Neden küp şeklinde valiz veya çanta yok?

Bu check-in bagajı içindir, devam etmeyin. Bir küp, uzunluk + genişlik + yükseklikteki 62 inçlik limite uyarak hacmi en üst düzeye çıkarır. Her bir taraf boyunca 20,7 inç olurdu.

Ayrıca düşme olasılığı daha az olacaktır.

Sıkışık bir otel odasında bir masaya veya yatağa yerleştirildiğinde, masa veya yatakta daha az yer kaplar.

Bir dezavantaj, derin bir şey olacak, birçok katman derinlerde paketlenmiş olacak, bu nedenle alt katmanlardaki şeylere erişmeden önce paketini açmanız gerekecek. Ama ben ve eminim başkaları bu dezavantajla mutlu bir şekilde yaşayacaktır.

Öyleyse, neden böyle bavullar veya çantalar yok?

Çünkü sadece% 11.7 hacim kazanırsınız ve ambalajı daha da kötüleştirmek de dahil olmak üzere bir dizi başka avantajdan vazgeçersiniz.

• Maksimum kontrol edilmiş bagaj boyutuna sahip bagaj hacmi (W + L + H <= 62) ^[1] 27 inç x 21 inç x 14 inç = 7938 inç ^3'tür .
• Küpün hacmi (20.7in) ³ = 8869.7in ^3'tür . Sadece% 11.7 daha fazla.
• Hacim en yüksek düzeye çıkarmak (ambalajlama) (geniş bir düzenli alanın içinde) tek tasarım düşüncesiyse, evet kübik olurdu ( 200_success belirtildiği gibi balikbayan kutuları gibi ).

Şimdi kaybettiğiniz her şeyi düşünün:

• Çok daha hantal . Ağırlık merkezi ve atalet momentleri daha kötüdür (sakat, iki tekerlek üzerinde bir sapla çekilmesi daha zordur).
• Hacimli : 20,7 "genişlik% 48 daha geniştir. Check-in hatlarını, koridorları, geçit yollarını engeller.
• Ayak izi 20,7 ² > 27 x 14 olduğundan alan yoğunluğu daha kötüdür. Asansörde, gidiş salonunda veya araba bagajında daha kötüdür .
• Hacim yoğunluğu ve paketleme geniş alanlarda (örn. Depo, konteyner) daha iyi olsa da, hacim yoğunluğu ve paketleme aslında çok daha kötüdür, ya diğer benzer olmayan bagajlarla paketlediğinizde veya küçük veya kübik olmayan bir alanda
• Neredeyse iki araba veya taksi bagajında ​​iki adet 20,7 "küp üst üste yerleştiremezsiniz. Ve onları çapraz olarak istiflemek zor.
• Bir tutam yolcu koltuğunda bir bavul alabilirsiniz, ancak 20,7 inçlik bir küpü alamazsınız (yine de orta boyutlu bir arabada değil)
• Paketleme yoğunluğu, örneğin bir araba bagajında daha kötüdür . Aynı boyuta sahip olmak size daha az paketleme seçeneği sunar.
• Dediğiniz gibi, düşme olasılığı daha az olacaktır, ancak bu aslında bagaj karuselleri üzerinde kayma ve rampaları yükleme için kötü bir husustur. Normal boyutlu bagajlar daha düşük statik sürtünmeye sahiptir ve birbiri üzerinde kayarlar.
• 20,7 "kenarlar normalleştirildiğinde, normal bagajın normalleştirilmiş boyutları (27 / 20,7, 21 / 20,7, 14 / 20,7) = (1,304, 1,014, 0,676).

• Yüklendiğinde / paketlendiğinde / boşaltıldığında yönünü korumaz . Düzenli boyutlu bagajların net bir yönü vardır ve sadece yukarı / aşağı karıştırılabilir (ve o zaman bile bunu açıkça belirtmek için etiketler veya isim etiketleri veya 'Kırılgan' etiketler kullanırız).

  ^{[1] eBags, çeşitli havayolları (ABD ve uluslararası) tarafından uygulanan çok faydalı bir kontrol ve taşıma bagajı tablosuna sahiptir .}

Bir küp, 62 inç sınırına uyurken sesi en üst düzeye çıkarır

Belki matematiksel açıdan doğrudur, ama gerçekte küp valizler:

• Bir sapla taşınması daha zor, kolunuzu vücudunuzdan uzağa uzatmanız gerekir, bu da şeylerin daha ağır hissetmesini sağlar.
• Onları taşırken yürümek daha zor olacak.
• Normal valizlere kolayca koyabileceğiniz uzun nesneler ne olacak?

