci tarafından kalabalık yönetimi ile ilgili olduğu söylendi. Bir araba ile binebilen sadece sınırlı sayıda yolcu vardır (en fazla 9). Yaya yolcularla, örneğin futbol taraftarları / holiganların daha büyük kalabalığını riske atıyorsunuz.


3
Kuşkusuz bilet satışları bir feribottaki toplam yolcu sayısını sınırlar mı? Ayrıca otobüslerde feribotlar da kullanılıyor (futbol taraftarlarıyla dolu)

1
Oostend-Ramsgate feribotunda bisikletle binmenize izin verildi. Orada yapmadım, diğer feribotlarda (Europort-Hull ve Harwich-Hook) yaptım ve her iki durumda da, her iki yönde de, girişin yanına kadar bisiklete binebilir ve feribotun üzerine yürüyebilirsiniz. İnsanların yürüyerek bunu yapmamasına gerek yok. Bisikletler de ücretsiz taşındı.
Willeke

@Billeke On Birkenhead-Belfast bisikletlerine de izin verilir, ancak bisikletlilere ayak yolcusu olarak davranılır ve bisikletlerini feribot üzerine park edilen özel bir römork üzerine konulan bagaj olarak kontrol etmeleri gerekir ve bisikletçileri feribotun üzerine taşınır ayak yolcular gibi.
gerrit
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.