İzlanda'ya bir kargo gemisinde nasıl gidebilirim?

Gelecek yaz ben ve arkadaşım için Helsinki, Finlandiya'dan İzlanda'ya düşük bütçeli ve çevre dostu bir gezi yapmayı planlıyoruz. Kargo seyahati imkanıyla ilgili bilgileri bulamadım (nereden - örneğin Norveç, Danimarka? - tarifeler, fiyatlar vb.). 18 Haziran’da Helsinki’den ayrılmaları bekleniyor, en geç 7 Temmuz 2015’te dönüyorum. İlgili tavsiyeler için çok minnettarım (ve ilk defa yığın değişimi üzerine, bu yüzden sorumu mümkün olan en iyi şekilde oluşturmadıysam özür dilerim)

iceland finland freighter-travel

— Hanna K.
kaynak

1! Bunu yaptım ama uzun zaman önceydi. Baltimore Limanı'na gittim ve birileri karar verene kadar çeşitli gemilerde insanlara sormaya başladım. Herhangi bir varış yeri iyiydi, ancak İzlanda'ya bir gemi kabul etti. O zamanlar bir motosikletim vardı ve kaptan saklamak için biraz fazladan istedi. Aynı taktiğin Helsinki'de de çalışıp çalışmayacağını bilmiyorum ...

— Gayot Fow

Neden Hirsthals'dan düzenli feribot yerine kargo gemisi ile seyahat etmek istiyorsunuz?

— gerrit

@CGCampbell - uçak bırakma .8063 kg CO2-Ton başına - 0.0403 kg CO2-Ton başına kargo gemileri için. Bu nedenle, CO2 konusunda endişeleniyorsanız (gemiler ve ağır yakıt yakıtları diğer kirleticileri çok daha fazla salıyor olsalar da), hava yolculuğu gemilerden 20 kat daha kötüdür.

— Johnny

Ve yeni argümanlarınız daha anlamlı gelmiyor ve hatta önceki yorumlarınızla çelişiyor. Açıkçası kayaklar daha gerçekçi değil, bu yüzden insanların uçmasını engellemeyecekler. OTOH, düşük emisyonlar nedeniyle iyi olduklarını iddia ediyorsanız, o zaman kirli yük gemilerinin bile uçaklardan daha iyi olduğunu söyler. Her durumda, uçakların yine de uçtuğu için bireysel tercihlerin önemli olmadığını düşünüyorsanız, yük taşımacılığını esasen karbonsuz olarak düşünmelisiniz: Havayollarının aksine yolcu talebinin bu pazarda hiçbir rolü yoktur. İki şekilde de sahip olamazsın. Bunun ötesinde, lütfen sohbeti kullanın.

— Relaxed

Walter Mitty tarzı? :)

— Joshua Dance

Limanda etrafta dolaşarak veya geminin kaptanına yaklaşarak bir yük gemisine binmek hala mümkün mü, bilmiyorum, okuduğum birçok şey olmadığını söylüyor. Rotterdam gibi büyük bir limanda, araçsız ve bazı kimlik bilgileri olmadan çoğu geminin yanına yaklaşmanın da bir yolu yok.

Öte yandan, bir acentayla bir acentayla seyahat etmek için pek çok fırsat var, ancak bu özellikle ucuz değil. Finlandiya ve İzlanda'yı doğrudan bağlayan bir gemi de hiç duymadım (sanırım mümkün görünmesine rağmen). E cevaplar Uçuş seyahati hakkında nereden bilgi alabilirim? ve Herhangi bir yerdeki en ucuz mevcut kargo uçağı hangisidir? Bu acenteler ve bazı tipik geziler hakkında çok fazla bilgi verin, ancak neyin mümkün olup olmadığını görmek için bunlardan birine gereksiniminizle yaklaşmanız gerekecektir.

Özel planınız için bir sorun, Baltık denizindeki birçok geminin Polonya, Danimarka, Finlandiya, İsveç, Rusya vb. Limanlar ile Almanya, Hollanda veya Belçika'daki en büyük Avrupa limanları arasında seyahat etmesidir. Daha uzak yerlere giden kargo daha sonra oradaki daha büyük gemilere aktarılabilir. Baltık’a hizmet veren besleyici konteynır gemileri, özellikle Nord-Ostsee-Kanal Almanya'da ve muhtemelen başka yerlere sık sık girmiyorsunuz (belirli bir rotada mümkün olandan daha küçük bir gemi kullanmak ekonomik değil).

