Petrol fiyatları uçuş fiyatlarını nasıl etkiliyor?

2015 yılı başında petrol maliyetinde önemli bir düşüş gördük. Gaz tanklarını doldururken sürücüler oldukça hızlı bir fark görebilse de, uçuş fiyatlarında herhangi bir fark görmüyorum.

Uçuş maliyetlerindeki petrol maliyetinin önemli olduğunu biliyorum. Hatta müşterilere genellikle "yakıt ek ücreti" olarak fiyatlandırılıyor. Biletler satılırken önceden bir uçuş ayının maliyetini tahmin etmenin zor olacağını düşünüyorum.

Bu nedenle, havayollarının genellikle petrolün maliyeti ile ilgili bir tür fiyat tamponlama uygulaması yapıp yapmadığını merak ediyorum. Bir havayolu müşterisi olarak, petrol maliyetinde önemli değişiklikler olması durumunda fiyatların değişmesini beklemeli miyim? Bu durumda, uçuş fiyatlarının petrolün maliyetini yansıtmasının ne kadar sürdüğü hakkında bir bilgi var mı? Maliyetlerin yine de azaldıklarından daha fazla artarsa, maliyet yansımasının daha hızlı olacağını tahmin ediyorum.

Pek çok havayolu şirketi ve diğer büyük yakıt tüketicileri (veya diğer geçici mallar) korunma denilen şeyi yapacaklardır . Spesifik olarak, yakıt hedge etme işlemi (basitleştirilmiş bir şekilde) önceden belirlenmiş bir fiyattan zamanından önce (opsiyonlar şeklinde) yakıt satın alarak çalışır. Gerçek yakıt fiyatı sözleşme fiyatından yüksekse, havayolu öne çıkar. Fiyat beklenen fiyatın altına düşerse, havayolu daha fazla ödeme yapar, ancak en azından öngörülebilir bir bütçeleri olur.

Makaleden:

2009-2010 döneminde havayolu endüstrisi için yapılan çalışmalar ortalama korunma oranının% 64 olduğunu göstermiştir.

Muhtemelen% 64'ü hava yolu endüstrisinde kullanılan jet yakıtı ve / veya ham petrolün bir yüzdesidir, petrolü hedge eden havayollarının yüzdesi değildir. Ancak bunun çok yaygın bir uygulama olduğunu görmek yeterli.

Bu aslında, hafta sonu gaz fiyatlarının keskin bir şekilde yükselebileceğini duyduğunuzda yaptığınızla aynıdır - dışarı çıkıp gaz tankınızı erken dolduruyorsunuz.

Ancak, otomobilinize sığacak olandan daha fazla yakıt depolama seçeneğiniz olup olmadığını hayal edin. Belki de arka bahçenize büyük bir yakıt deposu kurabilir ve gaz fiyatları düştüğünde arka bahçenizdeki yakıt deposunu doldurabilirsiniz. Daha sonra fiyatlar yılın sonunda yükseldiğinde, otomobilinizi arka bahçeye dolduruyorsunuz. Fiyatlar gerçekte düşmek yerine, beklediğiniz gibi yükselmek yerine, aksi takdirde sahip olacağınızdan daha fazla ödeme yapmanız gerekir, ancak fiyatlar gerçekten artarsa, tüm komşularınıza iki katına ödeme yapmak için güleceksiniz. yakıt tankı.

Şimdi, aynı şeyi yapıp yapamayacağınızı, ancak bir yakıt deposu yerine bir sözleşmeyle yapabileceğinizi hayal edin. Köşe benzin istasyonuna gidip "Bugün yakıt fiyatını beğenirim. Bugünün fiyatından 5.000 galon alabilir miyim? Ama daha sonra, ihtiyacım olduğunda bir seferde bir tank dolusu yakıt alabilir miyim?"

Doğal olarak, hiçbir benzin istasyonu bunu yapmaz. Ve elbette karmaşıklaşır, çünkü böyle büyük işlemler yaparken, bugünün fiyatına değil, beklenen gelecekteki fiyatlara dayanırsınız. Ama genel bir fikir edinirsiniz.

Ancak petrol toptancıları, gelecekteki pazardaki emtialarda olacaktır . Ve eğer yeterince büyük bir oyuncuysanız, bu tür vadeli işlemleri kendiniz satın alıp satabilirsiniz ve bu tam olarak havayollarının (veya diğer yatırımcıların) yaptığı şeydir.

Bu konuda uzman değilim ama bir iki şey biliyorum.

Havayolu şirketleri önceden (önceden) ve toplu olarak bilet satarlar; bu nedenle, havayolu şirketleri buna göre hareket etmeden ve yakıt ücretini değiştirmeden önce, petrol fiyatındaki bir değişikliğin önceden yapılması gerekir. Havayolları hızla hareket ve mevcut düşük fiyata göre fiyat değişti ve sonra bir kaç hafta sonra petrol fiyatlarının tekrar yukarı giderseniz fiyat daha yüksek ve olacak zaman gelecekte çok ucuz bilet sattık çünkü, daha sonra havayolu vidalanır ekstra Cari dönemde düşük fiyatlar nedeniyle yaptıkları kar, gelecekteki zararları karşılamayacaktır.

Başka bir şey, havayolları için hızlı, beklenmeyen bir ekstra kazançtır ve kim bundan hoşlanmaz.

Fiyat tamponlaması ile ilgili olarak, çoğu (hepsi değilse) havayolları, yakıt ek ücretlerini karşılaştıkları en yüksek yakıt fiyatına göre yaparlar ve fiyatlar uzun bir süre düşük değilse, daha önce söylediğim gibi değiştirmeleri çok tehlikelidir.