Havaalanı güvenlik açığını / zayıflığını nerede bildirebilirim?


9

İtalya'ya kısa bir geziden döndüm ve ülkeyi terk ettiğim havaalanında çok eksik güvenlik uygulamaları bulmak için şok oldum. Eminim fark ettiğim şeylerin hepsi "kişisel" becerilerdir ve finansal araçların eksikliğinden ya da benzer bir şeyden kaynaklanmayacaktır. Bu yüzden bunu bir yere bildirmek istiyorum.

Bu, özellikle reportparça nedeniyle google için biraz zor olduğu ortaya çıkıyor .

Genel olarak, tüm havaalanları için: Bir ipucu bırakabileceğim belirli bir site var mı? Böyle bir şeyi bildirmek bile mantıklı mı yoksa izin vermeli miyim?

Bu soruda ele alındığı gibi güvenlik seviyelerinin havaalanından havaalanına değişebileceğini biliyorum ama zorunlu standartlar var, değil mi? Bunları ihlal edersem ne yapabilirim?


6
Muhtemelen tüm ülkelerdeki tüm havaalanları için tek bir site olamaz. Güvenlik standartları da ülkeler arasında farklılık gösterir. Ancak belirli bir havaalanında güvenlikten sorumlu ajansı arayabilir ve onlarla iletişime geçebilirsiniz.
Nate Eldredge

1
Schengen bölgesindeki tüm havaalanları için minimum güvenlik seviyesi gerekmektedir. Avrupa Komisyonu, geçen Aralık ayında Frankfurt havaalanının utancında olduğu gibi, ihlalleri soruşturma yetkisine sahip. Ancak, şüpheli sorunları onlara bildirmek için herhangi bir prosedür olup olmadığı hakkında hiçbir fikrim yok, sanmıyorum.
Calchas

Roma'dan ayrılmanız durumunda (Fiumicino veya Ciampino), bu sayfada Güvenlik Eğitim Merkezi'nin (formazionesicurezza@adr.it) e-posta adresi vardır. Bu havaalanları için on-line bulabildiğim en iyisi bu.
Walter Tross

@Calchas Aslında, Schengen müktesebatında özellikle havaalanı güvenliği ile ilgili herhangi bir kural olduğunu düşünmüyorum . Havaalanı güvenliği ile ilgili AB kuralları var ama bence bunlar Birleşik Krallık için de geçerli.
Relaxed

2
Tamamen pragmatik bir bakış açısıyla, bunun olmasına izin verirdim. Güvenlik yetkilileri, sistemleriyle ilgili sorunları bildiren kişilere karşı her zaman nazik davranmazlar ve bu nedenle sizin için sorun çıkarabilirler. Buna ek olarak, alanda bir profesyonel değilseniz, gözlemlediğiniz şeyin tam durumunun / bağlamının veya hedeflerinin farkında olmayacaksınız.
Flyto

Yanıtlar:


7

İlk durak, çekleri taşıyan kuruluş veya havaalanının kendisi olmalıdır. Geri bildirimde bulunmak için bir adres veya web formu bulabilirseniz web sitelerine bakın. Şikayeti artırmaya mecbur hissediyor olsanız bile, onlara bir kopyasını gönderin. Bunu görmezden gelebilirler ama en azından onlara hızlı hareket etme şansı verirsiniz, ki bu herkes için en iyisidir.

Sorun gerçekten birkaç spesifik insanla ilgiliyse, aynı zamanda bir şeyler yapabilecek tek de onlar olabilir. Genel olarak havacılık güvenliğini denetleyen birkaç düzenleyici vardır, ancak yüklenicileri veya havaalanı personelini mikro yönetmezler. Yapabilecekleri, düzenli şikayetler varsa birlikte hareket etmeleri için havaalanına baskı yapmak.

Bu nedenle bir sonraki adım, MikFoxtrot tarafından açıklandığı gibi ulusal düzenleme ajansı ile temasa geçmek olacaktır. İtalya'da buna ENAC denir . (Bu arada, bu web sayfası AB'deki tüm sivil havacılık otoritelerinin bir listesini içermektedir ).

Avrupa Birliği'nde, güvenlik denetimlerine ilişkin kurallar AB düzeyinde giderek daha fazla tanımlanmaktadır . Sonuç olarak, doğrudan AB komisyonuna, Hareketlilik ve Ulaşım Genel Müdürlüğüne veya belki de ESEA'ya da yazabilirsiniz. Tek bir raporda hareket etme olasılıkları daha azdır, ancak Komisyon, AB hukukunun çeşitli ihlallerine işaret eden insanlardan çok sayıda mektup alır. ve başka eylemler başlatırken bunları dikkate alır.

Bununla birlikte, suçu atayabileceğinizi düşünmek çok önemlidir ve tek bir gündelik gözlem temelinde kontrolleri yapan insanları disiplin altına almak için kişisel olarak bir şeyler yapmalıdır. Bağlam, işleri veya yaşamları hakkında gerçekten hiçbir şey bilmiyorsunuz. Ve her durumda, eğitim düzenlemek veya tutarlı standartlar uygulamak için güvenlik denetimlerini yöneten kuruluşun rolüdür, bu nedenle sorun gerçekten ciddi ise, muhtemelen kültür, prosedürler veya mevcut kaynaklarla ilgili sistematik eksikliklerin bir sonucudur. o gün yeterli sayıda personelin bulunduğu hissi.