İki farklı gemiyle, tamamen deniz yoluyla İzlanda'ya bir gezi rezervasyonu yapmak yine de mümkün olabilir ancak Rotterdam’da kalmak zorunda kalacaksınız (doğru gemiyi beklemeniz gerektiğinden ve muhtemelen güvenemeyeceğiniz için muhtemelen birkaç gün / hafta kargo gemilerinin programlarında sorunsuz bağlantı sağlamak için). Size fiyat açısından beklentilerinizden sadece bir örnek vermek için, işte Anterwerpen ile Finlandiya arasında gidiş dönüş. kişi başı yaklaşık 800 € karşılığında gidiş dönüş Rotterdam ve İzlanda 1000 € 'dan biraz daha fazla başka bir ajansla.

Gidiş-dönüş yerine tek yönlü geçişlere izin veren gemileri bulmanız gerekecek, ki bu daha ucuz olmalı, ancak toplamın kafa başına yaklaşık 1000-1500 € (çok), uçmaktan daha pahalı olabileceğini tahmin ediyorum Mayıs ayında Helsinki-Reykjavik uçuşlarını tek yön için yaklaşık 120 € görüyorum). Bir yorumda David'in önerdiği gibi tren / feribot / otobüs ile Norveç veya Rotterdam'a gitmek bir miktar para kazandırabilir, ancak İzlanda'nın kendisine geçmesi her durumda yaklaşık 500 € tutarındadır.

Son olarak, çevre uğruna uçmaktan kaçınmak istiyorsanız ve yük gemisi seyahat yönünden vazgeçmeye istekliyseniz, İzlanda ile kıta arasındaki feribot . Fiyat konusunda emin değilim, ama muhtemelen bir yük gemisinden daha ucuzdur.

— Relaxed
kaynak

Dediğiniz gibi, EUR800 Finlandiya için Anvers'e göre çok pahalı. Hedefin, kargo-gemi seyahati yerine, düşük bütçeli ve çevre dostu olduğu göz önüne alındığında kendi başına örneğin, Helsinki'den İsveç'e bir feribota binmek, ardından İzlanda'ya (örneğin, Belçika, Hollanda, İngiltere, Norveç) yaklaşmak için trenlere binmek ve sadece son bacak için bir kargo gemisi kullanmak daha mantıklı olacaktır.

— David Richerby

İskoçya'nın kuzeyine kadar tren ve / veya otobüsleri kullanabilir ve oradan feribot kullanabilirsiniz. Ve eğer 26 yaş altı InterRail'e girmeye yetecek kadar genç ise, neredeyse tümünü trenle yapmak nispeten ucuz olabilir. Ödenecek yalnızca Kanal geçişi.

— Willeke

Pnuts Sanırım şüpheli ya da en azından bu makalenin önermediğini sanmıyorum. Demek istediğim, bir bütün olarak nakliyenin ciddi bir etkisi olabilir, ancak kilogram et başına hala daha az CO2 olması, sorun, etrafta uçmayı düşündüğümüzden çok daha fazla taşımamız. Ve elbette, bir yolcunun marjinal etkisi aslında sıfırdır ve kargo gemileri yüke bağlı olarak yaşar ya da ölürler (aynı yolcu yolcuları için söylenemez). Feribot elbette biraz farklı ve bu ilginç bir karşılaştırma olurdu.

— Relaxed

WizzAir ile uçmak derdim. ve (WizzAir'in sunduğu -) karbon etki dengelemesi sen karbonsuz uçuyorlardı) - muhtemelen en düşük bütçeli ve çevre dostu olacaktır.

— George Y.

@GeorgeY. Bu tartışılabilir ama eldeki soru ile hiçbir bağlantı göremiyorum. Bu arada WizzAir, bunu yapan tek (düşük maliyetli) havayolu değildir.

— Relaxed