Ayrıca düşme ihtimali daha az olacaktır

Doğru, eğer tek bavul olsaydı. Gerçekte yanlış, küp valizleri birbirlerinin üzerine kaplara yerleştirmek daha zor olacağından, düşmelerine çok daha yatkın olurlar, bu da onlara veya bagaj taşıyıcılarına zarar verir.

Bir dezavantaj, derin bir şey olacak, birçok katman derinlerde paketlenmiş olacak, bu nedenle alt katmanlardaki şeylere erişmeden önce paketini açmanız gerekecek

Bu bir kişi için doğrudur, bir kişinin bir veya iki valizi olacaktır, ancak bir gümrük acentesi bir iş cehennemine sahip olacaktır, çünkü tarayıcılar birçok katman nedeniyle bu kadar etkili olmayacak ve manuel inceleme zor olacaktır. Tarayıcıyı daha etkili hale getirmek için taradığınızda bagajınızı düz bir yere koymanızın nedeni budur. Varsayılan olarak bagajı yoğunlaştırmak güvenlik açısından büyük bir sorun olacaktır.

Sıkışık bir otel odasında bir masaya veya yatağa yerleştirildiğinde, masa veya yatakta daha az yer kaplar.

Katılmıyorum, bir eksende hangi yerden tasarruf ederseniz edin, diğer eksende elde edersiniz. Duvar boyunca normal bir valiz olması, duvarda daha az alan ve duvardan çok daha fazla alan içeren küp şeklinde bir valizden daha fazla alan dostudur.

Filipinliler arasında uçarken eşyaları eve getirmek için popüler olan Balikbayan kutuları gerçekten de kübiktir. Standart ölçüler:

• Orta: 18 × 16 × 18 inç
• Büyük: 18 × 18 × 24 inç
• Ekstra büyük: 24 × 18 × 24 inç

Nakliye için optimize edilmiş olsalar da, seyahat için kullanılmazlar. Diğer cevaplarda belirtilen konulara ek olarak…

• Küp, bir arabanın bagajına optimum paketleme için yönlendirme seçenekleri sunmaz.
• Geniş ayak izi, onu bir yürüyen merdiven üzerine sürmenizi önleyecektir (tekerlekleri varsa).

@ Robert bunu işaret ediyor, çok hantal olurlar. Bir yolcu olarak, uçakla taşınırken onlar hakkında endişelenmenize gerek olmasa da, yine de onları evinizden havaalanına götürmeniz gerekir. Ve bu sadece yapacağınız tek hareket olduğunu varsayar. Tekerlekleri ve uzun bir tasma olacak, böylece onları arkanıza sürükleyebilirsiniz? Eğer onu alırsanız, kolunuzu yarıya kadar uzatmanız gerekir, bu da birçokları için kolay olmaz.

Bununla birlikte, şöyle biraz yakın:

http://www.amazon.com/Plastic-Checkered-Storage-Laundry-Shopping/dp/B00MI9T7AA

Çünkü yanınızda taşıdığınızda çok hantallar. Ve ağırlık sınırlarını aşmak kolaydır. Tek bir büyük bagaj çantasına 23 kg bile koyabilirim.

Bagajdaki alandan en iyi şekilde yararlanmak için kıyafetlerinizi vakumla paketleyebilirsiniz. Bagaj alanınızı en üst düzeye çıkarmak istediniz ve küp şeklindeki bagajın bir çözüm olabileceğini düşündünüz mü?

Bulabileceğiniz veya yapabileceğiniz en küp şeklinde bagaj satın almayı durduracak ve yanınızda götürecek bir şey yok. Neredeyse kare olan ve eskiden gemilerde taşınan 'klasik' valizler gördüm. Diğer isimlerin yanı sıra kabin gövdeleri olarak bilinirler.

Tam boyutlu olanlar bugünkü uçuşlar için çok büyük olacak, ancak yarım boyutlu kopyalar ve daha küçük olanları alabilirsiniz.

İnsanlar kendi bagajlarını taşımak zorunda kaldıklarında modası geçtiler, ancak trendi canlandırabilirsiniz.

Bir başka, oldukça önemli nokta şudur: Bu size gerçekten izin verilen maksimum hacmi verirken, maksimum hacmi dolduran hemen hemen her şeyi paketlemek muhtemelen sizi iyi ve ağır bir şekilde alacaktır. Çok daha küçük hacimli bir çanta almak ve 18/20 / 30kg dahil ağırlık sınırlarını aşmak yeterince kolaydır. Ekstra ağırlık çok hızlı pahalı olur ve eğer çanta çok ağırsa havayolları bunu almayı reddedebilir.