Günümüzde gemiler batıyor mu? [kapalı]

Hava yoluyla seyahat etme fobisi olan kişiler, deniz yoluyla seyahat etmenin daha güvenli olduğuna işaret ediyorlar. Hepimiz biliyoruz ki yılda en az bir uçak düşüyor, çoğu zaman daha fazla ve genellikle gemideki tüm insanlar bu olduğunda ölüyor. Peki gemiler ne olacak? Modern zamanlarda batıyorlar mı? Son gemi ne zaman battı ve nedensellik sayısı kaçtı? Deniz taşıtları hakkında başvurabileceğiniz istatistikler var mı?

Evet, gemiler batıyor. Birisi Costa Concordia'nın battığını belirtti ; feribotlar da adil bir miktar batıyor (örneğin, geçen yıl Güney Koreli bir feribot neredeyse 300 can kaybıyla battı.Bu yılın 1 Haziranında Çin'deki bir feribot en az 440 can kaybıyla battı .

Batmadan kaynaklanan ölümlere ek olarak, deniz çarpışmalarından ve denize düşen insanlardan da ölümler vardır. Örnek büyüklüğü küçük olmakla birlikte, 2003 yılında 11 ölümle birlikte Staten Island Feribotu'nda gerçekleşen tek bir kaza, ABD feribotları için ölüm oranını ABD tarifeli yolcu uçuşlarının oranının çok üzerine çıkarmak için yeterliydi.

Bir göre avrupa ulaşım güvenliği konseyi tarafından 2003 raporuna :

Demiryolu ve uçak yolculuğu, katedilen mesafe başına en güvenli modlardır ve onu otobüs takip eder. AB içindeki tren, otobüs / koç ve uçak yolcuları, yolcu kilometresi başına en düşük ölüm riskine sahiptir. AB'deki ortalama yolcu seyahati için, otobüs yolculuğunun ölümcül risk, araba seyahatinden 10 kat daha düşüktür ve AB içindeki hava yolculuğu, tren yolculuğu ile yolcu kilometresi başına aynı ölüm riskiyle aynı ortalama uçuş mesafesine sahiptir ve her ikisi de risklidir. otobüs ile seyahat olarak. Feribot seyahati ile ilişkili riskler dalgalanır, ancak beklenen ölüm riski tren [veya hava] seyahatinin 4-8 katıdır .

(benimkini vurgula)

Bu raporun Costa Concordia batmadan önce 2003 yılında yayınlandığına dikkat edin, bu nedenle güncellenmiş bir rapor feribot seyahati riskini daha yüksek hale getirebilir.

Uçaklar çöküyor, gemiler batıyor ve arabalar köprülere çarpıyor. Fark, haber değeri ve büyük bir ateş topu, ertesi gün düz su kapsama alanından daha iyi manşetler yapıyor.

Fobiyi besleyen şey hız ve kontrol düzeyidir. Bir uçak düştüğünde, bu gerçekten hızlı bir şekilde gerçekleşir ve gemide kimsenin çıkması kesinlikle mümkün değildir. Ve diyorum ki 10 yıl boyunca spor paraşütçülüğü öğreten biri olarak - çim-dart modu hava kazalarından veya havada çarpışmalardan kaçanlar sadece o zaman fırlatma koltuklarında oturanlardır. Kötü inişler farklıdır ve araba kazaları kadar öngörülemez. Bazen uzaklaşırsın, bazen kalıntıları tanımlamak için diş kayıtlarına ihtiyaç duyarlar.

Gemiler birbirine çarptığında, o taraftaki herkesin telefonunu çıkarması ve olayı videoya kaydetmesi, daha sonra biralarını bitirmesi ve cankurtaran güvertesine doğru yürümesi için yeterli zaman var. Örnekler için youtube'a bakın. Titanik'in suya batması 2 saatten fazla sürdü. Costa Concordia asla sular altında kalmadı - tek yapması gereken tüm yol yokuş yukarı gidiyor - ölenler şanssızdı ve tuzağa düştüler.

Çoğu insan yönetebilecek kadar iyi yüzebileceklerini düşünür. Çoğu yolcu, tuzlu suda oldukça iyi yüzmek için fazlasıyla yeterli vücut yağına sahiptir. Su makul bir sıcaklık olduğu sürece, batan gemiden ve daha iyi bir gemiden kurtulmak için makul bir şansa sahiptir.