ABD'de Tren Gezileri Ne Kadar Güvenli?

İngiltere'de treni sorunsuz bir şekilde kullandım, ama ABD'de ne olacağını bilmiyorum ABD'de trenle seyahat etmek ne kadar güvenli? Örneğin, doğu kıyısından batı kıyısına trenle seyahat etmem güvenli midir?

Gemide demek istediğini varsayıyorum. Tamamen güvenlidir.

Washington, DC'den Chicago'ya ve Austin, Texas'a (iki buçuk gün) seyahat ettim. Ben de Pasifik Kuzey Batı ve NYC Phily için biraz yaptım. Bu konuda biraz konuşabileceğimi hissediyorum.

(Ben de bir sürü sahil bir gezi Kanada'da yaptım, ama bu da otobüs ile ayrıldı)

Aslında seyahat etmenin en sevdiğim yolu. Otobüsler sıkışık, anti-sosyal ve durdurmak ve yemek için korkunç yerler var. Trenler - kullandığım iyi, genellikle wifi vardı, rahat koltuklar, (iki koltuk kullanarak, ama çok uyku oturma çalışır), uyku noktaları sandalyenizde uyku kolay.

Diğer arabalarda, dışa bakan sandalyelere sahip güverte arabaları ve diğer gezginlerle tanışabileceğiniz aperatif arabaları vardı. İnsanlar otobüslerden çok daha açık görünüyordu.

ABD'de bir sürü Greyhound seyahati yaptım ve bu hiç eğlenceli olmadı. Önümde yumruk dövüşleriyle dolu bazı garip tipler, uyuşturucu kullanan insanlar ve otobüsler yıkılıyor (bunlar her seferinde değil, en kötü durumdu). Tren Austin'e geç geldi, ama hepsi bu kadar.

Referans olarak, artık doğrudan kıyıdan kıyıya görünmüyor gibi görünüyor, bu da benim planladığım şeydi. Çektiğim Capitol Limited Chicago DC'den ve sonra Chicago Çektiğim gelen Teksas Eagle Austin aşağı, ardından da üzerinde devam ederse, Los Angeles'ta sona gelmez. Pek bir resim değil, ama bu özelliklerin bir açıklaması var .

Güvenlik açısından, kendimi güvensiz hissetmedim ve eminim, bir oportünist, gerçekten iyi olsaydım uyurken beni cebe sokmuş olabilirdi, ama yine de uyuduğumda genellikle çantalarımı kilitledim ya da ayaklarımın altında tuttum .

Aslında trenlerin kendileri demek istiyorsanız , ABD genelinde demiryolunun güvenliğini artırmak, demiryolu şirketlerini sistemlerini daha da geliştirmek için önlemler almaya zorlamak için 2008 yılında kabul edilen bir Kanun Yasası vardı .

ABD'deki demiryolu güvenliği eski filmlerin görüntülerinden çok uzaktır. ABD'deki hemen hemen tüm uzun mesafeli yolcu operasyonları, kilitlemeyle korunan sinyalli hatlarda ve bir masaüstündeki bir sevk görevlisinin dikkatli gözünde gerçekleşir (kısaca Merkezi Trafik Kontrolü veya CTC olarak bilinir). Sevk görevlisinin önünde, trenlerin herhangi bir zamanda kabaca nerede olduğunu görmesini sağlayan ve anahtarları atarak yönlendiren bir bilgisayar terminali olacaktır (böylece geçiş, buluşma ve benzeri uygulanabilir). Bir şey yanlış gidecek olsaydı (sıkışmış bir tren, bir sinyal hatası veya yapmaması gereken bir şey yapmaya çalışan dağıtıcı), birbirine kenetlenen sistemin güvenli bir durumun korunmasını sağlayacak ve sinyalleri gerektiği gibi kırmızıya düşürecektir. Bu İngiltere'deki modern güç sinyal kutusu işlemine benzer, İngiltere sinyal adamlarının işlevini yerine getiren görevliler ile. Buna ek olarak, ABD'deki daha yüksek hızlı hatlar (Kuzeydoğu Koridoru ve bazı banliyö ve bölgesel hatlar) evrensel olarak otomatik tren koruma teknolojisini kullanır ve bunu yolcu taşıyan tüm demiryolu hatlarına getirmek için çaba sarf edilmektedir.

Ayrıca, mevcut ABD yolcu demiryolu ekipmanı son derece katı bir çarpışma dayanıklılığı standardına göre üretilmiştir; Branson'un, Pendolino demiryolu taşıtının "bir tank gibi inşa edilmiş" olması hakkındaki Grayrigg raydan çıkmasının ardından yaptığı hat, ABD binek vagonlarının da çarpılabilirlik performansı için de geçerlidir.

Trenler güvenlidir - en azından İngiltere kadar az ya da çok güvenlidir. Burada bazı istatistiklere değineceğim, ancak ulaştırma modlarını karşılaştırmanın karmaşık olduğu ortaya çıktı.

Ancak bilmeniz gerekenler, genellikle gülünç derecede geç kalıyorlar. Demiryolları yolcu işinde olmayı tercih etmez ve dünyanın diğer yerlerinin aksine yolcu trenlerinin yükler için 'kenara çekilmesi' gerekir. Birçok Amerikalı hayatlarında hiçbir zaman trene binmediler.

İstisna kentsel banliyö hatları ve 'koridor' hizmetidir. Bunlar genellikle zamanında veya yanındadır.