Neden düşük maliyetli bir servis yerine tam servis taşıyıcıyı seçeyim?

Daha yeni uçmaya başladım ve son iki yılda ayda bir uçaktaydım. Bütün seyahatlerim Avrupa şehirleri arasındaydı. Sıfır olumsuz deneyime sahip Ryanair, Wizz Air ve Vueling'i başarıyla kullanıyorum. Bir süredir tam hizmet veren havayollarını düşünüyordum, ancak onları her kontrol ettiğimde fiyatları daha yüksek bir seviyeye geliyor. Genelde her iki şekilde de (ve valiz için 100 avro tutarında başka bir 100 Avro tutarında ödeme yapıyorum ve şehre uydu havalimanından seyahat ederken) yaklaşık 100 Avro ödüyorum.

Aklıma gelen bir motivasyon, bir günlüğüne bir yere gittiğiniz ve ana şehre giderken otobüste / trende bir saat daha geçiremediğiniz iş gezileridir. Ayrıca, bacaklarım için geniş bir alana sahip olmaktan hoşlanıyorum, ancak bin dolar kazanmak için bir saat boyunca marjinal derecede rahatsızlık çekiyorum.

Bütün bu parayı ödemek için başka nedenler neler?

Bir sürü sebep! Bunların çoğu, zamana ve maliyete uygunluğa öncelik vererek kaynar.

1. Direk servisi olmayan bir şehre uçmanız gerekir . Çoğu LCC, sadece "noktadan noktaya" satıyor ve tam servis taşıyıcıların yaptığı gibi cevapsız bağlantıları kapsamıyor.
2. Tahmin edilemez bir programa sahipsiniz ve uçuşlarınızı kolayca değiştirebilme yeteneğine ihtiyacınız var . LCC'ler daha az sıklıkta uçma ve değişiklikler için büyük keyfi ücret talep etme eğilimindeyken, tam servis taşıyıcıları ana rotalarında yüksek frekanslar kullanmaktadır ve daha önce yüksek maliyeti olan ancak daha sonra sınırsız ücretsiz değişikliklere izin veren "esnek" fiyatlar sunmaktadır.
3. Düşük maliyetli taşıyıcı, hiçbir yerin ortasında bazı saçma bir havaalanına uçar (örn. "Frankfurt" -Hahn, 125 km uzaklıkta), tam servis taşıyıcı ise doğrudan ana havaalanına uçar .
4. Bu bir var uzun uçuş ve sıkışık bir koltukta saatlerce acı istekli değiliz. (Şahsen, bir sardalye içinde dört saate kadar uçacağım, ama bunun ötesinde en azından daha iyi bir koltuk için çatalım.)
5. İş seyahati ve başka biri ödüyor .
6. Sık uçan yolcu puanları toplamak istiyorsunuz . (Ayrıca bakınız # 5)
7. Zaten elit bir sıkça uçan yolcu uçusunuz ve avantajlarınızı kullanmak istiyorsunuz (salon girişleri, öncelikli yatılı vb.)

Aslında zamanında bir yerde olmak istiyorsun. Budapeşte’den Paris’e uçamayan bir Air France uçuşum vardı ve masaya ertesi sabah 10: 00’da Paris’te olmam gerektiğini söyledim. Beni Münih üzerinden Lufthansa uçağına bindirdiler ve zamanında oradaydım. Bunun düşük bir maliyet olacağını düşünüyor musunuz? En iyi ihtimalle ücretsiz olarak rezervasyon yaptırabilirsiniz, AB yasalarının öngördüğü parayı alırsınız.

Jpatokal'ın mükemmel cevabına ek olarak , bütçe havayolları size bir çift yönlü bilet satırken , tam hizmet veren taşıyıcılar size bir dönüş bileti satıyor. Bu, eğer yanlış giderse bütçe havayolunun size karşı önemli ölçüde düşük sorumlulukları olduğu anlamına gelir.

Dönüş biletiniz olduğunda, havayolu, giden uçuşları kontrol ettiğiniz andan itibaren size karşı yükümlülükleri vardır: özellikle, sizi tekrar eve götürmek zorundadırlar. Dönüşünüzün yapıldığı gün hava şartlarının imkansız olması durumunda, sizi bir otele koymaları ve makul olan en kısa sürede eve getirmeleri gerekir. Ancak, iki tek yönlü biletle seyahat ediyorsanız, şansınız kalmaz. Eve dönüş yolculuğunuz ayrı bir yolculuktur ve bu uçuşu kontrol edene kadar başlamaz. Bugün hava nedeniyle uçuş bulunmuyorsa, havayolu uçuşunuzu iptal edebilir ve size geri ödeme yapabilir,

1000-2000 €, eskiden tam servisli havayollarında bile, Avrupa içinde kısa mesafeli bir uçuş için “normal” bir ücret değildir. Çoğu, düşük maliyetli havayollarının fiyatının biraz üstünde olan ucuz ücretlere sahip olacak (önceden esnek olmayan bir dönüş bileti atarsanız). Son dakikada rezerve edilen esnek bir bilet için tam bilet ücreti veya business class biletleri bile binlerce avro değil yüzlerce olmalı.

Sen olabilir ancak yukarı € 2000 ve ücretleri bulmak ama bu en iyi kaynaklanan rezervasyon sisteminin bir aksaklık olarak kabul inşa edilir çok karmaşık yolu havayolu ücretler .

Bu, çoğu zaman, bölgeyi hiç kullanmayan bir havayolu şirketinden uçuş ararken ve yalnızca ortakların biletlerini sattığında gerçekleşir. Bu gibi durumlarda, neredeyse her zaman daha iyi fiyatlar mevcuttur. İşin garibi, bir web sitesinin çılgın ücreti size göstereceği, ancak bir arama motorunun daha mantıklı bir yol gösterme veya belki de aynı uçuşları daha düşük bir fiyata ortaya çıkaracağı.

Son olarak, uçaktaki tüm yolcuların noktadan noktaya ücret almadığını unutmayın. Baktığınız kısa mesafeli uçuşların bazıları, uzun mesafeli yolcuları bir merkeze getirmek için gerçekten besleyici uçuşlardır. Kıtalararası bir uçuşla birleştirildiğinde, kısa mesafeli uçuş esasen ücretsiz olabilir ve tüm bilet, kalkış havalimanınızdan varış noktasına doğrudan uzun mesafeli uçuştan daha ucuzdur. Yine karmaşık ücret kurallarının karşı sezgisel sonuçları.

Yani hiç kimse bu kadar para ödemek için bir nedene ihtiyaç duymaz. Çoğunlukla insanlar, diğer cevaplarda ayrıntılı olarak belirtilen tüm nedenlerden ötürü küçük bir prim öderler (aktarmasız uçuşların ve daha iyi havaalanlarının uygunluğu, düzensiz operasyonlar durumunda daha iyi hizmet umutları, sadakat programları için puanlar). biletlerin kendileri. Ve bazen tam hizmet veren havayolu, hedefinize ulaşmanın tek yolu olabilir, hatta düşük maliyetli bir havayolu şirketinden daha ucuz olabilir.