İlk durak, çekleri taşıyan kuruluş veya havaalanının kendisi olmalıdır. Geri bildirimde bulunmak için bir adres veya web formu bulabilirseniz web sitelerine bakın. Şikayeti artırmaya mecbur hissediyor olsanız bile, onlara bir kopyasını gönderin. Bunu görmezden gelebilirler ama en azından onlara hızlı hareket etme şansı verirsiniz, ki bu herkes için en iyisidir.
Sorun gerçekten birkaç spesifik insanla ilgiliyse, aynı zamanda bir şeyler yapabilecek tek de onlar olabilir. Genel olarak havacılık güvenliğini denetleyen birkaç düzenleyici vardır, ancak yüklenicileri veya havaalanı personelini mikro yönetmezler. Yapabilecekleri, düzenli şikayetler varsa birlikte hareket etmeleri için havaalanına baskı yapmak.
Bu nedenle bir sonraki adım, MikFoxtrot tarafından açıklandığı gibi ulusal düzenleme ajansı ile temasa geçmek olacaktır. İtalya'da buna ENAC denir . (Bu arada, bu web sayfası AB'deki tüm sivil havacılık otoritelerinin bir listesini içermektedir ).
Avrupa Birliği'nde, güvenlik denetimlerine ilişkin kurallar AB düzeyinde giderek daha fazla tanımlanmaktadır . Sonuç olarak, doğrudan AB komisyonuna, Hareketlilik ve Ulaşım Genel Müdürlüğüne veya belki de ESEA'ya da yazabilirsiniz. Tek bir raporda hareket etme olasılıkları daha azdır, ancak Komisyon, AB hukukunun çeşitli ihlallerine işaret eden insanlardan çok sayıda mektup alır. ve başka eylemler başlatırken bunları dikkate alır.
Bununla birlikte, suçu atayabileceğinizi düşünmek çok önemlidir ve tek bir gündelik gözlem temelinde kontrolleri yapan insanları disiplin altına almak için kişisel olarak bir şeyler yapmalıdır. Bağlam, işleri veya yaşamları hakkında gerçekten hiçbir şey bilmiyorsunuz. Ve her durumda, eğitim düzenlemek veya tutarlı standartlar uygulamak için güvenlik denetimlerini yöneten kuruluşun rolüdür, bu nedenle sorun gerçekten ciddi ise, muhtemelen kültür, prosedürler veya mevcut kaynaklarla ilgili sistematik eksikliklerin bir sonucudur. o gün yeterli sayıda personelin bulunduğu hissi.
Dahası, Bruce Schneier gibi saygın uzmanlar havaalanı güvenliğinin çoğunlukla gösteri amaçlı olduğunu ve denetimleri sıkarak belirli taktiklere yanıt vermenin terörle mücadele için tamamen yanlış bir strateji olduğunu düşünüyorlar. Ayrıca, herhangi bir uçuşta bir çeşit saldırı olasılığının (bu teftişlerin görünüşte olduğu şey) inanılmaz derecede küçük olması. Sonuç olarak, teftişler son derece kötü olsa bile, bu "şok" olacak bir şey değildir. Son sorunuza cevabım, tüm bunların olmasına izin vermek ve rahatlamak olacaktır.