Kahire - Cape Town Otoyolu Afrika'yı arabayla keşfetmek için çok ilginç bir rota gibi görünüyor. Vikipedi web bazı bölümleri hala bitmiş değil söylüyor. Yani benim sorularım:
Yanıtlar:
İlk iki soruna cevap vereceğim:
Teknik olarak, yol normal bir araba ile yapılabilir, ancak pratikte yapamaz. Özellikle güney Mısır ile kuzey Kenya veya Uganda arasında çok fazla yamalar var.
Aynı gerginlik aynı zamanda en güvensizdir. İnsanlar kaçırılıyor, soyuluyor ve öldürülüyor, gerçekte, özellikle de yerli halk, mesafeyi geziyor. Bildiğim kadarıyla, Aswan'dan, Mısır'dan, Waifa Hayfa'ya, Sudan'a giden hiçbir yol yoktur, bu demek oluyor ki Sudan sahilinde Port Sudan'a, batıdan Hartum'a ve sonra da Juba'ya gitmeniz gerekir. Uganda'ya gidebilirsin. Bu rota, bu bölgedeki en değişken alan olan Somali ve kuzey Kenya'dan uzak durmanıza izin verecektir. Şey, Sudan ve Güney Sudan birbirlerini bombalamaya başlamadıkça. Uganda güneyinden, rota sorunsuz bir araçla sorunsuz şekilde geçmektedir.
Ama yine de, Sudan ve Güney Sudan için vize almakta zorlanacaksınız. Ve (Kasım 2012) birkaç kaynaktan bana Hartum'un Juba'ya (ya da tam tersi) planlanan toplu taşıma araçlarının yetersizliği nedeniyle bir ila iki hafta sürebileceğini söyleyebilirim.
Bir kenara, çok tavsiye ederim Peter Moore tarafından "Brokenhearted için Swahili" . Aussie seyahat yazarı (Londra'daki bir gezi şovunda tanışıp konuşacak kadar şanslı olduğum için şanslıydım) karadan Cape Town'dan Kahire'ye gitti ve kitap size beklediğiniz şeyler hakkında harika bir fikir verdi. Afrika, birkaç dengesiz bölgeyi içeren Avrupa’dan ÇOK farklı.
MastaBaba’nın işaret ettiği gibi, Sudan (ve şimdi Güney Sudan’ı) muhtemelen Kahire’den Cape Town’a doğrudan giden en tehlikeli bölge. Kitap onun vizesini almasının ne kadar zor olduğunu gösteriyor - bu süre boyunca devam eden bir konu.
Long Way Down , rotada motosikletle seyahat eden Ewan McGregor ve Charlie Boorman hakkında bir dizi. Tamircileri, destek ekibi vardı ve hala birçok problemleri vardı.
Ancak, bu inanılmaz bir kıta ve başarıyla tamamladığınızı varsayarsak, en iyi deneyimlere ve maceralara sahip olacaksınız. Gelecek sene için kendimi de düşündüğüm bir gezi ...
Tabii ki mümkün, insanlar her yıl her hafta bunu yapıyor. Geçen sene bile bisiklet kullandım (blog.samt.st)
Bu karayolu baştan sona normal bir araçla geçilebilir mi? Evet. Afrika'daki arabaların büyük çoğunluğu çok eski, bu yüzden 'normal' arabanız iyi olacak.
Geçmem gereken tehlikeli bölgeler var mı? Kuzey Kenya tehlikeliydi, şimdi yoğun polis varlığı olduğu için güvenli ve etrafta çok sayıda işçi olan yeni bir yol inşa ediyorlar.
Orta Avrupa’daki bir seyahate kıyasla nasıl böyle bir seyahate hazırlanmalıyım? Dolarlık bir destek alın ve Sudan'a girmek için bir İsrail damgasının olmadığından emin olun. Aksi takdirde biraz sabırlı ol ve hepsi harika bir macera olacak.
