Her ülke için belirli trafik kurallarını veya belirli işaretleri içeren bir web sitesi veya kaynak var mı?


20

Bu soruya dayanarak: Bu yol levhası ne anlama geliyor? (Almanya; mavi bir arka plan üzerinde kırmızı bir daire ve X, sağa dönük bir ok ile)

Trafik kurallarıyla ilgili ülkeden ülkeye farklılıklara merak etmeye başladım.

Mesela Portekiz'de, araç kullanırken cep telefonuyla konuşmak yasaktır, ancak diğer ülkelerde yasaklanması mümkün değildir. Pek çok ülkede bunun sıklıkla gerçekleştiğini görüyorum. Bu nedenle bir yabancının bilet alması kolaydır.

Genelde işaretler standardizedir, ANCAK, farklı tatlar olabilir ve hatta ülkenizde sık sık görmediğiniz belirtiler olabilir. Sadece bazı tehlikeler olmadığı için.

kar zinciri işareti

Bu işaret muhtemelen Mozambik'te bulunmamaktadır.

Her ülke için belirli trafik kurallarını veya belirli işaretleri içeren bir web sitesi veya kaynak var mı? Bu, yabancı ülkelerde yol gezisi planlayan gezginler için çok faydalı olacaktır.


5
@LindaJeanne, daha çok kar yağmayan bir ülkede kullanıyorsanız bilmeyebileceğinize dair bir işaret örneği olarak gönderiyorum.
nsn

Pek çok ülkede bunun sıklıkla gerçekleştiğini görüyorum , bu yasak olduğu ülkelerde de oluyor.
WoJ

Yanıtlar:


17

Ülkelere Göre Yol Düzenlemeleri

Muhtemelen, bir ülkenin trafik kuralları hakkında en iyi bilgi kaynağı o ülkenin Ulaştırma Bakanlığı'dır. En güncel bilgileri alabilmek için, yolculuğa çıkacak birisinin araç kullanmak istediği ülkedeki ilgili makamlarla iletişim kurması anlamlıdır.

Prensip olarak, uluslararası karayolu ve trafik yönetmelikleri 1968 Viyana Karayolu Trafik Sözleşmesi ile tanımlanmıştır . Mevcut tüm ülkeler tarafından imzalanmamış ve imzalayanların yerel varyasyonları uygulamasına izin verilmesine rağmen, Sözleşme yurtdışında sürüş hakkında bilgi toplamak isteyen gezginler için ilginç genel amaçlı kılavuzlar sunmaktadır. Nitekim, karayolu düzenlemelerini tartışırken TSE'ye birkaç kez referans olarak kullandık.

Avrupa Birliğinde Yol Düzenlemeleri

Avrupa Birliği web sitesinde AB ülkelerinin karayolu trafik düzenlemelerini indirilebilir PDF belgeleri ile birlikte listeleyen bir sayfa var . Toplanan yönetmelik kuralları hız, alkol, Gündüz Farları, kış lastikleri ve araçta taşınacak zorunlu güvenlik ekipmanlarını kapsar. Orada da ülkenin başına daha fazla düzenlemeler toplar aynı web sitesinde başka sayfa cep telefonları, emniyet kemerleri, trafik ışıkları ve birkaç diğerleri dahil. Ayrıntıları görmek için ülkeye tıklayın.

Ek olarak, AA web sitesinde yurtdışına sürüş için ipuçları içeren özel bir bölüm vardır . Ayrıca AA , ülkeye göre indirilebilir PDF ipuçları sunan bir web sayfası da sunmaktadır . Bununla birlikte, İngiliz bir dernek olmakla ilgili ipuçları, çoğunlukla bir anlamda anlamlı olan Avrupa'da araç kullanmakla ilgilidir.

Dünyanın geri kalanına ne dersin?

Sondaj tekrarı pahasına, önceki ifademe geri dönerim:

Muhtemelen, bir ülkenin trafik kuralları hakkında en iyi bilgi kaynağı o ülkenin Ulaştırma Bakanlığı'dır.

