Arabam bir kara sınırında aranmadan önce dışarı çıkmam ve eşyalarımı resmen tanımlamam istendi, bu da olur.
Anekdot olarak, trenlerde, seyahat sınıfına bağlı olarak (görünüşte) çok farklı tedaviler yaşadım. Profil oluşturma (görünüşe, arabanın tipine bağlı olarak) birçok yerde de olur. Bu nedenle, aldığınız tedavi, sunduğunuz riskin bazılarına (öznel veya sistematik) ve / veya sorun yaşamadan maruz kalabileceğiniz keyfilik seviyesine bağlı olabilir. Ve otobüsle seyahat eden birinin güçlü bağlantıları olması pek olası değildir…
Örneğin, bir trenin en ucuz sınıfında, bir zamanlar gümrük ve polisin (üç farklı ajans ve toplamda altı veya yedi ajan) sabahın erken saatlerinde gemiye bindiğini ve yarım saatini hangi çantanın kime ait olduğunu yüksek sesle sorduğumu gördüm , pasaport kontrol, bazı veritabanı (evet, gerçekten) karşı cep telefonu seri numaralarını kontrol etmek için telefon ederek. Başka bir günde bir uyuyanta seyahat ederken, tam olarak aynı sınır kapısında, pasaportumu akşamları refakatçiye verdim ve sınır kontrolü için uyuyanımın kapısını uyandırmamı bile açmadım.
Toplu taşıma araçlarıyla, bir başka faktör de, otobüsten inip eşyalarınızla beklediğinizde, sizi minimum telaş ve gecikmeyle kenara çekmek kolay olmasıdır. Kaçakların polisin aradığı tek şey olmadığını, aynı zamanda insanları filtreleyebilmek / sınır dışına yasadışı yollardan geçmelerini önlemek de istemektedir.
İkincil muayene veya daha kötüsü için işaretlendiklerinin belli olduğu belli kişilerden otobüsten inmelerini ve çantalarını tanımlamalarını istemeleri daha zor olurdu. @Pnuts'un yorumladığı gibi, içinde yasadışı bir şey bulunursa, insanlar çantalarını “unutmaya” cazip gelebilir, bu da aşılamaz ancak gecikmelere neden olur.