2010'dan itibaren bilgi: Eğer ana yola sadık kalırsanız, neredeyse her yere asfaltlanmış bulacaksınız. Cape Town'dan Tanzanya / Kenya sınırına kadar her metre asfaltlanmıştır (Tanzanya, Malavi, Mozambik aracılığıyla). Şaşılacaksınız (yollar uluslararası finansman kuruluşları tarafından finanse edildi ve yapıldı). Yolculuğun tamamı boyunca sadece birkaç saat boyunca toprak pistlerinde yapacaksınız.
Bu yüzden Tanzanya sınırından Nairobi'ye giden toprak bir yol bulacaksınız , ancak yavaş sürüyorsanız oraya gitmek için 4x4'e ihtiyacınız yoktur (yağışlı mevsimden kaçınmak akıllıca olabilir, ama hatta, çok önemli değil - bu bir otoyoldur) ).
Daha sonra kuzey Kenya'dan geçen bir asfalt yol bulacaksınız, ancak daha sonra Kenya'dan Etiyopya'ya ilk (ve tek) zorlu geçiş - birkaç kilometre. Batılılar genellikle bu kilometreleri konvolarda geçirmek için yeniden toplanırlar. Bu aşiret adamları etkileyici görünebilir (Kalaşnikof'a sahipler) ama o kadar da tehlikeli değiller (bu enlemde, daha fazla paraya değer verme eğiliminde oldukları güneyden farklı olarak şerefine değer veren kültürleri bulacaksınız).
Bu uzun yolda seyahat eden diğer batılıları bulmakta zorluk çekmezsiniz: turistler için bir otoyoldur. (Zenginleri, Mars Çölü'nden geçtiklerine inanan aşırı donanımlı 4x4'leri ile göreceksiniz!)
Etiyopya'da asfalt hakkında hiçbir fikrim yok , ancak bu o kadar da önemli görünmüyor, ancak… her zaman çocuklar ve gençler tarafından bazen yetişkinler tarafından (Etiyopyalı bir gelenek) taşlanıp hakarete maruz kalabilirsiniz.
İslamofobik ve kibirli-batılı tip Kuzey Sudan olmadıkçaen kolay kısmı olacak. Kuzey Sudanlılar (bugüne kadar) bu yolda tanıştığım en arkadaş canlısı kültürdü (Güney Afrika'dan Fransa'ya). Birçoğu aşırı derecede fakirdir, ancak güneyden geliyorsanız, içinde (beyaz adam) bacakları olan (Mzungu) bir dolardan başka bir şeyi gören ilk Afrika kültürü olacaktır. Yalvarmazlar ve güneyden gelen talihsizliklerinizden yararlanmaya çalışmazlar, inanılmaz görünüyor. (Bazı gezginler bu kültürü zor buluyor, çünkü bu insanların saygınlığını satın alamıyorlar, kültürlerini empoze ediyorlar ya da yerel halkı ne istiyorlarsa onu yapmak ya da etkilemek için mali güçlerini kullanıyorlar. Sırt çantasıyla çalışan standart "disko, alkol, ucuz seks ve uyuşturucu" daha Bu ülkede, diğer Afrika ülkelerinden daha bulmak zor.) Bu adamlar da yozlaşmış, ancak güneyden daha az.
Sen olabilir gerek Aswan Wadi Halfa adresinin araba ile feribot almak (bu karadan gitmesi yasaklandı hiçbir seçim).
Mısır (ve hala) bir diktatörlük ve askeri devletti. Karşılaşacağınız bin kontrol noktasından geçebilmek için polislere ve orduya rüşvet vermek zorunda kalabilirsiniz. Güvenliğiniz için (çoğu) batı politikalarının Mısır'ın şu andaki diktatörünü (işkence, infaz) desteklediğini ve bazı Mısırlıların komik bulmadığını unutmayın. Ama asfalt yol boyunca.
( Uganda , Güney Sudan sınırına kadar asfaltlandı, ancak Güney Sudan kaçınmak istediğiniz bir yer: kötü yollar, saldırgan insanlar, silahlar, kabile savaşları, haydutlar, anarşi ve petrol.)