Dahası, Bruce Schneier gibi saygın uzmanlar havaalanı güvenliğinin çoğunlukla gösteri amaçlı olduğunu ve denetimleri sıkarak belirli taktiklere yanıt vermenin terörle mücadele için tamamen yanlış bir strateji olduğunu düşünüyorlar. Ayrıca, herhangi bir uçuşta bir çeşit saldırı olasılığının (bu teftişlerin görünüşte olduğu şey) inanılmaz derecede küçük olması. Sonuç olarak, teftişler son derece kötü olsa bile, bu "şok" olacak bir şey değildir. Son sorunuza cevabım, tüm bunların olmasına izin vermek ve rahatlamak olacaktır.


Çok doğru ve çok iyi yazılmış. Muhtemelen biraz daha suçlamak değil, sadece yardım etmek istediğimi vurgulamalıydım
Patrick

Bununla birlikte, "gösteri için" bölümünü kabul etsem de şunu söylemeliyim: a) kurallar var olduğu sürece bunlara uyulması gerekir açıkça farkedilir insanlar rahatsız olabilir (ve yaptım)
Patrick

Kullanıcı adınız bu konuda ne kadar rahat olabileceğinizi açıkça gösteriyor; D
Ocak

3

İtalyan Sivil Havacılık Otoritesi ENAC'a bir e-posta atmanızı öneririm ; iletişim bilgileri burada görünür . Havaalanını işletenlerin üzerinde yasal otoriteyi taşırlar. ICAO tarafından Ek 17'de belirtildiği gibi havacılık güvenliği seviyesinin yeterli olduğundan emin olmaları gerekmektedir:

3.4 Kalite Kontrol

3.4.4 Uygun yetkililer, programın uygunluğunu belirlemek için bir kalite kontrol programı geliştirmeli, uygulamalı ve sürdürmelidir .

3.4.7 Önceliklerin belirlenmesi ve kalite kontrol programının düzenlenmesi bağımsız bir kuruluş olarak yapılacaktır.

Genellikle havalimanının, özellikle de havalimanı işletmecisinin bir parçası olduğunda, kendi prosedürlerini iyileştirmek için büyük bir hırsı ya da rutini olacağını sanmıyorum. Onaylanırsa, sorun değil: Yeniden eğitim maliyetlidir ve zaman alıcıdır. Uyumsuzluğun sonuçları görünürde nadiren görülür.


Ne demek istiyorsun ambition?
JoErNanO

@JoErNanO Havaalanı personelinin, yönetim yapılarının nasıl kurulduğuna bağlı olarak, kendilerini adil bir şekilde denetleyeceklerini ve yeniden eğiteceklerini düşünmüyorum. Tüm bunlar pahalı ve zaman alıcı olurdu, bu yüzden başkalarının ne zaman şekilleneceğini söylemelerine izin verdiler. Bunun yanı sıra, maliyetleri düşük tutma ve yolcu işlemeyi verimli tutma konularında kişisel çıkarları vardır.
InFlightEntertainment

Benzetmeyi özellikle çekici bulmuyorum. Hijyen konusunda gerçekten endişe duyan, teftiş veya yönetim baskısı korkusunun ötesinde birçok restoran çalışanıyla tanıştım. Aslında, fast food sektöründe olması gerekmiyor - tabii ki - işlerini düzgün bir şekilde yapmaya çalışmaktan ve eğitimleri sırasında öğrendikleri standartları karşılamaktan ve hiyerarşileri tarafından kısıtlanmış hissetmekle (örn. kullandıkları malzemelerin kalitesi).
Relaxed

OTOH, bazı insanlar köşeleri kesiyor ya da sadece daha iyi bilmiyorlar ama sonra bazı şeyleri iyileştirmek için bazı resmi otoritelerin gözetiminin gerekli olduğunu düşünürdüm. Neden “kurumsal” restoran yöneticilerinden ya da işçilerin kendilerinden daha etkili ya da çalışkan olur?
Relaxed

1
@Relaxed, bu kadar sert olduğu anlamına gelmiyordu; bazı çalışanlar gerçekten gayretli. Ancak bu tür tekrarlayan ortamlarda işler, özellikle sonuçlar nadiren görülebildiğinde kaymaya mahkumdur ve uyumluluğun sürdüğünden emin olmak için itibarı ile ilgilenen ekstra iş (yani dış müfettiş) yapmak zorunda kalmadan birisini gerektirir.
InFlightEntertainment

2

Hiçbir yerde rapor vermeye gerek yok. Güvenlik açığının gerçekten gerçek olduğuna ve haksız kullanımlar için kullanılabileceğine inanıyorsanız, onu havacılık temalı bir web sitesinde anonim olarak çevrimiçi olarak (ideal olarak TOR aracılığıyla) yayınlayın ve muhtemelen birkaç gün içinde düzeltilecektir. Sorun o kadar kötü değilse, kelimenin tam anlamıyla çantanızda patlayıcı bulunan bir uçağa binmenize izin vermezse, genel bakıştayken muhtemelen herhangi bir soruna neden olmaz.

Gözetim kuruluşu özellikle güvenlik kusurlarını bildirmeyi teşvik etmediği ve bu tür raporlara hızla tepki verdiği bilinmediği sürece, tanıtım, güvenlik boşluklarını kapatmanın en hızlı yoludur. İtalya'daki rastgele bir havaalanı muhtemelen bu tür bir organizasyon değildir.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.