Bunu söylediğinde, Wikipedia’nın ülkeye göre Yol İşaretleri üzerine bir sayfası vardır , bunların bir kısmı kendi ayrıntılı sayfalarını bile içerir (bunları içerik tablosunda bulamazsanız, ülkeye özgü bağlantılar için sayfanın en altına bakın. ). Aradığınız ülke listelenmemişse, türün hızlı bir google araması, [country] road regulationsyetkili kaynaklardan gelen bilgilendirici sonuçlar vermelidir.

Yurtdışı Sürüşün Riskleri

Sarılmak için, yurtdışına gitmenin riskli bir iş olabileceğini söyleyeceğim. Farklı olabilecek yol düzenlemeleri bir kenara koyarken, bazı ülkeler de yerel sürücüler tarafından sıkça alınan yazılı kuralları izler. Diğer ülkelerde çok ayrıntılı yol düzenlemeleri olabilir, ancak bunlar yalnızca ülkenin dilinde mevcut olabilir (örneğin Brezilya'da yol düzenlemeleri olduğundan eminim, ancak onları bulmanın en kolay yolu, arama anahtar kelimelerini Brezilya Portekizcesi olarak yazmak olacaktır) .

Ek olarak, yurtdışında araç kullanma konusundaki doğal risk, karayolu düzenlemelerinin daha gelişmiş ülkelerinkilerin gerisinde kalabileceği veya hatta bazen bulunamadığı gelişmekte olan ve gelişmekte olan ülkelere olan hamleleri daha da artırmaktadır. Herhangi bir ülkede herhangi bir aracı kullanma niyeti olan herhangi bir girişimde bulunursanız, size verebileceğim en iyi tavsiyem sakin kalmak ve savunmada araç kullanmaktır. Etrafınızdaki cehennem koparsa bunu görmezden gelin ve güvenli sürüş ilkelerinize uyun. Size verebileceğim en iyi ikinci tavsiye, yerel halka nasıl yaptıklarını ve ülkelerinde sürerken bilmeniz ve yapmanız gereken şeyleri sormaktır . Bu noktada, en iyi üçüncü tavsiyenin bu ülkelerde seyahat etmeyeceğini söyleyerek bitmemi beklersiniz. Yapmam. Sürmek istiyorsan sür, ama güvende ol.


Son paragraflarınızın bir örnek olmadan tamamlanmayacağını düşünüyorum, işte Mumbai'da bir taksi yolculuğu . Oldukça uzun, ancak insanlara yol kodu en uygun yasaya giderken telaşlı sürüşün nasıl olabileceği hakkında iyi bir fikir vermeli. Ayrıca, ne yaptığınızı bilseniz bile, dolandırıcıların direksiyonda bir yabancı olduğunu fark ettiklerinde çarpışmaya neden olmaları beklenmeyen bir durum olduğu için bile, bu ülkelerde asla araba kullanmamam söylenmedi.
Lilienthal

ec.europa.eu/transport/road_safety/observatory/… eski bir bağlantıdır ve bulamıyorum. Yenileyebilir misin?
ChrisW,

@ChrisW Bağlantı kopmuş görünüyor ve sayfa mevcut değil. Henüz iyi bir alternatif bulamıyorum. Bu olmalı ama işe yaramadı. Aramaya devam edecek.
JoErNanO

4

Global bir seçenek olup olmadığından emin değilim. Ancak Birleşik Krallık için, yolun kuralları hakkındaki tabela (tabela dahil), çevrimiçi olarak kolayca ulaşılabilen (az da olsa) Karayolu Kodudur .

Karayolları Kanunu'nun yasaların değil, çoğu amaç için yeterince yakın olmasına rağmen, kılavuz bir belge olduğunun farkında olmak belki de önemlidir. Bütünüyle, ziyaretlerin çoğunun okumak isteyeceğini hayal edemediğimden biraz daha uzun, ancak tabela bölümünün bir bölümü (örneğin) yararlı olabilir.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.