Küresel olarak en büyük zorluk, yol devleti olmayacak ( herhangi bir ucuz batı şehir otomobili ile yapabilirsiniz)(hatta ikincil yollardan geçerken bile, çamur mevsimi bile kötü değildir (Afrika arabalarının / otobüslerinin google arama görüntüleri!). En büyük zorluk, batılıların bahsettiği egzotik şeylerle (aslanlar ve diğer şeyler) başa çıkmak değil, insanlar (✲) ve ten renginiz - eğer beyazsanız (veya "daha beyaz"). (Aslanların orada tehlikede olanları unutma). İnsanlar, inanılmaz derecede zengin olduklarını veya sadece olduğundan daha zengin olduklarını (sadece cilt pigmentasyonunuzdan dolayı) olduğunu varsayacak ve sizden (sizden daha zengin olanlar bile) yararlanmak için tüm yolu deneyecekler (Sahel'in altında). Zengin ve baştan aşağı (veya aşağı) rüşvet vermeye hazırsanız, bu büyük bir mesele değil, ancak sabrınıza ve ticari becerinize bağlı olarak hamle konusunda bir servete mal olabilir.
Seyahat etmek için (nispeten) lüks bir yol kullanıyor olsanız bile, yerel taşımacılığın kullanılması kesinlikle çok daha az sıkıntılı ve daha ucuz (özellikle vizeler!) Olacaktır. Yerel ulaşım (benim için) aynı zamanda çok daha güvenli ve çok, çok daha az zahmetli görünüyor çünkü Afrika’daki bozuk bürokrasiyle uğraşırken çok daha az zaman harcayacaksınız ve en azından askeri ve “polis” tarafından başkalarının yanında - dikkatle gasp edilmekten kaçınacaksınız her köşesinden seni geçerken anlayabilecekleri bir şey için "para cezasına" ya da "vergisine" kadar izle
(✲) Sadece bir turistik çekimden diğerine gitmekten daha ilginç bir şey yapmayı planlıyorsanız. Yerlilerden kaçmaya çalışmadan veya gülüşlerini almadan arabadan çıkarsanız, sosyal etkileşim içinde göreceğiniz en etkileyici şeyleri bulacaksınız . Ancak büyük ve sert “ama büyüleyici” psikolojik bir boşluk için hazırlıklı olun. Afrika'yı klişe avlamak için (yaban hayatı gibi) yakalamak için hayal kırıklığına uğrayabilirsiniz - bunun için ödeme yapmazsanız. Ama oraya insanlığı öğrenmek için gidersen, şaşıracaksın.
Seni Grant, bu artık güncelliğini yitirmiş 20 yıl hakkında ama Michael Palin temelde bu rotayı gitti Kutbu'na Pole . Vikipedi'nin önerdiği gibi hala asfaltsız, Ethopia'da ve belgeseldeki saatin sonunda, çamurda ilerlemenin nasıl bir şey olduğunu gerçekten hissediyorsanız, yolların nasıl olduğunu gösterir.
Sudan'ın hala çok kötü durumda olması muhtemel.
Uygulanabilir gibi görünüyor. Doğrudan atın ağzından tavsiye almak istiyorsanız, "Runterwegs" adlı bu bloga bir göz atın . Bu insanların aklınızdaki yolu tam olarak takip edip etmediklerini bilmiyorum. Ancak kabaca konuşma uygun olmalıdır. En azından seyahat eden ülkeler aynı.
Maalesef, blog Almanca’dır, ancak bu sizin için sorun olmamalı ;-).
Diğer cevapların öne sürdüğü gibi, bunun gibi bir yolculuğun en büyük sorunu yoldaki sürekli değişen siyasi durumdur.
Ancak, fiziksel olarak mükemmel bir şekilde mümkün ve yapıldı - 2013 yılında, iki İngiliz sürücü, geç Philip Young ve Paul Brace, Cape Town'u 10 gün içinde bir Fiat Panda'da Londra'ya yaptı.
http://www.africarecordrun.com/
(Feragatname - Philip'i tanıyordum ve önceki gezilerinden birine, Londra'dan Delhi'ye planlanan karasal bir mitinge, ne yazık ki bir kez daha siyasi sorunlar nedeniyle iptal edilmek zorunda kaldıklarına yardım ettim.